Кавад Раш - Рождение танковой нации

Как не важен для понимания природы нацизма Черный эсэсовский орден, все же Германия и ее вооруженные силы представлял, прежде всего, вермахт, который потому и невзлюбил "ваффен-СС", что считал себя вековым и единственным защитником чести Германии. Мы никогда не проникнем в дух, природу и пружины отгремевшей войны с Германией, если не коснемся, пусть бегло, судьбы трех выдающихся генералов вермахта.

Мы не имеем в виду ни такого знаменитого танкового генерала, как фельдмаршал Вальтер Модель, по прозвищу "Лев обороны". Солдаты любили его, ведь Модель не раз сам с пистолетом в руках водил их в атаку. Не желая капитулировать, Модель в 1945 году покончил с собой. Не говорим мы и о знакомом нам уже танковом генерале Геппнере, которого Гитлер повесил в 1944 году. Мы не коснемся и знаменитого, с орлиным профилем, Германа Гота, чьи танки так и не смогли деблокировать Паулюса в Сталинграде. Остался в памяти и танковый генерал Вальтер Венк, последняя надежда Гитлера в осажденном Берлине. Даже "быстроходный Гейнц" — Гудериан, — на танках которого Гитлер разрешил написать готическую букву "G" в знак признания его заслуг, не откроет нам во всей полноте тайну вермахта и Германии, в битвах с которой родилась русская танковая нация.

Все прославленные немецкие полководцы нацистской эры, все без единого исключения, были офицерами Второго райха, основанного князем Бисмарком и графом Мольтке во главе с любимцем русской армии Вильгельмом I Гогенцоллерном, умершим в 1888 году, он был ровесником Николая I и на два года старше Пушкина.

В XVIII и XIX веках цвет немецкой молодежи сбегался на лекции отечественных мыслителей. После 1870 года и разгрома Франции молодежь чутко стала реагировать на слова политиков типа Бисмарка, военных вроде Мольтке, Бернгарди, Гинденбурга. Религиозная энергия немцев перелилась в военную сферу, где они теперь искали разрешения своих национальных чаяний среди, как им казалось, враждебного им мира во главе с коварным Альбионом.

Потому, учитывая золотую эпоху Гогенцоллернов, лучше всех судьбу Германии и танковых битв высветят для нас три военачальника: однорукий танковый генерал Ханс Хюбе, самый любимый солдатами вермахта генерал, удостоенный от них восторженного прозвища "дер Менш" — "Человек"; барон Хассо фон Мантойфель, дед которого был военным министром во времена Вильгельма I; и легендарный Эрвин Роммель, едва ли не единственный немецкий полководец, который не переступил границу России во Второй мировой войне.

Из всех немецких танковых генералов мы особо выделили этих троих, потому что все трое на взлете карьеры, как особой милости, попросили у фюрера в командование танковую дивизию и отправки на фронт. Все трое добились выдающихся результатов, получили "полный бант" к Рыцарскому кресту и энергично сами воспитывали и обучали свои дивизии. Это непреодолимое стремление самых даровитых офицеров вермахта и "ваффен-СС" к овладению танковым оружием и страсть к активному бою и были самым сокровенным и главным свойством германской жизни между войнами. В этом проявилась гогенцоллерновская жажда занять для Германии достойное ей место в мире. Фихте полагал, что в этом долг немцев перед человечеством. Фридрих Великий был уверен, что Бог пребывает в самом храбром батальоне. Самыми храбрыми и быстрыми батальонами стали танковые батальоны. В мире пробил час танков.

Ханс Хюбе. Гитлер любил его, пожалуй, даже больше, чем его солдаты. Во главе танкового корпуса попал Хюбе в сталинградский "котел". Когда фюрер понял, что положение осажденных безнадежно, он потребовал от Ханса Хюбе покинуть Сталинград на самолете. Этот путь из окружения для многих офицеров был вожделенной мечтой. Но Хюбе наотрез отказался покинуть своих солдат. Все попытки фюрера вызволить Хюбе и сохранить его для Германии оказались тщетны. Гитлер, считавший Хюбе одним из трех величайших полководцев Второй мировой войны, пошел на крайнюю меру. Он отправил в Сталинград свой самолет с личными телохранителями с приказом вывести Хюбе из Сталинграда силой.

Ханс Хюбе был родом из Наумбурга, где в соборе в средние века освещали свои мечи крестоносцы. Он начал служить в 1909 году, а на следующий год стал лейтенантом. Руку Хюбе потерял в верденской мясорубке, но остался на фронте, закончив Первую мировую войну капитаном. Он отличался решимостью, тактом, энергией, методичностью и открытостью к новым веяниям. В 1934 году, после 25 лет службы, он все еще подполковник и командир моторизованного опытного батальона. В райхсвере не делали карьеру. Все четыре тысячи набранных к 1920 году боевых офицеров чувствовали себя членами особого офицерского ордена на бескорыстной службе Германии.