Йохан Бреннеке: Крейсер-призрак HK-33. Боевые операции немецкого ВМФ в Индийском океане

С самого начала положение «Пингвина» было безнадежным, но его экипаж выпустил 200 снарядов и добился прямого попадания. Согласно докладу британского адмиралтейства, тяжелый крейсер «Корнуолл» выпустил 136 снарядов из своих 8-дюймовых и 4-дюймовых орудий.

«Корнуолл» был 10 000-тонным крейсером класса «Бервик» и был способен развить скорость 31,5 узла — почти в два раза более высокую, чем «Пингвин». Вооружение его тоже превосходило орудия рейдера. На корабле было восемь 8-дюймовых, восемь 4-дюймовых, четыре 2-дюймовых орудия и восемь тяжелых пулеметов. Также на «Корнуолле» была катапульта для запуска самолетов.

Крюдер был прав, когда сказал, что нет смысла сбивать один самолет — британцы тут же пошлют другой. Если же уничтожить второй, то тут же появится третий.

Во время своего длинного путешествия «Пингвин» прошел 59 188 миль, то есть расстояние вдвое превышающее окружность Земли. Во время этого вояжа экипаж захватил 136 550 брутто-регистровых тонн, 52 000 из которых были отправлены в Германию с призовыми командами. В этом отношении команда «Пингвина» установила рекорд и Первой, и Второй мировых войн. В дополнение к этому, жертвы минной войны оцениваются между 50 000 и 60 000 тонн. Таким образом, благодаря «Пингвину» союзники лишились около 200 000 тонн судоходного тоннажа — и это если не считать потери времени из-за задержек судов и дезорганизации перевозок. Полную стоимость судов и грузов, потопленных или захваченных экипажем, трудно оценить, но она явно превосходит несколько миллионов фунтов.

И все же, в основном благодаря гуманности командира «Пингвина», потери среди людей от этого грандиозного предприятия были не слишком серьезными. С любой точки зрения этот рекорд капитана Крюдера внушает уважение.

Вспомогательными крейсерами называли переоборудованные и вооруженные торговые суда. (Здесь и далее примеч. пер., за исключением особо оговоренных случаев.)

Румпель — рычаг на верхней части оси руля, служит для перекладывания руля на малых судах.

Стивидор — старший судовой грузчик. (Примеч. ред.)

Смэк — одномачтовое рыболовное судно.

Эскарго — улитки. (Примеч. ред.)

Чиф — старший механик. (Примеч. ред.)

«Почти все» — явное преувеличение автора. Из транспортов, вышедших в караване PQ-17, 11 судов все-таки дошло до портов назначения. А из 188 000 тонн грузов, находившихся в их трюмах, наша промышленность получила 65 000 тонн, то есть одна третья часть. Это не так уж мало для каравана, покинутого кораблями эскорта.

Медвежий — bear, Ягодный — berry. В английском языке эти слова созвучны.

Фарвель — мыс Прощания. (Примеч. ред.)

Указывая курс в градусах, Крюдер дублирует его в румбовом обозначении.

Мыс на западе Австралии. (Примеч. ред.)

Имеется в виду Тасманово море.

Очевидно, речь идет о графе Феликсе Люкнере. Он появился на свет в графском поместье под Дрезденом 9 июля 1881 года. Начал карьеру юнгой на паруснике «Ниобе», идущем в Австралию. Получив морское образование, он ходил на разных кораблях. Во время Первой мировой войны на линкоре «Кронпринц» участвовал в Ютландском сражении. Некоторое время служил на знаменитом рейдере «Мёве». Командуя парусным рейдером «Морской орел», он прорвал английскую блокаду и вышел в Атлантику с целью нанесения урона транспортным потокам союзников. Эти и многие другие деяния снискали ему широкую известность.

«Блю Фаннел», «Порт Лайн» — названия судовладельческих компаний. (Примеч. ред.)

Sow — свинья, свиноматка (англ.).

Порт-Кувре — бухта на о. Кергелен. (Примеч. ред.)

Крюдер изложил метод доставки пресной воды, применявшийся еще в парусном флоте. (Примеч. ред.)

« Лондон» или «Бервик» — типы британских крейсеров. (Примеч. ред.)

Немецкие радиопередатчики «Телефункен» имели легко отличимый режим работы. (Примеч. ред.)

Черт побери! (нем.)