Игорь Срибный - ПУТНИК часть II

Небо на востоке начало сереть, когда вдали показался Лангонь…

- Командир, проехали около трехсот километров! – сказал Бойко, безвылазно сидевший за рулем. – Пора прятаться, пока свитанок не наступил.

- Смотри лесок или рощу и сворачивай! – сказал Сербин, вздремнувший на удобном сидении. – Уходим на дневку!

Сербин вдруг резко проснулся… Так всегда было при приближении опасности, которую он за долгие годы войны научился чувствовать кожей. Он сел на сиденье, на котором спал в полулежачем положении, и осмотрелся…

В мягком сумраке зарождающегося дня он увидел в окно огромное озеро, похожее на каплю, которое тянулось длинной лентой вдоль правого борта автобуса… Под покрышками тихо шелестела прекрасная дорога… Смутное подозрение шевельнулось в его душе.

Сербин, слегка пригнувшись в низком автобусе, подошел к водителю.

- Бойко, дружочек ты мой ненаглядный, - вкрадчивым голосом сказал Сербин. – А скажи мне, голубь сизокрылый, как давно мы едем вдоль этого озера?

- Тю! Та я шо, время засекал? – удивился Бойко, продолжая уверенно управлять автобусом. – Ну, минут десять, мабуть…

- Твою мать, Бойко! – выругался Путник. – Это же Женевское озеро! Мы в Швейцарии! Ты что, на знаки и дорожные указатели не смотришь?

- Та и шо толку, шо смотрю? – еще больше удивился водитель. – Вроде, я в их шо-то понимаю!

- Ладно, ищем место для дневки. Светает уже, пора прятаться!

Но, оказалось, что ко всем попадающимся на пути рощам и лесочкам, вели только мощеные пешеходные дорожки, а для транспорта поворот с автобана в сторону лесных насаждений был запрещен…

Ничего не оставалось, кроме как ехать дальше.

В дороге пришлось остановиться и вылить в бак остатки бензина из бочки… Раннее утро было свежим и прохладным, а шоссе, на удивление, пустынным. Лишь часам к десяти на дороге стали появляться редкие машины…

Решили ехать без остановок, чтоб своим диким видом не привлекать внимания. К вечеру автобус медленно, натужно ревя двигателем, пополз в Альпы. Полз долго и упрямо, пока, уже в сумерках, чуть не уткнулся капотом в установленный на гранитной глыбе указатель, на котором была выбита, залитая золотой краской надпись «Оsterreich».

- Стой, Бойко! – отчаянно заорал Сербин, никак не ожидавший, что они так быстро пересекут Швейцарию. – Это сколько же километров мы проехали по Швейцарии?

- Тю! – живо отреагировал Бойко, взглянув на спидометр. – Та всего-то около четырехсот! А шо?

- А то, что мы на австрийской границе! – рявкнул Сербин. – И чуть было не пересекли ее!

- А может, попробуем, пока ночь? – спросил кто-то из интербригадовцев из темноты салона.

- Не знаю, хлопцы… - задумчиво протянул Сербин. – Швейцарию удалось проскочить, а получится ли так с Австрией? Вот иметь бы карту Австрии… Можно было бы выбрать безопасный маршрут по окраинным землям…

- А тут, у бардачку цела куча каких-то карт! – промолвил Бойко. – И еще какие-то документы…

- Так что ж ты молчал? – взвился Сербин.

- Так, а ты меня спрашивал? – вопросом на вопрос ответил Бойко, доставая из перчаточного отделения толстый пакет документов.

Сербин взял документы и присел у окна: смеркалось в горах быстро…

И первый документ, который он развернул, оказался… картой автомобильных дорог Европы…Карта была удобная, с четко расчерченными автодорогами, с указанием расстояний между населенными пунктами, с указанием пунктов заправки газолином и бензином… Леонид прикинул расстояние до Венгрии и снова поразился – расстояние оказалось мизерным – всего-то 580 километров, которые можно было проехать за одну ночь… Он знал еще с Испании, что границ, как таковых, между европейскими странами нет, но рисковать боялся, считая Австрию, как бы частью фашистской Германии. Видимо, по той причине, что Гитлер сам был австрийцем…

Леонид провел пальцем дальше по карте, выбирая маршрут, и снова наткнулся на приятное открытие – следующая на их пути страна Венгрия также могла быть пересечена за одну ночь – 528 километров. "Как от Иловайского до Ростова и обратно" - подумал Сербин. А дальше… Дальше лежала Западная Украина. И именно, те места, где не так давно они под руководством Старинова обустраивали партизанские базы…

Путник стал перебирать документы, но больше ничего, достойного внимания не нашел. Но одна бумага заинтересовала его… И здесь он убедился, что его знаний немецкого языка явно не хватает… Документ был составлен на английском и немецком языках, но единственное, что смог понять Сербин, было название документа: «Маршрутная карта». Дальше шли названия населенных пунктов и какие-то пояснения.