Николай Черкашин - Взрыв корабля

РДП — работа дизеля под водой. Режим подводного плавания, при котором воздух к дизелям засасывается через специальную шахту (шахта РДП).

Ревизор — офицер, заведывающий хозяйственной частью корабля.

Репитер — выносной прибор, повторяющий показания основного направления к точкам видимого горизонта относительно стран света.

Рым — намертво закрепленное кольцо, проушина.

Силикагель — влагопоглощагощее вещество.

Спринклер — противопожарный водопровод, с большим количеством отверстий.

Таймер — автомат времени, включающий в нужный срок то или иное устройство. Тахометр — указатель числа оборотов.

Торпедоболванка — старая разряженная торпеда, служащая для испытательной прострелки торпедных аппаратов.

Траверз — направление на цель, перпендикулярное наблюдателю.

Фидер — кабель, по которому передают энергию от электрической станции к важнейшим точкам сети.

Форштевень — вертикальная грань носового заострения корабля, соединена с килем.

Швальня — швейная мастерская на корабле, береговой части.

Шкафут — палуба в средней части судна.

Шпангоут — поперечный элемент набора судового корпуса; «ребро».

Шпиль — устройство для подъема якоря.

Штуртросы — тросы (цепи), передающие поворотное усилие на руль.

«Шхера» — здесь — закоулки, труднодоступное пространство в низах корабля

Унтер-офицерский чин на флоте (здесь и далее примеч. автора)

Линейным кораблем «Пересвет» никогда не был. По классификации 1904 года он относился к эскадренным броненосцам. После покупки у японцев его определили как броненосный крейсер.

Адмиралтейский остров перестал быть островом, когда в XIX веке засыпали здешние обводные каналы.

Этот снимок прислал мне инженер-станкостроитель из верхневолжского города Конаково Борис Лемачко, давнишний собиратель фототеки русского и советского флота. В его альбомах тысячи редчайших фотографий, запечатлевших многие исчезнувшие корабли и суда.

Канал, прорытый в мелководной Маркизовой луже, между Кронштадтом и Ленинградом.

С. С. Вяземский впоследствии был командиром линкора «Слава». Геройски погиб в Моонзундском сражении.

Скорее всего, это была копия резолюции, перенесенной кем то на черновик письма.

Ревизор — офицер, отвечавший на дореволюционном флоте за корабельное хозяйство. Должность идентичная ныне помощнику командира.

Книга вторая «Бой» была опубликована в 1934 году.

Мичман Туманов командовал на «Орле» орудийной башней.

Более того, спасло от царской каторги, когда жандармы арестовали Костенко за революционную деятельность в 1910 году. Академик А. Н. Крылов, бывший тогда председателем Морского технического комитета, вспоминал: «В воскресенье ко мне явилась жена Костенко и передала толстую книгу с описанием повреждений, полученных нашими судами в Цусимском бою, составленным Костенко по опросу матросов и личным наблюдениям во время плена в Японии. Я тотчас же поехал к Григоровичу (морскому министру. — Н. Ч.), показал ему эту книгу и объяснил, что в ней заключается неоценимый боевой опыт. Григорович сказал мне:

— Я завтра же покажу эту книгу государю.

…Царь его спросил, знает ли он Костенко. Григорович ответил, что знает.

— Действительно ли, это талантливый офицер, как о нем пишет Крылов?

— Действительно.

— Нам талантливые люди нужны. — Царь открыл ящик письменного стола, вынул приговор в написал на нем: „Дарю помилование“».

В нескольких десятках метров от «Русалки» лежал и затонувший подводный заградитель № 9 (бывший «Ерш»).

Н. А. Саккелари — сослуживец Ларионова по «Орлу», впоследствии видный специалист Советского Военно-Морского Флота в области штурманского дела.

Здесь — звание «юнкер флота»: лицо, добровольно поступившее на флот с видом на офицерский чин.

В 1918 году Людевиг представлял туда статью, но она не пошла.

Нетчик — матрос, не явившийся к сроку с берега.

Генерал Пален (1775–1834) был не столько героем Отечественной войны, сколько ее участником, и довольно бесславным.