Дмитрий Пучков - По главному фарватеру эпохи. От последнего паруса до первой ракеты

Долголенко предположил, что питаться паром эти турбины будут от новых котлов «усовершенствованных Бельвилля», часть из которых была рассчитана на использование угольного, а часть – нефтяного топлива. В прежних котельных отделениях крейсера можно было поставить 33 таких котла с общей площадью нагревательной поверхности, включая экономайзеры, 6210 квадратных метров. При этом общий вес ходовой установки должен был составить на 300 тонн меньше прежнего.

Мощность ходовых «Рюрика» возросла бы с 17 800 до 42 000 лошадиных сил. Как у британских «Инвинсиблов». Да и скорость, вернее всего, получилась бы как у них – до 26 узлов.

По окончании разработки проект переоборудования «Рюрика» был представлен на рассмотрение флагманскому инженер-механику штаба командующего флотом генерал-майору В. А. Винтеру, а затем и начальнику Механического отдела ГУК генерал-майору И. М. Петрову, которые выразили свое полное одобрение. Поддержал проект и новый командующий Балтийским флотом адмирал А. И. Непенин. Он лишь заметил, что лучше было бы сделать вообще все котлы нефтяными.

Гладко было на бумаге!.. Планы – планами, а ремонт близился уже к концу. Обстановка на морском театре осложнилась. И командование решило, что работы следует отложить, тем более что прекрасные новые котлы и турбины существовали еще только в виде чертежей. Решили отправить крейсер в зону боевых действий таким как есть, а для плановой модернизации отозвать с позиций в ледовый сезон – зимой 1918 года.

17 января 1917 года с ледоколами «Ермак» и «Царь Михаил Федорович» вполне восстановившийся «Рюрик» отбыл в Ревель. Через несколько дней на крейсере произошла очередная смена командира. 6 февраля приказом по флоту капитан I ранга А. М. Пышнов был назначен командиром 2-й бригады крейсеров с присвоением чина контр-адмирал. Вместо него командиром «Рюрика» был назначен капитан I ранга В. И. Руднев, ранее командовавший эсминцами «Пограничник» и «Изяслав».

…А потом было стылое и тусклое утро – первое утро ледяной балтийской весны. И оголтелый эсминец с алыми треугольниками на мачтах, прискакавший по тяжелой зыби из Кронштадта с оглушительной до абсурда вестью:

– Царя скинули!

– …Вас не понял, повторите сообщение!

– В Питере восстал народ. Николай II отрекся от власти в пользу Его Высочества князя Михаила. Михаил венца не взял.

– И что теперь?

– Временное правительство! Республика… Да здравствует республика!!!

Как было не вспомнить невозвратные времена 1909 года в английском испытательном отряде, когда члены эмигрантского крамольного кружка всерьез видели в «Рюрике» флагмана будущих революционных бурь? Тогда предполагалось, что именно он царя и «скинет» – с парадного трапа в воду, с горячей револьверной пулей в голове…

А тут – сам отрекся?..

В Гельсингфорсе кроваво и шумно бесились в мятеже засидевшиеся в тылу дредноуты.

Почтенный ветеран Русско-японской войны «Громобой» развешивал в эфире эсеровские лозунги.

В Кронштадте хитрый старый подпольщик из учебного отряда, штрафной еще с прошлой неудачной революции, крейсер «Память Азова», он же «Двина», рассылал по экипажам умных и опытных большевистских агитаторов.

В Питере на ремонтной стоянке пребывала «Аврора», точившая зуб на императора едва ли не со времен Цусимы. Теперь она первым делом учинила братание экипажа с заводскими мастеровыми, а вторым – избавилась от собственного командира, последовательного монархиста и изрядного самодура. Избавилась жестко – расстрелом…

В Ревеле «Рюрик» не допустил лишнего кровопролития. Он просто моментально взял ситуацию под контроль – без митингов и расстрелов. Ни один «золотопогонник» не угодил «за борт с вещами». Только начальник бригады контр-адмирал В. К. Пилкин выстроил команды кораблей на шканцах и обстоятельно объяснил, в чем суть нынешней смены власти.

«Царя свергли – и ладно. Неважнецкий, стало быть, был царь, при сильных монархах такого не происходит. Я бы ему, сказать по чести, не то что державой рулить – ротой новобранцев командовать не доверил! Сколько народу в двух войнах положил, а серьезной победы не было ни одной! Может, без него только лучше дело пойдет»?

Обязанности нашей родину защищать никакое Временное правительство отменить не в силах.

В экипажах появились выборные матросские комитеты, начавшие устраивать жизнь на эскадре по-новому. Например, приходили к адмиралу с предложениями изгнать наиболее несимпатичных нижним чинам офицеров. Лучше уж некомплект в среднем и младшем командном составе, чем зеленый мичманок, регулярно являющийся из увольнительной пьяным и способный залепить рядовому затрещину вместо положенного по Уставу ареста в канатном ящике!