Наталья Шейко - Лазурный берег. Ривьеры Франции, Монако и Италии

Уже в V в. город принимает христианство и становится центром известного епископата, но власть Рима слабеет, и в 889 г. Тулон почти полностью разрушен сарацинами. Граф Вильгельм I Арльский отстраивает его заново, а с 1032 г. местные правители получают титул графов Тулонских. В 1095 г. заканчивается строительство нового собора, призванного стать центром христианства в Провансе, но затем трижды за одно столетие сарацины и морские пираты берут город штурмом и практически сравнивают его с землей.

Лишь в XV в. Прованс присоединяется к Франции, затем город неоднократно переходит из рук в руки, попадая то под власть Франциска I, то пиратов Барбароссы, то Карла IX. Однако еще в 1494 г. в городе закладывается первая верфь, и стратегическое значение Тулона резко возрастает.

При Людовике XIV город основательно укрепляет знаменитый фортификатор Себастьян Вобан, что позволяет успешно выдержать осаду имперской армии во времена Войны за испанское наследство.

В 1790 г., после событий Великой французской революции, Тулон становится административным центром департамента Вар. Именно здесь в 1793 г. начинается карьера Наполеона Бонапарта, отсюда французский флот отбывает для завоевания Алжира (1830), и здесь открывается первая на юге страны опера (1862).

Тулон построен вдоль рейда. На западе порта – морская база, на востоке – терминал, откуда суда отправляются на Корсику. Старый город выходит к Малому рейду – набережным Сине и Сталинград. От порта к Старому городу ведут несколько параллельных улиц.

Исторический центр города, или Старый Тулон, располагается между портом, бульварами Страсбур и Лафайет, являясь типичной пешеходной зоной с узкими улицами, маленькими площадями и многочисленными фонтанами.

Главное украшение района – Тулонский собор, или Нотр-Дам-де-ла-Сед-де-Тулон (также известен как Сен-Мари-Мажёр). Собор начали строить при Жильбере I в 1096 г. на месте существовавшего здесь еще с V в. храма.

В 1543–1544 гг. собор использовался как мечеть для команд адмирала Хайреддина Барбароссы, в те времена союзника короля Франциска I. В 1654–1659 гг. храм был расширен, а в 1737–1740 гг. была достроена монументальная часовая башня. В итоге достаточно простой снаружи храм превратился в великолепный памятник истории, отражающий как минимум семь веков зодчества и декоративного искусства, а многие его помещения сохранились практически в первозданном виде, что делает его одним из самых величественных сооружений на юге страны.

Поблизости располагается и знаменитый Провансальский рынок, открывающийся каждое утро на бульваре Лафайет (здесь можно купить практически все, чем богат Прованс, начиная с овощей и фруктов и заканчивая изделиями декоративно-прикладных промыслов). Так называемый Верхний город, который лежит между бульваром Страсбур и железнодорожной станцией, был почти полностью застроен в середине XIX столетия. Именно в этот период были возведены Тулонская опера, живописная площадь Либерте, Гранд-отель, сады Александра I, госпиталь Шалюсе, Дворец правосудия, вокзал и комплекс, занимаемый в наши дни галереей Лафайет. Чуть южнее располагаются Военно-морской арсенал и верфь (построены в 1599 г.), а также маленькая защищенная гавань Вьей-Дарсе (1604–1610), которые и превратили Тулон в одну из самых укрепленных гаваней в Средиземноморье. Еще юго-восточнее, у входа в гавань, лежит маленький приморский городок Ле-Мурийон, в котором предпочитали жить офицеры французского флота. Сейчас здесь можно увидеть форт Сен-Луи (XVI в.), множество колоритных особняков (в одном из них располагается Музей азиатского искусства) и целую череду неплохих пляжей, которые популярны у жителей города. Над городом доминирует гора Мон-Фарон, на вершину которой ведут канатная дорога и автотрасса. С вершины, где расположен мемориал, посвященный высадке союзников в южной Франции (операция «Дракон», 1944 г.), открывается величественный вид на город и его гавань – один из самых больших и хорошо защищенных рейдов в Европе. А у подножия, на площади Монсенерг, можно посетить отличный Морской музей, здание которого (1814), наряду с близлежащей часовой башней является одним из немногих портовых сооружений города, переживших союзнические бомбардировки во время Второй мировой войны. (Вообще надо отметить, что центр города очень сильно пострадал в военное время – сначала в 1942 г. во время стремительной оккупации южной Франции, когда окруженные немцами тулонские моряки взорвали арсенал и затопили все корабли на рейде, а потом при высадке союзников в августе 1944-го. После восстановления город потерял часть своего шарма, однако и сейчас в нем можно найти прекрасные места для прогулок.)