Владимир Поселягин - Мусорщик

— Как вы понимаете, делать на этом континенте вам просто нечего, так что предлагаю двинутся на соседний континент. Средство доставки есть. Первую группу перевезу я, за остальными будет возвращаться пилот. Топливных стержней должно хватить, чтобы перевезти вас всех, включая десантников. К тому же инженер с «Тинки» восстанавливает флаер и кажется геликоптер, так что можно будет заняться перевозками на нескольких машинах. А если я найду боты десантников и восстановлю их, то это вообще не будет проблемой. Предлагаю вам переждать непогоду у корабля, и двигаться на повозках в сторону побережья, а я пока поищу десантников. Надеюсь, вы дадите мне пару человек? Это уменьшит время опознания.

— Да с вами отправятся лейтенанты Лик и Ерой. Один старший техник летной палубы, другой командир взвода мехова. Обоих десантники хорошо знают.

— Вот и ладушки. Давайте теперь обговорим, каким маршрутом вы пойдёте. Сейчас скину вам маршрут движения.

— У меня планшет не выдержал ЭМ-удар, — сознался капитан. — Да и вообще вся электроника погорела.

— Ну ничего, час у меня есть, успею починить. Давайте планшет. Сейчас введу его встрой, за одно и карту скину с маршрутом. Я там уже прикинул, как вам идти прямо, чтобы не пересекать попадающиеся на пути овраги, проходить в брод речушки и не встречаться с ушастыми. Правда карта составлена по тому маршруту, что я летел на самолёте, но и это неплохо. Если будете придерживаться этого маршрута, то я вас обязательно найду. На этом пока всё. Я пока занимаюсь вашим планшетом, вы подготовьте людей. Хорошо?

— Хорошо, — кивнул капитан и, встав, направился на поиски своих офицеров. Он по-видимому был доволен тем что я не лезу командовать, а помогаю скорее от себя, то есть не приказываю что и как делать. Просто посоветовал, дав возможность капитану выбирать. На его должность я не претендовал, да и не нужно мне это было.

Особо помощь выжившим не требовалась. Раненым оказали квалифицированную помощь, потому как среди выживших были два медика и аптечки с перевязывающим материалом. В остальном у них тоже норма. Даже вон средства передвижения теперь есть, правда тягловые, но всё же.

За двадцать минут я привел планшет в порядок и вернул его владельцу. Пока тот изучал маршрут, советуясь с навигатором крейсера, я пообщался с двумя офицерами, своими будущими спутниками. Оба молодые, достаточно адекватные офицеры. Моё старшинство они признали сразу, поэтому при знакомстве сразу отдали честь, представившись.

Вооружены они были личными игольниками. Да и вообще кроме тех автоматов, что привез Иго из ушастых трофеев, были вооружены всего одиннадцать человек. Больше просто не хватило.

— Давайте устраивайтесь в грузовом отсеке флаера, а я пока с капитаном попрощаюсь, — велел я им и отдал приказ компу флаера на открытие створок грузового отсека.

Тот кивнул в ответ на моё уведомление об отправке, дольше ждать действительно не стоило, и удивлённо поднял брови после моего сообщения, об орде ушастых, что двигаются в этом направлении. На это моё сообщение он пообещал поберечься. Поскольку у ребят выживших после катастрофы ничего из вооружения кроме автоматов с куцым боезапасом не было, оставил им оба антарских стрелковых комплекса и свой автомат, тем самым серьёзно усилив боевые возможности отряда. У меня всё равно оставались пушки и ракеты флаера, да и пушка на скафе тоже присутствовала. А парням-лейтенантам и офицерских игольников пока хватит. В умелых руках это довольно серьёзное оружие.

Мы едва усели улететь до того как сильный шквал ветра засвистел среди обломков и уложил набок траву. Люди уже успели подготовится. Увезли повозки и лощадей под защиту обломков, а мы поднялись метров на сто, получив воздушный удар в район кормы, что позволило набрать скорость и двинуться дальше, обгоняя шквал, и уходя правее. Дело в том, что десантники находились сильно правее, нам было нужно было на север, то в этом случае шквал ударит нам в правую скулу. Конечно флаер был подготовлен и к не таким летным условиям полётам, но рисковать единственным аппаратом не хотелось, поэтому я экстренно искал место чтобы переждать. До этого я хотел, обогнав шквал на пару сотню километров уйти влево, но судя по всему это бессмысленная затея, фронт на удивление оказался слишком широк.

Заметив внизу глубокий овраг, я сбросил скорость и, сделав пару кругов перейдя в режим геликоптера, пошёл на посадку. Осмотр сканером показал, что людей включая ушастых вблизи не было. Парни молодцы сразу схватили из специальных держателей тросы и помогли мне принайтовить флаер, забивая длинные колышки в землю. Всё, длинными натянутыми тросами аппарат был крепко прижат к земле. Должно хватить, да и ветра в овраге я не ожидал, специально ближе к склону поставил. Дождь да, но вот не ветра.