Адам Туз - Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики

О значении 1938 г., выявившего антагонизм Гитлера по отношению к Западу, см.: Weinberg, Foreign Policy11 , 355, 465–6; W. Michalka, Ribbentrop und diedeutsche Weltpolitik 1933–1940 (Münich, 1980), 228–9.

О немецких оценках см. статьи в: F. Knippingand, К. J. Muller (eds.), Machtbewusstsein in Deutschland am Vorabend des Zweiten Weltkrieges (Paderborn, 1984).

Блестящий анализ самоуверенности британцев в сфере военно-морского планирования см. в: J.A. Maiolo, The Royal Navy and Nazi Germany, 1933–1939 ' A Study in Appeasement and the Origins of the Second World War (Basingstoke, 1998), особ. 111-20.

T. C. Imlay, Facing the Second World War: Strategy, Politics and Economics in Britain and France 1938–1940 (Oxford, 2003).

См. анализ международных расходов на военно-морской флот и кораблестроение в: IfK, Weekly Report , 20 July 1938. Согласно этому докладу, по тоннажу современных боевых кораблей Германия отставала от Великобритании в десять раз. Из данных, опубликованных летом 1939 г. (IfK, Weekly Report, 12 July 1939), следует, что даже после того, как в начале 1939 г. кригсмарине стали пользоваться наивысшим приоритетом, расходы Германии на ВМФ превысили те, которые значились в британском бюджете, не более чем на 5 %.

H. Sirois, Zwischen Illusion und Krieg: Deutschland und die USA 1933–1941 (Paderborn, 2000), 159.

M.M.Postan, British War Production (London, 1952), 14–23; C. Peden, British Rearmament and the Treasury: 1332,-1333 (Edinburgh, 1979), 128-34; S. Ritchie, Industry and Air Power: The Expansion of British Aircraft Production 1333–1341 (London, 1997).

R. Frankenstein, Le Prix du rearmament francais 1335–1333 (Paris, 1982), 88–92, 195-7; H. Chapman, State Capitalism and Working-Class Radicalism in the French Aircraft Industry (Berkeley, 1991), 149-74.

См. инструкции о резком увеличении поставок для армии: БАМА RH15/150, 80.

Ср.: БАМА RH 15/150, 56-7 и 86-9.

L. Budrass, Flugzeugindustrie und Luftriistung in Deutschland (Dtisseldorf, 1998), 536-56.

J. Dülffer, Handbuch zur deutschen Militärgeschichte 1648–1939 , VII (Münich, 1978), 475;

J. Dülffer, Weimar, Hitler und die Marine: Reichspolitik und Flottenbau, 1920–1939 (Düsseldorf, 1973), 468–9.

W. Birkenfeld, Der synthetische Treibstoff lggg-ig^ (Gottingen, 1964), 112-25; D. Petzina, Autarkiepolitik im Dritten Reich (Stuttgart, 1968), 116-30; P. Hayes, Industry and Ideology: IG Farben in the Nazi Era (Cambridge, 1987), 206-11; G. Plumpe, Die IG Far-benindustrie AG (Berlin, 1990), 722-40.

Амброс, родившийся в 1901 г., сделал яркую карьеру в качестве ведущего специалиста IG по синтетическому каучуку и одного из ближайших сотрудников Крауха. К концу 1930-х гг. он был членом правления и председателем комиссии IG по «буне».

Резюме различных планов содержится в: IMT VII. 874–909. Полезным, но излишне полемичным обзором является работа: Plumpe, Die IG Farbenindustrie , 722-34.

Вскоре после этого Геринг назначил Коппенберга на аналогичную должность Sonderbevollmdchtigte des Generalfeldmarschalls Görings fur die Herstellungder Ju 88 (специальный представитель генерал-фельдмаршала Геринга по выпуску Ju-88), тем самым обозначив одинаковый приоритет самолета Ju-88 и химических заводов. См.: L. Budrass, «Unternehmer im Nationalsozialismus: Der „Sonderbe-vollmachtigte des Generalfeldmarschalls Göring fur die Herstellung der Ju 88“», in W. Plumpe and C. Kleinschmidt (eds.), Unternehmen zwischen Markt- und Macht (Essen, 1992), 74–89.

Т. Sarholz, «Die Auswirkungen der Kontingentierung von Eisen und Stahl auf die Aufrtistung der Wehrmacht von 1936 bis 1939» (thesis, Darmstadt, 1983), 310.

О сложной финансовой ситуации, в которой оказалось Министерство авиации в начале 1938 г., см.: Е. L. Homze, ArmingtheLuftwaffe (Lincoln, Nebr., 1976), 155-6. О беспокойстве в Рейхсбанке см. доклады в: ВAL 250165520.

W. A. Bölcke, Die Kosten von Hitlers Krieg: Kriegsfinanzierung und finanzielles Kriegserbe in Deutschland 1933–1948 (Paderborn, 1985), 33.

БАМА RH15/150, Ю8.

M.Geyer, «Rustungsbeschleunigung und Inflation», MGM 30 (1981), 145.

См. цифры, пересчитанные с учетом уровня цен, в: A. Ritschl, Deutschlands Krise und Konjunktur 1924–1934 (Berlin, 2002), table B.8.

Geyer, «Rustungsbeschleunigung», 163. См. Приложение, таблица A3.

Об этом целенаправленном ускорении см.: BAH R13I 606, 178–86, 151–69, 111–20, 66–75, 51–3, R13I 692, 105–20 и BAL R8122, 347.

Sarholz, «Auswirkungen», 309; В. R. Kroner, «Der starke Mann im Heimatkriegsgebiet»: Generaloberst Friedrich Fromm. Eine Biographie (Paderborn, 2005), 314-15.

Эта и последующие цитаты приводятся по: IMT XXXVIII. 376–400, R-140.

Весной 1938 г. Геринг уже понимал, что США должны считаться врагом национал-социализма: А. О. Offner, American Appeasement: United States Foreign Policy and Germany, 1933–1938 (Cambridge, Mass., 1969), 242-3.

См. чрезвычайно профессиональный разбор в: Gerold von Minden, Wirtschaftsfuhrung im Grossdeutschen Reich (Berlin, 1939). Минден был советником Функа в качестве Generalbevollmachtigter fur die Wirtschaft (генерального уполномоченного по экономике).

BAL R31022700.