Евгений Федоровский: Беллинсгаузен

Марс — первая снизу площадка на топе мачты, служащая для управления парусами и наблюдения с неё. Решетчатый круг, соединённый со стеньгой.

Марсель — второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижнем реем.

Миля — мера длины. Русская — 7 вёрст = 7468 м. Морская — 1853 м. Голландская — 5556 м (1/20 градуса. Географическая — 7407 м (1/15 градуса).

Мичман — во времена Беллинсгаузена армейский поручик, служил под началом лейтенанта. Лейтенант — армейский капитан, начальник вахты на корабле или командир небольшого судна.

Муссоны — устойчивые ветры, дующие зимой с материка на океан, летом — с океана на материк.

Мушкетон — гладкоствольное ружьё с кремнёвым замком и дулом раструбом для улучшения разлёта дроби. Применялся в абордажном бою.

Найтовы, найтовить — перевязка тросом нескольких рангоутных деревьев или других предметов. Снайтовить или положить найтовы — прочно связать или привязать.

Нактоуз — шкапик из тикового или красного дерева, на котором устанавливался компас на корабле.

Наполнить паруса — после лежания в дрейфе спуститься настолько, чтобы паруса надулись от действия ветра.

Нок — оконечность всякого горизонтального рангоутного дерева, например, рея, бушприта, углегаря и проч.

Обрасопить реи — повернуть реи с помощью брасов в горизонтальном направлении.

Обсервация — определение места корабля при помощи мореходных инструментов. В открытом море — путём астрономических наблюдений. При плавании в видимости берегов осуществляется навигационными средствами.

Обух — болт, у которого вместо головки сделано кольцо.

Оверштаг — поворот судна на другой галс, при условии, что линию ветра переходит нос судна, в это время ветер дует с носа (в отличие от поворота фордевинд, при котором линию ветра переходит корма).

Октан — морской угломерный инструмент, подобный секстану, но меньших размеров. Используется, когда не требуется большая точность. Применяется октан также при гидрографических работах.

Паз — продольная щель соприкасающихся досок наружной обшивки корабля или палубной настилки. Пазы конопатятся и заливаются смолой.

Пассаты — сухие ветры, дующие постоянно между тропиками.

Пеленг — угол между истинным меридианом и румбом, по которому виден какой-либо предмет.

Переборка — всякая вертикальная перегородка на корабле (бывают продольные и поперечные).

Пиллерс — деревянная или металлическая колонка, подпирающая бимс снизу.

Подветренная сторона — сторона судна, противоположная той, в которую дует ветер. Если судно идёт правым галсом, то его левая сторона будет называться подветренной, а правая — наветренной.

Положить марсель на стеньгу — поставить марсель так, чтобы ветер дул в его переднюю сторону и нажимал его на стеньгу. Судно при таком положении парусов будет иметь задний ход.

Порт — окно или амбразура в борте судна. Бывают орудийные, грузовые и проч. В другом значении порт — гавань, пристань, участок берега моря, защищённый от ветров и волнения, оборудованный для стоянки судов, погрузочно-разгрузочных работ.

Полоскание парусов — колебания парусов от ветра, когда последний не надувает их вполне или дует по направлению плоскости паруса.

Подняться под парусами— привести, держать круче, ближе к ветру.

Разоружить шлюп — привести судно в состояние для ремонта, снять с него все запасы, предметы снабжения, шлюпки, орудия, такелаж, спустить рангоут, вычистить трюмы.

Рангоут — мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт, углегарь и прочие деревья, на которых ставят паруса, поднимают тяжести на судно.

Рандеву — условленное место встречи кораблей в море или в порту.

Рей — горизонтальное рангоутное дерево, привешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для привязывания к нему парусов. Наименования реев на различных мачтах, считая снизу: 1) на фок-мачте — фака-рей, фор-марса-рей, фор-брам-рей, фор-бом-брам-рей, 2) на грот-мачте — грот-рей, грот-марса-рей, грот-брам-рей, грот-бом-брам-рей, 3) на бизань-мачте — бегин-рей, крюйсель-рей, крюйс-брам-рей, крюйс-бом-брам-рей.