Елена Красильникова - Венеция

Герцен писал: «Великолепнее нелепости, как Венеция, нет. Построить город там, где город построить нельзя, само по себе безумие; но построить так один из изящнейших, грандиознейших городов — гениальное безумие… Это город крепкий волей, сильный умом, республиканский, торговый, олигархический… это узел, которым привязано что-то за водами… Земли нет, деревьев нет, что за беда! Давайте больше резных каменьев, больше орнаментов, золота, мозаики, ваянья, картин, фресок… Веронезе, Тинторетто, Тициан, — за кисть. На помост: каждый шаг торжественного шествия морской республики должен быть записан потомству кистью и резцом».

Сегодня город Венеция — это административный центр области Венеция с населением 330 тысяч человек. Располагается она по-прежнему на 118 островах, соединенных 160 каналами, которые ответвляются от Большого канала — главной «улицы» Венеции. Вся эта система островов отгорожена от Венецианского залива узкими и длинными островами — косами (Лидо, Малалокко и др.) — и соединяется с материком двух— и четырехкилометровыми мостами, по которым идут параллельно автомобильная и железная дороги. Обе они кончаются при въезде в город, и дальше на площади Рима не встретишь никакого наземного транспорта.

Венеция — единственный в мире город, где нет ни метро, ни троллейбусов, ни автобусов, ни такси. Машины остаются на континенте, заняв поле в несколько квадратных километров. Венеция отделена от него проливом, через который проложена для поездов дамба длиной 4 км. По каналам снуют речные трамвайчики и моторные лодки.

Ночная Венеция

Экзотикой для туристов являются венецианские гондолы (название, возможно, происходит от гонгер — «морской угорь»). Через века пронесли они свою изысканную форму и традиционный черный цвет. Когда-то венецианская знать раскрашивала гондолы в яркие цвета. Фантазия владельцев не имела границ. Но в XVIII веке городские власти приняли решение: гондола может быть только черной и определенного размера — 11 м в длину и 1,4 м в ширину.

Гондолы часто покрыты деревянной резьбой, а нос обязательно имеет украшение, похожее на алебарду, называемое ферро. Его цель чисто практическая, так как его верхняя точка является верхней точкой всей гондолы. Гондольер с помощью ферро может определить, пройдет ли гондола под очередным невысоким мостом.

Гондолы перед площадью Санти-Джованни э Паоло

И сейчас гондолы имеют изогнутую форму, длина их достигает 11 м, а ширина — не более полуметра. Корма и нос их приподняты над водой. На носу у всех гондол — своеобразное украшение, напоминающее гриф скрипки. По борту и корме идет позолоченная резьба. Гребец с одним веслом в руках стоит на корме. Он гребет не сгибаясь, падая всем телом на единственное весло.

Изящная гондола обычно быстро скользит по воде, послушно и ловко лавируя между другими гондолами. Грести на гондоле — хитрая наука. Надо долго и упорно учиться. Профессия гондольера передается по наследству. Управление судном требует большого искусства, но еще сложнее построить гондолу. Это под силу только искуснейшим мастерам, которые конструируют лодку из восьми разных пород дерева на маленьких верфях — сквери.

Замечательных гондол много, хотя теперь их в Венеции около четырехсот, а в XVIII веке было десять тысяч.

Сегодня гондолы неумолимо вытесняют дешевые пластмассовые моторки, или мотоскафи — катера с каютами. В наши дни традиционные гондолы используют чаще не как транспорт, а как средство для развлечения туристов. Большинству лодок жители Венеции дают женские имена: Джульетта, Лаура, Анна-Мария, Лучия.

Вся жизнь венецианца проходит на воде. На катере или гондоле его везут из родильного дома, на нарядной гондоле справляют свадьбу, на вапоретто ездят на работу, а на похоронных гондолах провожают в последний путь. Есть грузовые катера для доставки в лавки товаров, катера для уборки мусора, красные пожарные катера, белые — «скорой помощи». Даже полиция преследует нарушителей на быстроходных лодках, выкрашенных в синий цвет.

Плыть по Большому каналу — это видеть волшебную сказочную панораму. Сверху синее небо, снизу воды канала, а между ними будто висят ажурные здания. «Мечта, сотканная из воздуха, воды, земли и неба», — сказал о Венеции Гёте. По обе стороны скользят дворцы — палаццо, один красивее другого. С каждым связано или историческое событие, или известное имя. Описанию красот Венеции можно посвятить целые тома, но мы расскажем о самых известных, как, например, площадь Святого Марка, Дворец дожей.