Andres Mann - Тeсс - Полет Валькирий

Они все пожали друг другу руки..

Джейк и Кармен, начальник службы материально-технического обеспечения компании и лучшая подруга Тесс, искали бездействующий аэропорт, пригодный для хранения и обслуживания самолетов и с достаточным воздушным пространством для обучения пилотов. Они рассмотрели несколько заброшенных авиабаз в США и Европе и, наконец, нашли подходящую: Центральный аэропорт Сьюдад-Реаль, расположенный к югу от прекрасного испанского города. Город Сьюдад-Реаль с населением 74 000 человек располагался на плодородной равнине между двумя реками. Путешественники могут быть в Мадриде в течение часа благодаря высокоскоростному железнодорожному сообщению.

Джейк читал об истории города. Одно событие выделялся: в конце 15-го века, Сьюдад-Реаль стал резиденцией инквизиции. Впоследствии это ужасное учреждение переместилось на 75 миль к северу в Толедо.

Источник: Flickr-Фото Kiezitri

Площадь майора Сьюдад-Реаль

Местный агент по недвижимости провел для Джейка и Тесс экскурсию по известным достопримечательностям города, включая остатки стен 14-го века, ворота Толедо и готический собор Санта-Мария-дель-Прадо 15-го века.

Сьюдад-Реаль был удобен, стоя в центре дорожной сети и хвастаясь сельскохозяйственным перерабатывающим и рыночным центром, лесопилением, мукомольным производством, производством вина и перегонкой спиртных напитков.

Аэропорт был расположен примерно в 120 милях от центра Мадрида и рядом с автомагистралью а-41, которая вела в Толедо и Сьюдад-Реаль.

Source: Paddockpost.com

Ciudad Real, Spain

В апреле 2012 года аэропорт закрылся после всего лишь трех лет работы, его управляющая компания перешла в конкурсное управление. Пресса и некоторые политики высказывали предположение, что инвесторы планировали провал аэропорта с самого начала, чтобы получить прибыль от контрактов на строительство, заключенных с их собственными компаниями. Важным фактором для Джейка было то, что аэропорт был в хорошем состоянии и имел единственную взлетно-посадочную полосу длиной 13 500 футов и шириной 200 футов, одну из самых длинных в Европе, которая могла обрабатывать все коммерческие авиалайнеры. Часть аэропорта все еще использовалась для частных и спортивных полетов.

Источник: AP

Терминал Сьюдад-Реаль

Пассажирский терминал был рассчитан на обработку до десяти миллионов пассажиров в год, а его грузовые мощности могли обрабатывать до 47 000 тонн в год. Это место идеально подходило для того, что планировал сделать Джейк. Он арендовал объект за большую цену и нанял строительную компанию, чтобы построить временные укрытия для самолетов. Учебная база для пилотов была установлена в просторном здании аэровокзала.

Благодаря гению Кармен в управлении проектами и ее способности уговаривать, пилить и кричать на рабочих по-испански, место было готово к работе через 30 дней.

Румыния закупила у Португалии 12 избыточных истребителей F-16, и задача "Валькирий" состояла в том, чтобы забрать и доставить первую партию из шести самолетов к месту назначения. Остальные самолеты будут переданы румынам позже.

Источник: Авиа Новости

General Dynamics F-16 Fighting Falcons

Тесс и ее коллеги пристегнулись ремнями к первым шести истребителям F-16 и полетели через всю Европу на румынскую авиабазу Камп-Турзи. Дальность полета самолетов составляла около 2425 миль. Поскольку расстояние от Португалии до Румынии составляло 1711 миль, они могли совершать поездку без остановок, не дозаправляясь.

Подобрать румынские МиГ-21, которые купил Джейк, и переправить их в центр Испании было немного сложнее.

Источник: Europafm.ro

MiG-21s

Дальность полета МиГов составляла всего 685 миль, а полет до Сьюдад-Реаля-более 1500 миль, поэтому румыны установили вспомогательные топливные баки под крыльями самолета. Несмотря на это, пилоты должны были приземлиться и дозаправиться на авиабазе Амендола в центральной Италии. Базу использовали недавно приобретенные итальянцами истребители-невидимки F-35 и беспилотники Predator.