Долго копившееся недовольство крымчан сложившимся положением вещей вылилось в массовые протесты, прошедшие в феврале 2014 г. после состоявшегося в Киеве переворота. 16 марта прошел общекрымский референдум, на котором было принято решение о воссоединении Крыма с Россией. На следующий день Верховный Совет Автономной Республики провозгласил Крым суверенным государством, а затем обратился к Российской Федерации с предложением принять полуостров в ее состав. По итогам мартовских событий был подписан договор о присоединении Крыма к России и образованы два новых субъекта Федерации – город Севастополь и Республика Крым.
История как будто повторилась снова: как и в конце XVIII в., переход Крымского полуострова под власть Российского государства понравился далеко не всем. Остается надеяться, что здравый смысл в международных отношениях все-таки восторжествует, как и двести с лишним лет назад.
Транспорт: как добраться и как перемещаться

Удобнее всего добираться в Крым из большинства городов России по воздуху. Прямые рейсы в аэропорт Симферополявыполняются из Москвы, Санкт-Петербурга, Анапы, Тюмени, Казани, Сочи, Ростова-на-Донуи других российских городов круглый год, летом перечень мест, откуда можно прилететь в Крым напрямую, основательно пополняется: география прямых перелетов расширяется от Архангельскаи Мурманскадо Ханты-Мансийскаи Хабаровска.
Авиаперелет хорош тем, что дорога до Крыма занимает очень короткое время – всего несколько часов. Минус состоит в том, что цены на самолетные перевозки довольно высоки. Найти билеты для летнего отдыха с вылетом из Москвы можно за 11–13 тыс. руб.в оба конца, но скорее придется отдать 15–20 тыс., если не озаботиться вопросом заранее, еще весной, а лучше зимой. Но это Москва, откуда в Крым летают не одна и не две авиакомпании. Уже с Санкт-Петербургом ситуация значительно хуже: летом прямые рейсы до Симферополя и обратно стоят порядка 20–22 тыс. руб.у «Аэрофлота» и «Red Wings». Билеты из Тюмени, позволяющие прилететь в Симферополь без пересадок, стоят 27–30 тыс., и т. д.
К счастью, с середины 2014 г. в России действует программа субсидирования полетов в Крым из регионов, что позволяет авиаперевозчикам продавать часть билетов по сниженным ценам. Благодаря этому полет из Москвы или Санкт-Петербурга может стоить всего 8500 руб.даже в летний период. Но такие билеты нужно покупать заранее, поскольку их обычно расхватывают как горячие пирожки.
Картина значительно меняется, если лететь в Крым поздней весной или в начале осени. Отдых на побережье в это время вполне комфортен, а ажиотаж курортного сезона отсутствует и билеты становятся дешевле на 25–30, а то и 50 %. Зимой поездка еще проще: хоть купаться и нельзя, зато можно посвятить время экскурсионной программе и билеты из Москвы в оба конца стоят от 3800 руб.

Аэропорт в Крыму пока что один – симферопольский, разговоры об открытии гражданского воздушного сообщения с Севастополем на 2016 г. остаются разговорами. Так как других вариантов прилета нет, постоянно увеличивающийся поток авиапассажиров порой приводит к чрезмерной загрузке аэропорта Симферополя, но после проведенного в 2015 г. обновления воздушная гавань функционирует вполне удовлетворительно.
Поскольку аэропорт Симферополя расположен на приличном расстоянии от основных курортов крымского побережья, от него еще потребуется так или иначе добираться до нужного места.


Самым интересным способом уехать из воздушной гавани служат уникальные междугородние троллейбусы. Алуштус аэропортом Симферополя соединяет маршрут № 54, тоже весьма протяженный. Стоимость проезда от аэропорта до Ялты– 98 руб., до Алушты – 66 руб.

Рядом с терминалом расположена автостанция, через которую можно сразу отправиться в города Крыма прямыми рейсами. Есть возможность уехать в Бахчисарай, Судак, Ялту, Керчь и другие места, а уж отправления до Севастополя и Евпатории осуществляются днем как минимум каждый час. Однако непосредственно из Симферополя сообщение куда лучше и рейсов гораздо больше. Поэтому стоит брать в расчет проезд до городов Крыма с пересадкой на симферопольских автостанциях. Железнодорожный вокзалтоже может приниматься во внимание, но вариантов проезда на электричке существенно меньше, и автобусы гораздо удобнее.
Читать дальше