Джулиан Гатри - Как построить космический корабль. О команде авантюристов, гонках на выживание и наступлении эры частного освоения космоса

В 1999 году Бертран Пикар и Брайан Джонс стали первыми воздухоплавателями, облетевшими вокруг земного шара без остановок и дозаправок. После этого Дик Рутан потерял интерес к таким полетам.

Для описания того, что происходит с кипящей водой, можно воспользоваться следующей аналогией: молекулы воды пытаются вырваться из жидкой фазы («тюрьмы») через ее поверхность («стальные запоры») в паровую фазу («на волю»). Вы можете дать им более мощную дрель (то есть больше тепла), а можете ослабить запоры (снизив внешнее давление). На линии Армстронга (19 200 м) давление практически отсутствует, и молекулы наконец-то могут свободно покидать жидкую фазу. Ниже линии раздела находится вода, выше – водяной пар. Молекулы «подпрыгивают» и переходят с поверхности воды в слой пара над чашкой воды. Если на поверхность действует давление атмосферы, молекулам трудно оторваться от поверхности. Чтобы облегчить им жизнь, можно либо сообщить им дополнительную энергию, нагрев воду, либо понизить атмосферное давление. На линии Армстронга давление настолько низкое, что вода закипает уже при температуре человеческого тела.

Ближе всех к этому подошли «Шаттлы». У пятнадцатого «Шаттла» повторно не использовались только внешние топливные баки.

Питчинг – презентация проекта для нахождения инвесторов. – Прим. перев.

Группа, делавшая первый Macintosh, водрузила над своим офисом пиратский флаг в качестве визуального подтверждения слов Стива Джобса о том, что быть пиратом приятнее, чем служить в военно-морском флоте.

Сигналы с Луны на Землю должны были передаваться в X-диапазоне (трехсантиметровом диапазоне) радиочастот с помощью антенны с веерной диаграммой направленности и средним усилением, установленной на луноходе, на антенны глобальной сети отслеживания полета и тарельчатые антенны американской компании Universal Space Networks (USN). Антенны USN также предполагалось использовать для отправки команд луноходам из ЦУПа Blastoff. Тарелки USN, если наделить их достаточной мощностью, могли бы передавать команды кораблю-носителю.

Если считать, что путешествие на Луну вместе с предварительными оборотами вокруг Земли и посадкой на Луну займет 28 суток, а запускать корабль на околоземную орбиту можно через день, то выводить корабль на окололунную орбиту можно было бы до 14 раз в месяц.

Сила, отрывающая ракету от Земли, естественно, должна обеспечить скорость, необходимую для выхода на околоземную орбиту, плюс необходимую скорость в направлении Марса. Столько времени потребуется, чтобы «перехватить» Марс, с учетом того, что он также движется по своей орбите. Сила, отрывающая ракету от Марса для возвращения на Землю, должна обеспечить скорость, необходимую для выхода на орбиту вокруг Марса, плюс необходимую скорость в направлении Земли.

К 2000 году вычислительная гидроаэродинамика продвинулась довольно далеко. Первые компьютерные программы для числового моделирования уравнений Навье – Стокса появились еще в 1960-х годах. К 1980 году многие из них уже работали достаточно эффективно. Каждая аэрокосмическая компания имела собственную такую модель. К 2000 году эти компьютерные программы стали довольно сложными и научились справляться с трудными задачами: в частности, учитывать вязкость и вихри. Если учитывать то и другое, получаются уравнения Навье – Стокса. Если учитывать только вихри, получаются уравнения Эйлера. Если же не учитывать ни то ни другое, получается так называемое уравнение полного потенциала.

Плитки «Шаттлов» имели размер примерно 15 × 15 см. Всего использовалось около 20 000 уникальных плиток, поэтому «Шаттл» иногда называли «летающим кирпичным складом». Такая плитка вместе с боросиликатным покрытием весит меньше, чем аналогичный по размерам кусок теплоизолирующего полистирола Styrofoam, поскольку 90 % ее объема занимает воздух. Нагревание таких плиток обусловлено не трением, а конвекцией. При скорости больше 15 M ударная волна не позволяет воздуху схлопываться под брюхом «Шаттла». Тепло передается от фронта ударной волны к поверхности за счет конвекции перегретого слоя плазмы. Эти плитки обеспечивают настолько хорошую теплоизоляцию, что их можно держать за нижние углы, даже когда остальная часть нагрета докрасна.

Берт со своей командой в Scaled разработал первый жесткий парус, когда-либо использовавшийся в гонках на Кубок Америки. Парус-крыло был предназначен для катамарана «Старз энд Страйпз» Денниса Коннера, участвовавшего в гонке в 1988 году.