Гелий Хорьков - Морские были

11 сентября 1941 года катер МО-221, которым командовал лейтенант В. Яковлев, вышел из Кронштадта для разведки северного берега Финского залива. Накануне командира катера вызвал командир дивизиона и поставил задачу: выяснить, где стоят на берегу артиллерийские батареи противника. Враг наверняка замаскировал огневые позиции своих орудий, визуально даже в бинокль их не различишь. Значит, путь решения задачи один — вызвать огонь батарей врага на себя и таким образом засечь места их расположения.

…На расстоянии четырнадцати — пятнадцати кабельтовых катер медленно шел вдоль берега. Сигнальщики и командир всматривались в каждый холмик, в каждую группу деревьев, чтобы немедленно засечь вспышку выстрела. Руки командира лежали на машинных телеграфах, готовые в любой момент перевести их на «полный ход», мотористы напряженно вслушивались сквозь рев моторов в команды с мостика, рулевой сжимал штурвал.

И вот — вспышка! Через несколько секунд донесся звук выстрела, а еще через мгновение в уши ударил треск расколовшегося снаряда, взвизгнули проносившиеся над катером осколки, с шумом опала поднявшаяся столбом вода. Катер увеличил ход, резко отвернул в сторону. В следующий момент недалеко от него взорвались сразу два снаряда, затем еще два.

На карте помощник командира отметил позицию первой батареи. «Может быть, следует отходить от берега? — подумал командир. — А если где-то рядом есть еще батарея?.. Нет, отходить нельзя». И он приказал открыть огонь по обнаруженной огневой позиции противника. Расчеты орудий посылали снаряд за снарядом, катер менял ход, рулевой перекладывал штурвал, бросая его из стороны в сторону. И, наконец, враг не выдержал: в бой вступила еще одна батарея с другого видневшегося впереди мыса. Когда и ее место было точно засечено и отмечено на карте, Яковлев приказал ложиться на курс отхода в море, используя противоартиллерийский зигзаг и этим сбивая наводку вражеских артиллеристов.

Выйдя из зоны обстрела, МО-221 направился в другой район. И там повторилось то же самое. Когда катер подошел к берегу, а потом даже сделал попытку приблизиться к нему, как бы готовясь высадить кого-то на берег, по нему вновь открыла огонь сначала одна, затем другая, а вскоре и третья вражеские батареи. На этот раз создалась весьма опасная ситуация. По катеру стреляли сразу около десятка орудий. Снаряды рвались рядом с бортом, но благодаря умелому маневрированию катера и мгновенному безупречному выполнению команд, под прикрытием дымовой завесы МО-221 удалось благополучно уйти от берега. Задание было успешно выполнено, а в документах, хранящих подробности его выполнения, говорится, что МО-221 выполнил задачу, вызывая огонь на себя.

…1 августа 1943 года в 15.00 в Варангер-фьорд из Пумманки, что на западном берегу полуострова Рыбачий, вышли два торпедных катера, которыми командовали старшие лейтенанты А. Киреев и Б. Павлов (он же командир звена). Перед ними поставили задачу уточнить обстановку в западной части Варангер-фьорда. Как только они вышли в море, наша радиоразведка перехватила сигнал противника о том, что в море советские катера (к этому времени фашисты осуществляли наблюдение за этим районом моря радиолокационной станцией). Сведения тут же были переданы командиру звена.

Наши катера осмотрели прибрежную вражескую коммуникацию, а затем подошли к мысу Кибергнес и легли в дрейф, контролируя вход в Варангер-фьорд с запада. В это время береговые посты наблюдения с полуострова Рыбачий обнаружили в море четыре вражеских катера, идущие от Петсамо к северу. Было похоже, что они хотят отрезать советским катерам путь к своим берегам. Поэтому командиру звена по радио приказали возвращаться в Пумманки.

Сразу же после того, как катера дали ход и легли в сторону полуострова Рыбачий, с севера показалась сначала одна, а затем и другая группа вражеских катеров, а с юга подходила та, о которой им сообщило командование. В общей сложности против двух наших катеров шли шестнадцать вражеских.

— Прорываемся между группами! — передал по рации Павлов.

Взревели на полных оборотах моторы. Стреляя на оба борта, катера неслись в огненном коридоре: по ним били со всех сторон. Были моменты, когда они влетали в гущу всплесков от взрывов… И вот вражеские катера уже по траверзу. Еще минута, две — и враг останется за кормой! И именно в этот момент спал пенный шлейф за кормой ТКА-218, которым командовал Павлов. Скорость его резко упала. A TKA-204 через несколько секунд уже выскочил из огненного мешка. Теперь вражеские катера сосредоточили почти весь свой огонь на потерявшем скорость ТКА-218. Со всех сторон они неслись к своей жертве.