Владимир Кучин - Разгадка тайн истории

17 августа 1896 г. н. с. открытия: открыто золото Клондайка

17 августа 1896 г. на территории Восточного Юкона в Канаде на реке Клондайк Джордж Кармак открыл золото – это послужило началом наплыва золотоискателей в долину Клондайка – началась « gold rush» – « золотая лихорадка ».

Мнемоническое совпадение 17 августа 1896 г. н. с. :

ЛОНДОН к ЛОНД айк

17 июня 1891 г. н. с. спорт: из Бостона началась 1-я гонка индивидуальных яхт через Атлантику, борьбу ведут капитаны Лоулор и Эндрюс

А. Урбанчик «В одиночку через океан», М., «Прогресс», 1974:

« 17 июня 1891 года в бостонском порту собралась толпа, чтобы наблюдать старт необычных состязаний. В 18 часов 20 минут „Морской змей“ и „Сирена“ двинулись на восток. „Не струсили“, – отметила пресса, а через день-два событие начало постепенно забываться. Тем временем оба моряка всё больше удалялись от берегов Северной Америки. Пути обеих дори разошлись. Ведомая Эндрюсом „Сирена“ направилась по южной трассе, через Азоры к Испании. Но на этой трассе, более удобной и безопасной, в теплых широтах дули слабые ветры, поэтому нельзя было рассчитывать на хорошую скорость. В течение тридцати пяти дней Эндрюсу действительно сопутствовала отличная погода. Совсем в других условиях проходило плавание у Лоулора – его „Морской змей“ двинулся трудным, но быстрым путем к Британским островам в бурных умеренных широтах. 18 июля , на двадцать восьмой день рейса, в условиях плохой погоды Лоулор, на котором были надеты три куртки и тяжелые сапоги, от удара гика упал за борт. Собравшись с силами, он с помощью спасательного конца вскарабкался на палубу. Несколькими днями позже дори опрокидывается, и моряку, уцепившемуся за её днище, с трудом удается спастись. 5 августа 1891 года, после сорока шести дней плавания по Северной атлантической трассе, Лоулор достиг на „Морском змее“ Коверака, расположенного неподалеку от мыса Лизард в южной Англии. Лоулор заявил, что его рейс был полон драматических приключений. Событием, достойным интереса, была ночная встреча с „чудовищем глубин“, вероятнее всего с китовой акулой, которое чуть было не опрокинуло маленькую лодку. Лоулор, отдав дань трапезе, столь отличавшейся от скудного океанского рациона, проспал более полусуток. Проснувшись, он первым долгом спросил об Эндрюсе. Поскольку в течение нескольких последующих дней вестей о прибытии Эндрюса не поступало, победителем единодушно был признан Лоулор.»

Победил в гонке американец Джошуа Лоулор, обратим внимание на эпизод 18 июля 1891 г. н. с. , когда Лоулор чудом спасся после падения за борт. Важнейшим темпералогическим фактом является то, что днем ранее родился писатель Борис Лавренев (см. далее).

Это дает очень показательное мнемоническое совпадение в 17–18 июля с учетом разницы произношений, когда (в=у):

Л а ВР ене В Л о УЛ о Р остались волны а, е, Н, О

бо Р и С энд Р ю С остались волны Б, О , э, Н , д, ю,

набор волн образует точку отправления гонки БОСТОН , с учетом звуков (т=д)

17 июля 1891 г. н. с. Украина: родился Борис Лавренёв – советский писатель

17 июля 1891 г. н. с. в Херсоне родился Борис Лавренёв – писатель. Книги Лавренёва интересны – но трагичны. Наличие мнемонического совпадения смотри разделом выше.

Б. Лавренев «Сорок первый»:

«Поручик махнул руками, стоя по щиколотки в воде. Внезапно он услыхал за спиной оглушительный, торжественный грохот гибнущей в огне и буре планеты . Не успел понять почему, прыгнул в сторону, спасаясь от катастрофы, и этот грохот гибели мира был последним земным звуком для него. Марютка бессмысленно смотрела на упавшего, бессознательно притопывая зачем-то левой ногой.»

19 апреля 1600 г. н. с. открытия: голландский галеон De Liefde достиг Японии

19 апреля 1600 г. н. с. 1-й голландский корабль достиг Японии – залива на острове Кюсю. Это был 340 -тонный голландский галеон De Liefde (т. е. Любовь ), известный также как Erasmus. Командовал галеоном капитан Яков Квакернек, помощником был Уильям Адамс, – первый англичанин, достигший Японии. На борту был голландский негоциант Ян Йостен ван Лоденстейн – он поселился в Японии навсегда. Рейс De Liefde от Амстердама (1598 г.) до Японии был очень тяжелым – до японского берега доплыла половина экипажа – 24 человека, из которых только пятеро были в состоянии ходить, а шесть членов экипажа умерли вскоре после прибытия. Имущество и снасти De Liefde были захвачены японцами, а галеон уничтожен. Выжившие члены экипажа De Liefde были доставлены к будущему сегуну Японии Токугава Иэясу, который долго распрашивал их о событиях в Европе. Англичанин Уильям Адамс и голландец Ян Йостен после этого были назначены доверенными лицами сёгуна по европейским иностранным и военным делам.