Дмитрий Пучков - По главному фарватеру эпохи. От последнего паруса до первой ракеты

Посетив еще ряд портов в Средиземном море, в апреле «Нахимов» прибыл в Либаву, а затем перешел в Кронштадт, где 17 мая его почтил визитом царь Николай II.

Н. М. Бухвостов получил назначение командиром новейшего броненосца «Император Александр III» и 8 сентября сдал командование крейсером капитану I ранга А. А. Родионову, до этого командовавшему старым броненосцем «Первенец».

«Нахимов» мог бы еще долго прослужить, если пройти тотальную модернизацию. Например, заменить машины на тройного расширения, поставить скорострельную артиллерию, водотрубные котлы… Но времени на это, по сути, уже не оставалось: столичные верфи были загружены достройкой новейших кораблей для нужд Дальнего Востока. Все, что светило «Нахимову», – хороший послепоходный ремонт, но – без существенных изменений ТТХ.

Война, сколько ее ни жди, всегда почему-то приходит внезапно…

В ночь на 27 января 1904 года неожиданным нападением японских миноносцев на русские корабли на внешнем рейде Порт-Артура открылись боевые действия. Угодили в ремонт с торпедными попаданиями броненосцы «Ретвизан» и «Цесаревич», крейсер «Паллада»… Как тут не вспомнить те самые, трехлетней давности, учения, когда посланный «Нахимовым» торпедный катер наделал шороху на рейде? И неужели за это время ни один адмирал не научил эскадру уму-разуму – врагу пришлось!..

А несколько дней спустя газеты донесли с Дальнего Востока весть о бое «Варяга» и «Корейца» против эскадры из шести японских крейсеров в Чемульпо… Ладно «Кореец» с его опытом штурма Таку в ходе борьбы с китайскими ихэтуанями. В его геройство как-то легче верится. Но «Варяг»?.. Вот тебе и шило заморское! Недооценил в свое время, выходит…

Меж тем на Балтике началось формирование Второй Тихоокеанской эскадры – для деблокады Порт-Артура. И вместе с другими ветеранами дальневосточных походов – броненосцами «Наварин» и «Сисой Великий», крейсерами «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах» – «Нахимов» вошел в ее состав.

После прощального царского смотра в Ревеле 26 сентября корабли под командованием вице-адмирала З. П. Рожественского перешли в Либаву, откуда 2 октября начался беспримерный 220-суточный переход через три океана, который сам по себе является подвигом для кораблей дотурбинной эпохи.

Через три недели в Танжере, на африканском берегу Гибралтарского пролива, эскадра разделилась: вместе с новыми броненосцами и большими крейсерами «Нахимов» под флагом начальника отряда крейсеров контр-адмирала О. А. Энквиста направился вокруг Африки, встретившись в бухте Носси-Бэ на Мадагаскаре с кораблями контр-адмирала Д. Г. Фелькерзама, которые пошли Суэцким каналом. Там О. А. Энквист перешел на догнавший эскадру новейший бронепалубный крейсер «Олег», а «Нахимов» был зачислен во 2-й броненосный отряд эскадры.

Об этом отряде, пожалуй, следует рассказать особо. Ибо это боевое соединение на первый взгляд было самым странным в эскадре, если не считать присоединившихся позже кораблей адмирала Небогатова.

Итак, по порядку строя: «Ослябя». Формально – эскадренный броненосец. Фактически – броненосный крейсер-переросток, в большей мере океанский рейдер, нежели боец линейного строя. По скорости немного превосходит броненосцы, по ходовой выносливости значительно уступает крупным броненосным крейсерам. По габаритам – тот еще комод, трехтрубный и высокобортный, такого разведка первым замечает на горизонте. Артиллерия главного калибра – десятидюймовая. Не восемь, как у приличного крейсера, но и не двенадцать, как полагается броненосцу. Опыт лидирования эскадры не то чтобы на нуле, но на грани того (особенно если сравнивать с «Нахимовым»). Но это, по крайней мере, вполне современный корабль, чьи ходовые не успели износиться в дальних походах.

А вот о парочке «Сисой Великий» и «Наварин» такого не скажешь. Конечно, оба броненосца предпоходный ремонт прошли. Но по большому счету, ушло уже их лучшее время! Один плюс: оба в 1900 году участвовали в боевых действиях в Китае. Экипажи сплаванные, боеготовые, не новобранцы нынешнего, 1904 года призыва, а вот техника, увы, начала уже серьезно устаревать…

А четвертым в строю он, «Нахимов». Конечно, крейсеру быть четвертым в строю линейной колонны как-то не вполне по чину, но если скорость от природы была 16 узлов, то за 20 лет она точно не выросла. С современными крейсерами «Нахимову» не тягаться, в эскадренной разведке нового времени не служить. Вот и остается тащиться в колонне в кильватерной струе смешного четырехтрубного «Наварина», похожего на табурет вверх тормашками, и исполнять функции артиллерийской поддержки отряда. Сомнительной, впрочем, – с восьмидюймовой старой артиллерией против английских современных двенадцатидюймовых пушек у японцев…