Игорь Срибный - ПУТНИК часть II

- Ничего себе задачка! – Сербин снял очки и положил на стол. – И всего десять человек, чтобы ее выполнить…

- Одиннадцать, мой дорогой! Одиннадцать! Себя-то тоже считайте!

- Ну да, ну да…. – рассеянно произнес Сербин. – Потеря в пути даже одного ставит задачу под угрозу срыва…

- Мсье Душич, мне сказали, что вы профессионалы разведывательно-диверсионного дела. Равным вам нет во всей РККА! Но, боюсь, что и вам этот орешек будет не по зубам. Я вынужден говорить вам правду, потому что всю дорогу вам придется пробиваться с боями, а грузовики нельзя будет остановить и на минуту. Минута остановки – окружение и крах операции. И золото попадает к Франко! В таком случае для вас будет только один выход – застрелиться! Вам ясно?!

- Да куда уж ясней! – Сербин нервничал. – Хорошо! Но передвижение по маршруту, расстановку людей, время движения я планирую сам!

- Да ради Бога! – развел руками Орлов. – Вас за этим сюда и прислали! А сейчас – шхуна вас ждет внизу у причала. Вас проводят до места. Да самой квартиры, где вас ожидают ваши люди… Будьте готовы действовать уже завтра!

- Ну, уже завтра мне нужно будет лично проехать по всему маршруту и именно на грузовике. Я должен визуально определить опасные участки и подготовить контрмеры.

- С этим проблем не будет. Да, у нас есть еще запасной вариант - подводная лодка класса С-2. Но вряд ли нам удастся ее задействовать, поскольку она находится на ремонте во Франции, в порту Сен-Назер. К тому же стесненность внутреннего пространства не позволит загрузить на нее весь груз.

Ну, кажется, все обговорили. Ваши вещи уже на борту шхуны. Радист знает расписание связи и ждет только таблицу частот и кодовые таблицы. Ну, как говорится - ни пуха, ни пера!

- К черту! - буркнул Сербин.

Они встали и крепко пожали друг другу руки…

Леонид вышел на улочку, где его уже ждал знакомый метрдотель. Он молча подал ему шляпу и повел по улице вниз – к морю. В небольшом заливе на легкой волне качалась двухмачтовая шхуна, на борт которой с берега был переброшен трап...

Путник ступил на палубу и по ее легкому дрожанию понял, что машина уже запущена. Стоявший на палубе матрос проводил его в крошечную каюту, в которой он обнаружил свой саквояж и куртку из толстой крепкой кожи. Сверху на куртке лежал германский «Парабеллум» с навинченным на ствол глушителем и запасной магазин..

Сербин взял в руки пистолет и вынул обойму, проверив боезапас. «Все предусмотрел Орлов» - с удовлетворением подумал Путник, пряча оружие под ремень сзади.

Он улегся на тесную лавку и, несмотря на легкую качку, сразу же уснул…

На рассвете его разбудил все тот же матрос и знаком показал, что нужно одеть куртку.

Сербин оделся и, взяв саквояж, поднялся на палубу. И сразу понял, зачем ему «подарили» куртку. Шхуна шла поперек волны, часто зарываясь носом, и соленые брызги веером накрывали палубу. Вблизи маячили портовые сооружения, но шхуна стала огибать порт по дуге, приближаясь к какому-то приземистому ангару на берегу.

Несмотря на сильное волнение на море, шкипер ловко подвел шхуну к небольшому причалу и, стоящий на причале матрос пришвартовал шхуну.

Леонид ступил на причал и, все еще слегка качаясь от морской волны, пошел за матросом в ангар. Там его усадили за заднее сиденье в старенький «Опель-капитан» с занавешенными окнами и, пыхнув бензиновым выхлопом, машина мягко выкатилась за ворота ангара.

- Где мы? – спросил по-русски водителя Путник.

- Картахена! – односложно ответил тот.

Леонид тут же отдернул шторку, но водитель отрицательно покачал головой.

- Не можна! – сказал он. – Тебя могут запоминат на постах. А это не можна.

Леонид забился в угол и стал обдумывать операцию. И чем больше он думал, тем более нереальным казалось ему ее успешное выполнение. Скрытно перевезти более чем полтонны золота в чужой стране, в которой идет гражданская война, которая наводнена шпионами всех европейских стран… Обеспечить безопасность хранения до прибытия судов из СССР, а затем погрузки и отправки… И каждый этап этой операции смертельно опасен, поскольку в распоряжении у него всего лишь десять бойцов, пусть даже и отлично подготовленных.

Но профессионализм брал свое, и скоро Леонид уже думал, как организовать сопровождение в пути, что было наиболее уязвимым местом в плане операции. Как разместить людей, чтобы они могли контролировать одновременно всю колонну, как избежать проверок на постах…