Сергей Шахов - Атакует «Щука»

Страшная беда нависла над кораблем. Подводная лодка раскачивалась на волнах без хода. И тогда секретарь партийной организации мичман Егоров принял на себя обязанности комиссара. Предложил коммунисту инженер-капитан-лейтенанту Большакову вступить в командование кораблем. Обязанности штурмана возложили на комсомольца Александрова.

Оставшиеся в живых подводники тщательно осмотрели корабль. Лодка лишилась связи, вышли из строя электронавигационные приборы, электрическое управление вертикальным рулем. И опять, как в том зимнем походе, в полутемных отсеках люди сделали все возможное, чтобы вернуть жизнь своему кораблю.

Мотористы Михеев и Новак с превеликим трудом запустили дизеля, употребив всю свою изобретательность. Штурманский электрик Александров, окончивший еще до службы во флоте мореходное училище, как мог, определил место корабля, проложил курс в базу. Так и пошли. Рулем управляли вручную. На пути изредка видели вражеские самолеты, и тогда к орудиям выбегали комендоры. Но самолеты, к счастью, пролетали стороной, не заметив израненную лодку.

Минул день. К вечеру справа открылась узкая сизая полоска земли. Большое расстояние мешало распознать — наш это берег или чужой. Решили пройти этим курсом еще несколько миль. По предположениям Александрова получалось, что лодка вышла к полуострову Рыбачьему. Но тут сигнальщик Беседин обнаружил в стороне вражеский самолет. Он шел к берегу на снижение. Значит, земля чужая…

Наконец увидели знакомые очертания родной земли. Сообщили на сигнальный пост о положении лодки. И вскоре уже «щуку» встречали свои корабли.

Погибших друзей похоронили в Полярном. Как воевали они рядом, плечом к плечу, так и положили их вместе в братской могиле. А их места в боевом экипаже Краснознаменной «Щ-402» заняли новые люди. Командиром был назначен капитан 3 ранга Александр Моисеевич Каутский. Лодка встала на ремонт.

Обновленная «щука» еще не раз выходила на вражеские коммуникации. Гремели взрывы ее торпед, отправляя на дно фашистские суда. В дерзких стремительных атаках экипаж «четыреста второй» завоевал своему кораблю новую славу. 25 июля 1943 года над лодкой взвился гвардейский Краснознаменный Военно-морской флаг.

А война уже шла к своему победному концу. Североморцы наносили врагу все более ощутимые удары. Над бухтой в Полярном гремели салюты кораблей. Но в те месяцы решающих боев подводники помнили о своих товарищах, не вернувшихся из боевых походов. В день третьей годовщины войны на береговой базе бригады подводных лодок состоялось открытие памятника героям-подводникам, павшим в боях за Родину.

У высокого обелиска, накрытого полотном, стоял гвардии мичман Сергей Дмитриевич Кукушкин. Это ему выпала честь открыть памятник погибшим. В торжественном строю замерли славные экипажи подводных лодок. Краснознаменные, гвардейские. Мичман видел своих друзей с «четыреста второй», думал о тех, кто мог бы стоять с ними рядом. Не знал он, что через несколько минут, когда раздастся команда, сдернет покрывало с обелиска, который станет вскоре памятником и его товарищам со «щуки», и ему самому.

Да, на долю «четыреста второй» выпала исключительная судьба. Эта подводная лодка, достигшая высших корабельных отличий, гвардейская и Краснознаменная, первой открывшая боевой счет североморских подводников, стала последней жертвой североморских подводников — она погибла 21 сентября 1944 года.

Но некоторые участники легендарного зимнего похода 1942 года остались живы. Это секретарь парторганизации Алексей Бахтиаров и рулевой-сигнальщик Иван Харитонов. Оба они стали офицерами Военно-Морского Флота. Рулевой Яков Вараксин плавает на кораблях Ленинградского морского пароходства. Электрик Александр Горячев работает в Свердловской области, радист Лев Розанов — в Москве, а Георгий Соловьев — в Горьковской области.

Память об этом героическом корабле живет. Молодые подводники изучают его боевую историю, смотрят в комнате боевой славы на мужественные лица его людей.

Никогда не забудутся имена этих героев в сердцах их земляков. Не забудутся потому, что оставшиеся в живых позаботились об их увековечении.

В Казани, где родился и вырос отважный командир «Щ-402» Николай Гурьевич Столбов, его именем названа одна из улиц. А имя его соратника комиссара Николая Долгополова присвоено одной из центральных улиц рабочего поселка Приводино, Котласского района, Архангельской области.