Владимир Поселягин - Патрульный

Повезло, патруль прошел мимо обломков спокойно, примерно на средней дистанции между обломками и краем кладбища. На таком расстоянии их сканеры точно не пробьют броню «Вилдана», что меня заметно успокоило.

— Странно, что истребители были с крейсером. Где его носитель? — вслух задумался я. Потом посмотрел на экран сканера и попросил Хоттабыча вывести запись пролета крейсера на экран пилотского визора. Через пару секунд приблизив изображение, я понятливо хмыкнул. — На броне сцепки для истребителей. Он их несет на внешних креплениях, а пилоты добираются в кабины с помощью скафандров. Вот затейники.

Со сроком я не ошибся. Один зонд вернулся через четыре с половиной дня, второй через семь.

Прокрутив запись съемок сперва одного, а с прилётом второго мы совместно с Хоттабычем составили довольно точную схему кладбища. Оно было большим и вмещало в себя до трех сотен кораблей, часть и которых до сих пор были «живыми». К тому же кладбище было не однородно, а разрывалось на три части, большую, рядом с которой я висел, и две небольших. Причем одно из небольших кладбищ активно разрабатывалось пиратами. Там находился большой транспорт, трюм которого был переделан в несколько доков для средних кораблей, где эти самые корабли восстанавливались. Причем большая часть кораблей пиратов были восьмого поколения, битые и восстановленные, но восьмого.

— Тэк-с, — протянул я, и стал вслух размышлять. — Следящих устройств с этой стороны нет, это точно, иначе бы зонды засекли, были только засветки чуть живых сканеров с «живых» кораблей. Так что тут ходит только патрульный крейсер, маршрут которого за эти семь дней нам стал отлично известен. Значит что? Значит, дожидаемся очередного его пролета и углубляемся в кладбище. Нужно будет это сделать поглубже от края, но к сожалению тут много живчиков. Думаю, нужно их обойти тут и тут, — потыкал пальцем в экран визора, где моментально появилась кривая маршрута. — Живые корабли мне не нужны, как правило, их ресурс если не заканчивается, то близок к этому. Нет, мне нужен не сильно поврежденный, но мертвый корабль. Реанимируем мы его сами. У нас есть схема с зондов с координатами и моделями кораблей, что находятся перед нами. Я изучил более шестидесяти остовов и решил, что нам идеально подойдет крейсер модели «Дракан» в оснастке разведчика. Причина выбора проста, большая автономность, хорошее вооружение, немного слабая броня и жесткие заводские сцепки чтобы нести на себе малые корабли вроде корвета или фрегата. Трюм может трансформироваться в док, туда заводиться малый корабль, имеющий повреждения и производиться полный ремонт.

— Странно, что этот крейсер находиться в середине кладбища. Такие не допускаются для эскадренных боев. Их задача разведка, — влез в мои размышления Хоттабыч. — Обычно в бою они или работают по профилю или охраняют тыл.

— Да согласен. Однако по неписаным флотским правилам свободные разведывательные корабли используют для эвакуации раненых на госпитальные корабли. Вполне возможно этот крейсер занимался тем же… Ладно, сейчас спать, а то глаза слипаются, а завтра можно начинать углубляться в кладбище… Хм, у меня тут отличная идея появилась. А что если отправить на живые корабли своих дроидов-диверсантов и перепрограммировать их? Пусть нас защищают. О, и сон пропал, сейчас этим и займусь. Отправлю и спать лягу.

— Долго добираться будут, — командир.

— Фигня, зонды для этого есть. Готовь транспортный, — отмахнулся я окрыленный новой идеей, отправляясь в кают компанию, а оттуда в трюм, где у меня находились кофры с дроидами, созданные по технологиям Древних, но уже с современным ПО для взлома.

Проспал я чуть больше десяти часов. Хоттабыч разбудил меня за полчаса до планового пролета патрульного крейсера. Маршрут второго был чуть дальше, но все равно в охвате наших сенсоров. Было еще два патрульных маршрута по которым ходили другие корабли пиратов, но о них я узнал только просмотрев и проанализировав записи с зондов.

Напевая себе под нос, я принял душ, нет, не тот стандартный корабельный, где тебя обрызгивает водяной пылью, а нормальный, переделанный уже мной. Вода после слива фильтруется и очищается и снова появляется в душе. Я его делал всего за два часа, когда все запланированные дела за шестнадцать дней полета совершил и заскучал.

После душа вытеревшись большим мягким банным полотенцем, ой не люблю я сушилку, быстро оделся и направился завтракать. Время по корабельным часам было десять утра, сейчас я жил по времени Зории.