Игорь Алексеев - На пересечении миров, веков и границ

Наши медики не вполне удовлетворены состоянием здоровья представленных кандидатов, другие готовятся к миссии на американском Шаттле (Миссия Д1). Кроме того, Правительство Германии не желает использовать для совместного полета военного летчика, т.к. на борту должны проводиться мирные научные эксперименты. Вновь проверяют финалистов отбора, которые не попали в окончательно сформированный отряд астронавтов для миссии Д1. Пришлось идти на компромисс: выбрали военного летчика майора Клауса-Дитриха Фладе и ученого, исследователя Райнхольда Эвальда. Им двоим, в сопровождении Зигмунда Йена, как советника и переводчика, предстоит провести не менее 6 месяцев в Центре подготовки космонавтов, где они будут изучать русский язык и тренироваться.

Происходят события и в семье. Настя привозит к нам в Кельн своего избранника: им оказывается композитор, начинающий продюсер и руководитель группы Любе Игорь Матвиенко. Они приезжают с отцом Игоря – Игорем Михайловичем и всей группой. В первый момент мы немного не в себе: Игорь на 12 лет старше, с сильной сединой, которая его старит, и с длинными волосами, собранными в хвостик. Но проходит несколько дней, и мы видим молодые умные глаза, эрудицию и остроумность. Никогда Игорь не дает какой-либо непродуманный ответ. Что ж, выбор дочки – это ее выбор. Но мы его одобряем.

К этому же времени из Москвы приходит несколько распоряжений, значительно облегчающим нам жизнь. Первое – прекращается двойная бухгалтерия при оплате труда сотрудников смешанных фирм. Т.е. сколько получаешь на фирме, столько, за вычетом пенсионных взносов, добровольного медицинского страхования, страхования по безработице и аренды жилья, а также за использование служебной автомашины в личных целях, остается в твоем распоряжении.

Зарплата нетто выросла в полтора раза и есть смысл повысить её, т.к. она не пересматривалась более 10 лет. Второе – советским гражданам за границей разрешается там же проводить отпуска, а также на первых порах, правда по согласованию с Посольствами, выезжать в другие страны.

Пользуемся случаем и организовываем экскурсионную поездку на двух принадлежащих нашей фирме микроавтобусах Фольксваген-Транспорт в Италию. Мы с Сергеем Федченковым за рулем. Едет всего 16 человек – все жены наших российских сотрудников, сын Малышева – Виктор, Наталья Чугунова, жена зам. торгпреда – Галя Кузнецова и несколько жен сотрудников Посольства. Собираем деньги на гостиницы, экскурсоводов, бензин, парковки и НЗ. Выезжаем 2 января после Рождественских и Новогодних праздников в Европе. План такой: первый ночлег в Германии на границе со Швейцарией, второй – уже в Милане. День на осмотр Милана и там же ночлег. Следующий день поездом в Венецию и обратно, с ночлегом опять в Милане. Потом 3 дня в вечном городе – Риме и назад. Осмотрели Милан и Венецию. Забираем с парковки наши автобусы и едем в гостиницу. Паркуемся на улице, на стоянке перед гостиницей: я лицом к нашим окнам, Сергей задом. Зовет меня к себе в автобус и предлагает немного расслабиться (Спиртное, закуска и безалкогольные напитки у него в автобусе). Он потому так и поставил автобус, чтобы его жена, Марина, не видела, что мы выпиваем. Стартовать должны в 8 утра, после завтрака.

Он будит нас с Ирой в 4 и просит выглянуть в окно: его автобус исчез (вместе со всеми запасами). Звоним в полицию и заявляем о краже. Полицейский является через 3 часа и вручает нам документ, подтверждающий кражу – для нашей страховки. Спрашиваем, есть ли какая надежда на быстрый розыск. Он удивлен. Оказывается, в Италии похищенные транспортные средства не ищут, а объявляют в список угнанных. Т.е., если где в аварии или брошенное попадается, то сообщают. Понимаем – надежд нет. Связываемся со страховой компанией и Феррошталью. Нам говорят, что направят в Рим информацию, где мы сможем получить на обратную дорогу какую-нибудь машину. Считаем деньги и принимаем решение: Сергей с Виктором Малышевым и Наталья Чугунова, у нее второй язык – итальянский, едут в Рим поездом, а остальные – со мной на автобусе. Вета Малышева, тем не менее, боится отпускать сына и едет с ними. Посольские дамы в панике и уже позвонили в Бонн с просьбой об их эвакуации. Но, в итоге, едем в Рим, где нам транспорт особенно и не нужен: экскурсионная фирма предоставила нам экскурсовода вместе со своим большим автобусом. Празднуем православное Рождество в католической столице мира. Утром еду в указанную нам прокатную фирму и прошу какой либо недорогой транспорт. Оказалось, дешевле всего можно взять Ауди 200 с немецкими номерами: всё равно её перегон в Германию иначе обошелся бы фирме в кругленькую сумму. Кроме того, у машины не отключается подогрев сиденья водителя (едешь, как на сковороде) и каждые полчаса компьютер противным голосом требует долить бачок стеклоомывателя. Едем назад. Денег на ночлег всем уже не хватает: потратились на поезд и аренду машины. Надо ехать напрямую, поэтому стартуем очень рано. Сергей на Ауди, я на автобусе. В Швейцарии, перед границей я объявляю паузу: мне надо поспать.