Джулиан Гатри - Как построить космический корабль. О команде авантюристов, гонках на выживание и наступлении эры частного освоения космоса

Метод сплайнов – это метод представления сложных кривых/поверхностей путем «склеивания» участков простых кривых/поверхностей. Простыми уравнениями можно описать только простые формы. Они и называются «простыми» именно потому, что их легко описать: для этого достаточно всего нескольких чисел или параметров. Но простая кривая, характеризуемая лишь несколькими параметрами, будет «жесткой»: вы не сможете провести ее через множество точек в заданных направлениях. Между тем сплайн может проходить через столько точек, сколько вам нужно, в любых направлениях по вашему выбору, потому что такая кривая «сшивается» из маленьких кусочков, каждый из которых является кусочком простой кривой и проходит через несколько нужных точек. Следующий кусок простой кривой проходит еще через несколько нужных точек и так далее. Сложность заключается в сопряжении концов этих участков простых кривых. Понятно, что необходимо как минимум соединить их концы. Но обычно требуется нечто большее: нужно, чтобы концы сопрягались «правильно», и, значит, нужно определить это «правильно». Чаще всего используются так называемые кубические сплайны – многочлены третьей степени.

Броненосец ( англ .).

CATS Prize (Cheap Access To Space Prize) – приз за дешевый доступ в космос ( англ .).

TGV (Two Guys in a Vehicle) – «Два парня в корабле» ( англ .).

Путь вдоль большого круга между двумя точками на глобусе определяется с помощью резинки, которая натягивается между двумя точками и располагается по линии наименьшего растяжения. Эта линия и соответствует кратчайшему расстоянию между двумя заданными точками.

Чарльз Линдберг спроектировал самолет без поперечного «V» (то есть концы крыльев не были приподняты относительно общей линии несущей плоскости), что делало самолет менее устойчивым. Это было сделано намеренно, с расчетом на то, что, если пилот заснет, самолет накренится и при этом возникнет шум, который разбудит пилота. Эрик шутил, что это была такая примитивная модель автопилота.

Hole-in-one – один из видов страхования рисков, в частности в шоу-бизнесе; изначально – страхование риска финансовых потерь организаторов турнира по гольфу в связи с его досрочным прекращением из-за удачного попадания в лунку с первого удара. – Прим. перев.

Эта страховая компания все-таки отказалась выплатить страховую премию, заявив, что болельщик обманул ее, сказав, что у него нет опыта игры в баскетбол в профессиональной или университетской лиге. Однако свой миллион долларов этот болельщик все же получил: деньги для него собрали компании Bulls, Coca-Cola и ресторан Lettuce Entertain You.

Продажная стоимость этой компании, принадлежавшей семейству Ансари, составляла от $400 млн до $1,2 млрд и определялась биржевой ценой и степенью достижения нескольких целевых показателей. Поскольку все целевые показатели были достигнуты, они получили за нее $1,2 млрд.

Куски пенопластовой изоляции внешнего топливного бака оторвались в самом начале и несколько раз ударили по корпусу «Шаттла». Возобновляя программу после гибели «Колумбии», НАСА ввело в нее обязательные внешние осмотры «Шаттлов» на орбите. Кроме того, теперь корабль должен был стартовать только тогда, когда наготове был резервный корабль – на случай необходимости проведения спасательной операции. За «Колумбией» в очереди стоял челнок «Атлантис», но он на тот момент не был готов к полету.

После того как в конце 1980-х у Берта были обнаружены серьезные проблемы с сердцем, он все-таки согласился на специальную программу оздоровления.

Этот предварительный проект в итоге превратится в «Стратолаунч» – самолет-носитель для запуска спутников, разработанный Бертом и профинансированный Полом Алленом, самый большой из когда-либо построенных самолетов с размахом крыльев более 117 м.

Регистрационный номер N100KM к тому времени был уже занят.

Белли-паттер (от англ. belly – живот) – паттер особой конструкции для выполнения маятникового движения, при котором верхняя часть клюшки упирается в живот гольфиста. – Прим. перев.

Высота 65 км, достигнутая в майском полете, соответствует началу мезосферы – третьего из четырех слоев нашей атмосферы. Чтобы достичь четвертого слоя – термосферы, – необходимо подняться на высоту 100 км, которой пытались достичь 21 июня 2004 года. Атмосфера, окружающая Землю, состоит из четырех тонких слоев, подобных кожице лука. Слой от поверхности Земли до высоты 8–14,5 км называется тропосферой. Это наиболее плотная часть атмосферы, и именно здесь проходят почти все процессы, которые мы называем погодой. Слой над тропосферой до высоты 50 км называется стратосферой. В ней находится озоновый слой, который поглощает и рассеивает солнечное ультрафиолетовое излучение. Слой над стратосферой до высоты 85 км называется мезосферой. В этом слое сгорают метеоры. Наконец, слой над мезосферой, простирающийся до высоты 600 км, называется термосферой. В этом слое происходят полярные сияния и через него пролегают орбиты спутников. В мезосфере даже бывают облака, хотя и очень тонкие; это знаменитые серебристые облака. Но атмосфера здесь все еще достаточно плотная, так что, переходя из термосферы в мезосферу, метеориты сгорают.