Гелий Хорьков - Морские были

Осень 1944 года на Балтике была ветреной и дождливой. Над морем один за другим проносились циклоны, низко над водой, едва не задевая мачты раскачивающихся на волнах катеров, стлались темные тучи. От нудного моросящего дождя все вокруг было мокрым и серым. С одной стороны, это было на руку нашим морякам, готовившимся к высадке десанта на Моонзундские острова, но с другой… Не так-то просто действовать при такой погоде сторожевым и торпедным катерам. Когда-то, в мирное время, эти катера вообще не выходили в море при такой погоде, а теперь плавание при волнении три-четыре балла стало для них обычным. Бывало, что и при пятибалльной волне они шли в боевые походы. Как шутили сами моряки, то ли баллы стали слабее, то ли катера крепче.

На этот раз сторожевым катерам предстояло взять на борт по сорок — пятьдесят десантников с вооружением и усиленным запасом боеприпасов и высадить их в первом эшелоне десанта на остров Хийумаа. Командир отряда катеров капитан-лейтенант А. Обухов напряженно думал, как выполнить поставленную задачу. А думать было о чем: оборона на острове, по данным разведки, была сильной, и чтобы сломить ее с наименьшими потерями для десантников, требовалось доставить вместе с ними на остров несколько стодвадцатидвухмиллиметровых гаубиц. А как их перевезти на катерах?

Командир отряда вспоминал опыт высадки десантов в Выборгском заливе. Но там было проще — десантников поддерживала артиллерия с материка. Здесь же такой возможности нет. А на катерах вся артиллерия — тридцатисемимиллиметровые автоматы. Они не очень-то помогут при подавлении огня дотов и дзотов. Не разрушишь из них и проволочные заграждения. Нужно было что-то придумать…

Обухов вызвал на причал командиров катеров, нескольких наиболее опытных старшин и матросов. Поставил задачу: найти способ перевозки орудий. И выход был найден.

За несколько часов личным составом катеров и десанта были построены плоты, основу которых составили армейские понтоны и обычные железные бочки из-под горючего. Бочки и понтоны скрепили тросами в секции, на них настелили бревна. Секции связали в плоты, на которых можно было транспортировать гаубицы и боеприпасы к ним. Для буксировки плотов решили привлечь катера-тральщики, осуществлявшие перед этим траление в проливе, которым предстояло идти к месту высадки.

Рано утром 29 сентября за два часа до выхода катеров с десантом от причалов небольшого порта Роху-кюла отошли тральщики с плотами. По расчётам, они должны были подойти к месту высадки минут через двадцать — тридцать после захвата плацдарма десантниками первого броска, но не позднее наступления рассвета.

В назначенное время к катерам стали подходить подразделения десантников. В 7.30 катера с десантом вышли в море. Головным шел СКА-132 под командованием младшего лейтенанта П. Чалого, на этом катере находился и А. Обухов. Когда сторожевые катера уже подходили к вражескому берегу и в сером полумраке появились очертания бухты Хельтерма, где предстояло высадить десант, их обогнали торпедные катера отряда капитан-лейтенанта В. Гуманенко, на борту которых находился первый бросок десанта.

Замысел высадки заключался в скрытности подхода и внезапности действий. Поэтому катера шли не открывая огня. Погода благоприятствовала выполнению задания: моросил мелкий дождь, видимость не превышала восьми — десяти кабельтовых. Тяжело груженные катера глубоко зарывались в воду. Иногда при встрече с наиболее высокой волной нос катера нырял в нее и по палубе с одного борта на другой перекатывался водяной поток. С мостиков было видно, как нервно вздрагивали в такие моменты солдаты-десантники: не придется ли сейчас окунуться в воду с автоматом и вещмешком на плечах, полным патронов и гранат? Они с надеждой смотрели вперед — скорее бы на берег. А берег должен был вот-вот ощетиниться свинцовым ливнем…

И этот момент наступил. Враг обнаружил подходившие к острову катера. Берег озарился вспышками. Но по силе огня чувствовалось, что не все огневые средства введены в действие. Значит, удалось добиться внезапности высадки!

Катера по приказанию Обухова дали полный ход и начали разворачиваться. Моторы натужно загудели. Раньше сторожевых катеров в бухту ворвались торпедные. С них протянулись первые огненные трассы по огневым точкам, расположенным вблизи места высадки. За ними открыли огонь и комендоры сторожевых катеров. Когда они подошли к берегу, торпедные катера, высадив десантников, уже маневрировали в бухте, подавляя огонь противника на пути наступления десанта.