Правила поведения в общественном транспорте мы забыли или не знали. На наше поведение обратили внимание две высокородные московские дамы. Они громко стали высказывать в слух своё мнение о нас. Они стояли рядом со мной. У нас у каждого была сумка раскладная, трёх донная. Они назывались «сумка оккупанта». Я решил пошутить над этими мадоннами. Лучше бы я этого не делал. Я взял да согласился с их мнение о нас и сказал что мы из захолустья приморского приехали в Москву рыбой торговать. Сообщил им что цивилизации у нас там не было до сих пор. Попросил их понять нас и не ругать нас сильно. Они согласились и отошли немного по далее. Через минут несколько одна из них подходит ко мне и просит отойти с ней. Я иду. Она почти шёпотом спрашивает: – « А почём у вас рыба?». Мне стало как то не очень удобно и я понял что не удачно пошутил. Я признался в этом. Выражение лица этой женщины мне не описать. Слова её обо мне тоже не напишу. Они были на чистом народном сленге. Я уже тридцать лет не могу понять почему в Москве женщины особые. Они мне все видятся в образе Ксении Собчак. Эту душевную травму я пережил и сделал вывод что в этом случае Народная Мудрость – « Не буди лихо и будет тихо» совершенно права. Сейчас я полностью соблюдаю ещё одну Мудрость-«Семь раз отмерь, один раз отрежь». Доехали мы до в общем то без особых приключений на……
До вечера мы гуляли кто где хотел. Времени было до вечернего поезда достаточно. К назначенному времени мы все в разном состоянии, без потерь собрались. Нас было примерно 25 человек. Нас почему то распределили по трём вагонам. Чуть не забыл написать. С нами в экипаже было три женщины. Их распределили в первый вагон. Я же с другом Геной оказался в третьем. Если к примеру у нас мужских членов было по одному «оккупанту», то у женщин наших минимум по два. Так вот из за этого мы с Геной оказались только двое джентльменами. Мы понесли по две женских сумки в первый вагон, а свои оставили у тех кто из третьего. Мы попросили их забрать наши сумки. Забрали они их или нет, до сих пор не ясно. Только теперь я точно знаю что самые честные вокзальные воры в Москве. В первый вагон нас проводник «немец» нас не пустил. Пока мы его уговаривали и объясняли, он вызвал милицию. В итоге наш поезд ушёл. В 1990 году признаюсь вам милиция была ещё почти нормальная. Они через час нас отпустили и даже денег не попросили. Посоветовали ехать в Шереметьево и быстро улететь. Не получилось, зря мы туда съездили. В общем мы только вечером в это же время сели на поезд. Мы с Геной от такого стресса целые сутки кроме газированной воды ни чего не пили. В Лиепаю мы приехали без приключений и быстро нашли гавань где должен быть наш « пароход» стоять.
Только наш любимый пароход не стоял. Он ещё из Германии только выходил. Мы увидели буксир « Коллар», который тоже был из нашей «конторы», но был построен в Польше. В это время СССР ещё не распался и все «братские» страны строили нам корабли. Мы с Геной догадались идти на него. Пришли и вызвали вахтенного начальника. Он нам сказал что наш КИЛ-498 уже на подходе. Наши ребятишки все убежали с утра в город, а вещи все в одной каюте. Он повёл нас искать свои баулы, но их не оказалось. У нас с Геной были только паспорта моряка. Остальные документы в сумках были. Это был удар сумками по нашим головам. От расстройства мы даже пить спиртное не пошли. Вечером пришёл наш дом плавучий. Нас разместили по каютам и по очереди мы шли на собеседование к капитану и старшему механику. Над нами с Геной нависла угроза отправки во Владивосток. Нас спас доктор, вечная ему слава. Он сказал что сделает нам санитарные паспорта. Это главный документ после паспорта моряка. В советское время документов у моряка было очень мало. Сейчас штук 10 минимум и все стоят больших денег. Через какой то срок надо их менять. Опять платить деньги. Капитализм одним словом. Через неделю все документы были готовы и мы с Геной как и все стали ходить по ……
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Читать дальше