Иван Колос - Рельсовая война в Полесье

Давно отгремели пушки второй мировой войны, залечены раны, и счастливый советский народ строит прекрасное будущее — коммунизм. Да, мы счастливы. Но счастье досталось нам трудно, ценой громадных жертв. Память невольно возвращает к самому тяжелому времени в истории нашей Родины — к Великой Отечественной войне против гитлеровских захватчиков, пытавшихся поработить наш народ.

Вспоминаются партизанские будни, когда народные мстители, помогая регулярным войскам Советской Армии, беззаветно сражались с врагом на оккупированной им территории, уничтожали его живую силу и технику, разрушали коммуникации.

Определяя задачи советских партизан, ЦК Коммунистической партии с первых дней войны указывал на необходимость развертывания активных действий на путях сообщения противника. В обращении партии к народу в начале июля 1941 года говорилось: «В занятых врагом районах нужно создавать партизанские отряды, конные и пешие, создавать диверсионные группы для борьбы с частями вражеской армии, для разжигания партизанской войны всюду и везде, для взрыва мостов, дорог…»

Выполняя этот наказ, советские партизаны развернули активную деятельность на коммуникациях врага. Уже с первых недель войны против Советского Союза гитлеровцы ощутили серьезные затруднения в транспорте. Отступающие части наших армий и партизаны в тылу противника взрывали мосты, железнодорожное полотно, уничтожали станционные сооружения. В конце июля 1941 года фашистское командование сообщало своему фюреру: «Действия партизан представляют серьезную опасность для немецких коммуникаций».

Правда, на первых порах партизаны не располагали достаточными силами и средствами, чтобы наносить по путям сообщения врага сокрушительные удары. Однако активность и инициатива партизан восполняли эти недостатки.

Как известно, среди партизан было много инженеров, техников, высококвалифицированных рабочих. Они проявляли изумительную изобретательность в создании подрывных средств. Прославленный белорусский партизан инженер С. П. Минеев сконструировал оригинальную мину, с помощью которой можно было производить взрыв определенной по счету автомашины, идущей в колонне. Это позволяло наносить удар в наиболее выгодном положении, вызывать наибольшую панику и дезорганизацию в стане врага, успешнее уничтожать его технику и живую силу.

Всем, вероятно, памятна кинокартина «Константин Заслонов». В депо станции Орша подпольная группа во главе с К. С. Заслоновым за короткое время подорвала около 100 паровозов, пустила под откос 2 эшелона. Эта группа сама изготовляла мины, и они отлично действовали.

Серьезный ущерб врагу принесли саботаж и диверсии. Так, на Украине полтавские подпольщики сорвали все попытки гитлеровцев восстановить в городе паровозоремонтный завод. В Латвийской ССР рабочие Даугавпилского паровозоремонтного завода организовали большой пожар на товарной станции, а также крушение поезда с боеприпасами.

Летом 1942 года немецко-фашистское командование бросило в наступление отборные войска, массу боевой техники. Гитлеровцы рвались к Волге и на Кавказ, они стягивали технику и снаряжение отовсюду. В это грозное лето Коммунистическая партия обратилась к партизанам с призывом усилить удары по путям сообщения оккупантов. В передовой статье газеты «Правда» от 13 августа 1942 года говорилось:

«Танковый или пехотный полк фашистов — серьезная сила на поле сражения. Но танковый или пехотный полк, следующий по железной дороге к линии фронта на платформах или в вагонах, может быть уничтожен группой партизан в несколько человек. Задача партизан — уничтожить гадину, пока она не вылезла из эшелона, вместе с эшелоном.

Славные партизаны и партизанки!

Бейте врага, уничтожайте его вооружение и технику в пути, на его коммуникациях, на подходе к фронту, в глубоком вражеском тылу».

Призыв партии вдохновил партизан и население оккупированных районов на борьбу с врагом. К этому времени значительно увеличилась помощь партизанам подрывными средствами, оружием. Штабы партизанского движения установили более тесную связь с отрядами. Партизаны добились больших успехов. Например, на Украине за июль — август было пущено под откос около 90 эшелонов врага, взорвано 23 железнодорожных и 39 шоссейных мостов, уничтожено 50 километров телеграфно-телефонной связи. Партизанская бригада «За Советскую Беларусь» подорвала 110-метровый мост через реку Дриссу на железнодорожной магистрали Полоцк — Двинск. Движение поездов было прекращено на 16 суток.