СОКРОВИЩА ПОГИБШЕГО КОРАБЛЯ
Хорошо помню тот день – 16 февраля 1942 года. Мы с Геной вышли из школы и свернули влево, к моему дому. Гена провожал меня.
Холодно. Низкие тучи роняют на землю крупные лохматые хлопья снега. Это длится уже неделю – событие для Баку исключительное. В газетах метеорологи занимаются арифметикой: подсчитывают, сколько лет назад, в тысяча девятьсот котором году наблюдалось подобное явление.
Когда мы переходили улицу, я поскользнулся. С высоты своего роста Генка успел подхватить меня. И сразу же заговорил – ему нужен был только повод.
– Как ты относишься к поискам сокровищ? – спросил он.
– Вполне одобрительно. Том Сойер в пещере…
– Морских, – уточнил Гена. – Сокровищ погибшего корабля. – И, подозрительно покосившись на меня, добавил: – Я говорю совершенно серьёзно.
Это его особенность. Он всегда говорит совершенно серьёзно.
– Ещё лучше, – равнодушно заметил я. – «Остров сокровищ» и… как его…
Конечно, я помнил. Кто тогда не читал этой удивительной книги о судьбе погибших кораблей, о подвигах ЭПРОНа 1 1 ЭПРОН – экспедиция подводных работ особого назна-чения
! Мне просто хотелось позлить Генку.
– «Чёрный принц», – подсказал он мрачно. – А план вполне реальный.
– Только не для нас, для ЭПРОНа. – Я начал злиться. – И вообще очередное не то.
– А вдруг то? Представляешь, какие возможности!..
Я представлял. Шла война. Самая тяжёлая война в истории нашего народа. Миллионы людей сражались на фронте. Миллионы работали в тылу. Каждый, кто мог, вносил средства в фонд обороны. А мы собирали и сдавали пустые бутылки…
– Что-нибудь придумаем, – вздохнул я.
Но что придумаешь? Девятого февраля нам отказали окончательно. Отказал военный комиссар города – последняя наша надежда. Поблагодарил и сказал обычные слова о том, что на фронт рано, наш долг хорошо учиться, и так далее.
Возразить можно было многое. Например, что учимся мы неплохо. Что в городских школьных соревнованиях по плаванию Гена занял первое место. Что у меня юношеский разряд по борьбе и взрослый по шахматам. Но повторять то, что написано в заявлениях, было несолидно. Мы просто ушли.
Это случилось в понедельник. А во вторник Гена оглоушил меня первым проектом. В среду он принёс второй. В четверг – третий. Те идеи забылись. Но поиски сокровищ затонувшего корабля были пятым проектом – это я помню отлично.
– Ладно, – сказал Гена, заканчивая разговор. – Посмотрим…
Прошёл месяц. Проектов он больше не выдвигал. Но из школы бежал прямо домой, ссылаясь на дела. Я не удивлялся: в сорок втором году все мы помогали по дому.
– Что у тебя сегодня? – спросил он однажды.
– Получить хлеб по карточкам. Зайти за Юркой в детский сад. Ну, подмести…
– Сделаем вместе, потом ко мне.
Я решил: новая идея. И ошибся. Идея была всё та же – сокровища погибшего корабля. Только теперь не просто идея – проект. И защищен он был солидно, покрепче французской линии Мажино, которую без особого труда захватили немцы.
На столе громоздилась груда книг: Р. Дэвис «Глубоководные водолазные спуски», старинные лоции Каспийского моря и, конечно же, «Чёрный принц».
– Начнём? – предложил Гена.
– Продолжим, – поправил я, лихорадочно обдумывая план наступления. Однако почти сразу мне пришлось перейти к обороне.
– Предлагаю организовать поиски затонувших кораблей. Есть возражения? Только конкретно.
– Во-первых… – начал я и остановился. Действительно, что «во-первых»?
– Думай. – Генка снисходительно улыбнулся.
Я понял: подготовлен он хорошо, и борьба предстоит нелёгкая.
– Во-первых, где? Наугад искать в Каспийском море корабль…
Не серьёзно. – Гена поморщился. – Мест сколько угодно. Например… – Он не глядя притянул к себе книгу и открыл на нужной странице. – Вот из лоции 1908 года: «Апшеронский пролив есть один из важнейших пунктов в отношении мореплавания… В отношении опасностей берега эти памятны по многим крушениям, совершившимся около них. Это объясняется узкостью входящего с севера фарватера, окружённого с обеих сторон опасностями».
– Допустим, – неопределённо заметил я.
– Через Каспий было совершено знаменитое хождение в Индию за «три моря» тверского купца Афанасия Никитина. Здесь лежал путь в Палестину казанского купца Василия Гагары. У острова Свиного в 1742 году погиб персидский парусник «Шах Аббас» с богатым грузом золотой утвари, в 1806 году – три корабля; в районе Бакинского архипелага затонула шхуна «Новгород»… И так далее. Список длинный. Давай «во-вторых».
Читать дальше