Альберт Зарипов - Дембельский аккорд 1

— Правильно! — одобрительно крикнул Иваныч. — Зачем зазря пехоту беспокоить?! Вдруг накаты не выдержат?..

Механ лишь кивнул молча головой, чтобы не отвлекаться на незначительные пересуды, и гнал боевую машину дальше… С каждой минутой чеченские горы становились всё ближе и ближе… То есть грознее и грознее…

Вот по разбитой колее мы подъехали к самому южному блокпосту бригады, который и подвергался частым ночным обстрелам… Из окопа на нас оглянулось двое чумазых-пречумазых пехотинцев, на лицах которых ослепительно сияли лишь крепкие зубы и белки глаз. Однако смотрели они на нас с такой смертельной усталостью и безразличием, что Пуданов даже передумал останавливаться…

— Краснов! Давай дальше! — приказал он механику. — А то эти флегматики полчаса будут командира вызывать, если по дороге не уснут…

Я и Миша рассмеялись… И в самом деле эти мотострелки буквально с ног валились… От усталости или хронического недосыпа…

Этот блокпост находился в чистом поле и представлял собой лишь несколько глубоко зарытых в грунт землянок, от которых отходило пять или шесть траншей, разветвляющихся на рубежах обороны… Издалека он почти не выделялся… Торчало лишь три трубы…

— Духи скорей всего по искрам из труб определяют их местоположение! — поделился я своими соображениями с офицерами. — По ним и наводят… Пехоте бы надо два-три колена дополнительных поставить на трубы… Тогда и искр не будет видно…

— На обратном пути! — отозвался ротный. — И с командиром потолкуем, и про трубы скажем. А то не хочется время терять… И так уж припозднились… А потом — в самый раз будет…

Наша броня промчалась дальше по «дороге», быстро оставив позади этот многострадальный блок-пост. Метров через семьсот-восемьсот поле заканчивалось и по его границе виднелись небольшие заросли, за которыми возвышалась какая-то насыпь. Мы продолжали ехать по уже проторённой «грунтовке» и вскоре подъехали к естественному препятствию, пожалуй, высшей категории сложности.

— Вот это да! — присвистнул от удивления Пуданов. — Это что-то наподобие противотанкового рва, заполненного водой.

— И вдобавок с высоким валом с той стороны. — добавил я.

Мой взгляд заскользил от нашей БМПешки к внезапному препятствию и дальше. Укатанная за лето колея метров через двадцать доходила до открытой водной поверхности, затем погружалась на самое дно этого «рва с водой», а по выходу на сушу сразу же взбиралась наверх по крутому склону дороги. Как оказалось, то была не просто вал или же насыпь, а такая капитально сделанная автострада на очень уж высокой… Всё-таки насыпи.

— И если мы наконец-то окажемся там на асфальте… — сказал я с невольным вздохом. — То надо круто развернуться на 90 градусов влево или вправо… Чтобы не каюкнуться дальше!

— Ну, да! Если прохлопать ушами… — проворчал командир первой роты. — То можно с ветерком скатиться вниз по обратному склону.

— А там… — предположил Мишаня. — Ещё неизвестно что! Интересно, какая там наверху ширина дороги?

Этого мы не знали. Сама канава, протянувшаяся вдоль дороги, была шириной метра в полтора-два. Я посмотрел влево и вправо, однако основная часть следов колёсно-гусеничной бронетехники упиралась именно в эту переправу. Влево вдоль этой канавы когда-то давным-давно проехало два или три БТРа. Однако их старинные следы ни разу не свернули перпендикулярно к канаве, чтобы преодолеть её в каком-нибудь удобном месте. Эти бронетранспортёры тогда, наверное, так и уехали куда-то вдаль.

«А может быть это был один БТР?.. — подумал я. — Проехался туда, никакой переправы не нашёл, вот и вернулся обратно.»

— Что будем делать? — спросил я вслух.

— Не знаю. — ответил мне Волженко. — Я хоть и инженерное училище заканчивал, но… Ширина этой переправы метров десять. А вот глубина… Чёрт его знает?

— Ширина тут метров восемь. — уточнил Пуданов. — Ну, и глубина метра с два. Не больше!

— А как это перепроверить? — спросил его Мишаня. — Запустим сперва солдатика с шестом? Чтобы весь брод промерил?!

Молодому лейтенанту никто не ответил. Берега переправы в этом месте на мой взгляд были действительно не шире восьми метров. Но с определением реальной глубины возникала большая сложность. Наша БМП ещё могла как-нибудь превозмочь два метра до дна. Но если глубина была больше… То в этом случае возникала серьёзная опасность попросту утопить нашу броню в этой грязной канаве.

Была и другая проблема. Летом тут переправилось вброд несколько десятков танков, бронетранспортёров и БМПешек. Возможно эту водную преграду одолели и военные грузовики повышенной проходимости. Только вот всё это было летом, когда высокий метров в пять и достаточно крутой склон автодороги был не таким сырым и следовательно не таким скользким.