Александр Авраменко - Визит-14

Он умолкает. Я прекрасно понимаю, почему… На семнадцать рублей в месяц не больно то разгонишься, пусть и можно пообедать на десять копеек так, что потом пуговицы будут на брюках лопаться, но…

— Благодарю за службу, поручик!

— Рад стараться, Ваше Величество!

— Однако, самого главного о мне и не сказал — зовут сию особу как?

— Простите, Ваше Величество, запамятовал… Ольга Васильева Петрова.

Он густо краснеет. Так облажаться! Но я добродушно улыбаюсь и милостливо киваю головой.

— Ладно, с кем не бывает. Идите, поручик. А завтра с утра — ко мне.

— Слушаюсь, Ваше Величество!..

— Дорогой, это было незабываемо!

Моя Донна мягко приобняла мои плечи и коснулась губами щеки. Приятно, чёрт побери, доставить супруге удовольствие! Тем более, что это не составляет особых трудов и затрат и приносит мне такое же удовлетворение, как и жене… И нечего всякие пошлости думать! Разговор идёт об автомобиле! Нравятся моей венценосной половине поездки на машине, вот! Так же, как и мне! Ждать от Бенца и Даймлера мало-мальски приличный (по моим меркам, естественно) автомобиль пришлось долго, почти два года. Но зато и получил довольно неплохую тачку. Конечно, первые образцы появились уже достаточно времени назад, но вот такой, на котором и кайзеру прокатиться не стыдно — только сейчас. Шесть цилиндров неимоверного объёма восемь литров, со сдвоенными свечами зажигания, карбюратор распылительного типа, аппетит в двадцать пять литров горючки на сто км. К этому можно прибавить неимоверно тугое конусное сцепление из настоящей кожи со сталью — догадываетесь, на какой пробег оно рассчитано, коробка передач без малейших признаков синхронизаторов, впрочем — глушитель имеется. И то вещь. Зато внутри — полированный никель и кожа, огроменная баранка из розового дерева, стёганные диваны с конским волосом, натуральные колясочные рессоры. И венчает всё это чудо скорость — почти шестьдесят километров в час. Скажете, мало? Усилителя руля здесь нет, устойчивость — практически на нуле, так что ездить на нём надо уметь. И потом, ворочать рычагами, перегнувшись через борт кузова тоже не очень удобно. Да ещё постоянная регулировка зажигания манеткой на руле. Магнето… Молчу. Наверное, уже утомил техническими подробностями. Но наслаждение я испытываю просто невероятное! И опять моя дорогая Донна меня удивила: я уже упоминал, как лихо она организовала медицину в Рейхе. А тут ещё и заядлой автомобилисткой оказалась… Намедни попросила и меня научить управлять этим вагеном. Но тут я упёрся. Не потому, что жалко. А потому, что это ей пока просто не по силам… Физическим. У меня то, тренированного бугая все мышцы болят после поездок, а уж женщине — не справится просто. Она вначале надулась, но тогда я молча привёл её в гараж и попросил выжать сцепление. После пятой безуспешной попытки успокоилась. И попросила лично Готлиба Даймлера изготовить ей дамский автомобиль. Полегче и помягче. Тот удивился, но сказал только то, что говорят все немцы — «Яволь!». Делает теперь. Чует моё сердце, что мы ещё чемпионат Императорской, тьфу, Кайзерской семьи устроим. В Сан-Суси. Там аллеи широкие, погоняться можно… Но я отвлёкся. После моего русского вояжа, когда мы с Николя выяснили, наконец, кто есть кто, с меня свалилась половина неимоверной ответственности. Её, ответственность, на меня никто не взваливал, собственно говоря, я сам избрал свою судьбу. Слишком много крови ждёт мир в будущем, и избежать её — задача номер один. Я всегда считал, что мы зря ВОЕВАЛИ с немцами. Надо было не оружием бряцать, а деньгами. Всё боялись, хитрили, допустили к власти непонятно кого, вот и результат! Да тот же людоед Гитлер первым что сделал, когда стал канцлером, РАТИФИЦИРОВАЛ советско-германский договор о Дружбе и сотрудничестве, парафированный, то есть, обозначенный инициалами подписывающих, ещё самим Ратенау… То есть, Адик до последнего верил русским, и старался сделать всё, чтобы привязать мою страну к себе. Мирным путём. Пока ему Канарис и K° не стали горбатого лепить, да ещё Валлах-Литвинов керосина подливал всячески. Вот и разуверился фюрер. И начал воевать… И почему Виссарионович с ним лично не встретился? Непонятно… Многое ещё скрыто от наших мозгов… Ладно. Теперь, надеюсь, мы этого не допустим. За полгода после визита мы уже столько сделали, что даже уже возникшие связи разорвать, при всём желании, практически невозможно! Правда, остались ещё проблемы, но это сущие мелочи по сравнению с тем, что уже проделано… Народ доволен. Сыт, развлечён. Банкиры без рода и племени — изгнаны. Оказывается государственная поддержка производителям и торговцам. Зондируется строительство магистрали Багдад — Москва — Санкт-Петербург — Варшава — Берлин. Николай усиленными темпами возводит свой БАМ. На Урале приступили к строительству огромной промышленной зоны замкнутого цикла. Заправляют строительством двое — от нас — Крупп. От русских — Морозов. Симменс усиленными темпами возводит в Малороссии новейший завод по производству электрических приборов. Из Донбасса на наши предприятия бесперебойно поступает уголь и руда. Мои инженеры строят Романов-на — Мурмане. Договорились о передаче в совместное пользование Владивостока. Так сказать, Свободная Экономическая Зона. Оригинально? Ничуть. Беспокоят нас янкесы. После парагвайской резни они совсем обнаглели, и творят всё, что хотят на континенте. Чего только один геноцид индейцев стоит… Впрочем, начинаем их потихоньку прижимать. Вчера вернулся наш представитель из Испании. Там, мягко говоря — нищета. Денег нет. Народ голодает. А ведь когда то великая держава была. Как и Португалия. А к чему скатились? Словом, королева — регентша согласилась на наше предложение о продаже колоний. Куба, Филиппины, владений у них, как ни странно, ещё хватает… Завтра в Гавану выходит Фохзее Флоте. И караван с двумя корпусами пехоты на борту. Хватит возиться с этими повстанцами, которых американцы спонсируют. Военно-полевой суд, и точка. С янки дан приказ не церемониться, и экстрадировать всех к чёртовой бабушке максимум в неделю. А лучше — за двадцать четыре часа как нелегальных эмигрантов, незаконно проникших на территорию Великого Рейха. Сопротивляющихся — казнить на месте. Все ноты и протесты засунуть в задницу вручающим. ХВАТИТ! Мы им покажем, кто в мире хозяин!.. У нас с Россией самый мощный в мире флот! Пусть вроде скромный, но зато ПОДВОДНЫЙ! И плюс к этому — авиация. Пока — дирижабли, но и их хватит, чтобы устроить Нью-Йорку небольшую, этак тонн на тысячу зараз, бомбардировочку… Причём не вшивым динамитом, а натуральным тринитротолулом господина Менделеева… А он, кстати, уже вплотную к пластиту подбирается… И спасибо профессору Жуковскому и его студентам. Если бы не их неоценимая помощь, то граф Цеппелин вряд ли смог так быстро построить очень удачные модели своих колоссов…