Валерий Шанин - Как путешествовать

В Европе большинство поездов ходит только днем, поэтому многие вокзалы на ночь закрываются. Но если прикинуться ожидающим утреннего поезда (билет якобы собираетесь купить перед отходом), вас могут оставить ночевать внутри. Однако ничего похожего на привычные залы ожидания с длинными рядами кресел там нет. Одна-две скамейки, и все!

Рассматривать вокзал в качестве ночного местопребывания стоит только в том случае, когда поезд пришел в незнакомый город слишком поздно для того, чтобы бродить по привокзальным улочкам – как правило, не в самом безопасном районе города – в поисках гостиницы. Лучше действительно немного подождать до наступления утра. Если же вы собираетесь ночевать на вокзале только потому, что не смогли найти гостиницу, то можно просто отправиться куда-нибудь ночным поездом (или автобусом). Так вы получаете место, где можно поспать, и одновременно переезжаете в другой город, не тратя на поездку дневные часы, которые лучше посвятить экскурсиям. К тому же в поезде ночевать значительно безопаснее и комфортнее, чем на вокзале.

Здания аэропортов зачастую значительно современнее и комфортабельнее зданий вокзалов. Официально спать в аэропортах не разрешается. Поэтому, прежде чем располагаться на ночь, нужно быть готовым объяснить, почему вы спите именно там, а не в отеле, иметь подтверждение того, что у вас рейс на следующий день.

Вряд ли стоит специально ехать в аэропорт только для того, чтобы там переночевать. Но из-за задержки вылета рейса – причем на неопределенный срок – многим приходилось застревать в аэропортах на ночь.

В зале вылета пассажиры задерживаются ненадолго. В зале же прилета кроме пассажиров, ожидающих появления своего багажа, скапливаются и те, кто ожидает прибытия своих знакомых, друзей и родственников. Поэтому кресла в этом зале значительно комфортабельнее, чем в зале вылета. Если вы путешествуете в одиночку, вам придется все время держать свои вещи при себе. И не потому, что их могут украсть (хотя такое тоже бывает). В аэропортах любые оставленные без присмотра предметы сразу же привлекают внимание охраны и могут спровоцировать «антитеррористическую» операцию.

Ночлег в аэропортах: www.sleepinginairports.com

Путеводитель по аэропортам мира: www.world-airport-guide.co.uk

Неопытные путешественники, столкнувшись с проблемой отсутствия в гостиницах свободных мест, в плохую погоду первым делом вспоминают о вокзале, а в хорошую – о городском парке. А ведь это самые некомфортабельные и опасные места любого города!

Практически ежегодно в газетах сообщают о нападениях на туристов, расположившихся на ночь в одном из городских парков Парижа. Но по-прежнему находятся смельчаки, ночующие в парижском Булонском лесу или лондонском Гайд-парке.

Городской парк место общественное. Спать там мешают как местные хулиганы, так и полицейские патрули. Например, в городских парках Амстердама летом ровно в 4 ч утра проводится массовая полицейская облава. Всех, кто плохо замаскировался, будят и выгоняют на пустынные улицы. И это в самое неудобное время. Искать новое место для ночлега уже поздно, а куда-нибудь пойти – рано. Как раз есть несколько часов на то, чтобы осознать глупость своего решения остаться ночевать в таком неподходящем месте, как городской парк. И это еще не худшее, что может произойти в парке с каждым из нас.

Городские парки опасны в любой стране мира. Известный узбекский путешественник Айбек Джураев однажды ночевал в центральном парке Ханоя. Зная, что в парках нужно быть предельно осторожным, он долго искал укромное местечко, а рюкзак привязал к себе, чтобы не украли. И его действительно не украли, но все мало-мальски ценное, конечно, вытащили. Публика, «работающая» по ночам в парках, не брезгует ничем. Могут утащить не только деньги и документы, но и малоценные, но полезные в дороге вещи (живущие в парках бродяги тоже ведут «кочевой» образ жизни и используют ворованное туристическое снаряжение для собственного комфорта).

Когда ночь застигла меня на окраине грузинского города Зестафони, я подошел к проходной металлургического завода и обратился к сторожу с просьбой пустить переночевать. Что интересно, ни у меня самого, ни у сторожа ни на секунду не возникло сомнения в том, что именно сторож в ночное время полный хозяин завода и только от его личного решения зависит, можно ли мне оставаться на ночь или нет. Вскоре в сторожке собрались все остальные сторожа этого завода, чтобы, по грузинскому обычаю, с вином и застольем отпраздновать прибытие редкого гостя из России. Затем к ним присоединились сторожа еще нескольких соседних учреждений и ночная смена пожарной части. И что интересно, ни у кого из них также не было никаких сомнений в том, кому в действительности принадлежит завод – конечно же им, сторожам. Так глубоко, буквально в плоть и кровь въелось советское воспитание по принципу «все вокруг советское, все вокруг мое».