Всю ночь шла погрузка и распределение людей среди кораблей, чтобы минимизировать потери в воде и еде. То есть чтобы по запасам в кладовых корабля хватало на то количество едоков, что находились на борту. Ведь у меня каждый корабль самодостаточный, и в случае отрыва от флотилии, в непогоду или ночь, мог двигаться дальше сам. Хотя для них это была верная гибель, уж поверьте мне. Без опытного штурмана, который всего один на всю флотилию, им не выжить. Это я про себя, если кто не понял.
Среди трофеев было большое количество свежих овощей, пришлось постараться, распределяя их, причём проследить ещё за тем, как их собирались хранить, чтобы овощи не испортились. Это витамины для плавания, чтобы не получить цингу на борту. У нас были свои запасы, но почему бы не пополнить кладовые за чужой счёт?
Дальше было тяжёлое плаванье, две недели мы шли в отрыве от земли до северной части Шотландии. С навигацией я не ошибся, мы вышли точно. Правда, пришлось лечь в дрейф, лезть в пролив перед темнотой не стоило. Ночью был переполох на одном транспортном корабле, что находился в шести кабельтовых от «Беды», даже прозвучал пушечный выстрел. Утром выяснилось, что дежурный сигнальщик обнаружил на воде приближающуюся шлюпку, полную людей, и поднял тревогу. Выстрел был удачный, с воды удалось поднять троих любителей чужого добра. Если и были ещё ловцы удачи, то они благоразумно ушли, пользуясь покровом темноты. Хорошо, что у нас на каждом транспортнике есть хотя бы одна пушка и подняты противоштурмовые сети. Мои приказы капитаны кораблей выполняли беспрекословно, уже давно поняли, что я на большой воде не новичок.
Пройдя пролив, мы пять дней отдыхали на большом острове у берегов Шотландии, посетили пару деревушек и закупили там воду и продовольствия – готовились к следующему броску. До того самого острова, который я собирался взять под свою руку и оставить там гарнизон с парой деревушек. Это будет наш форпост для торговых караванов. Там будут отдыхать команды, набирать свежей воды и продовольствия. Хотя я вроде об этом говорил.
Наконец мы отчалили и направились вглубь Атлантики. Погода нам благоприятствовала, ветер дул фактически в корму, штормов не было, только за день до того, как должен был показаться остров, уже наречённый мной Русским, прошёл небольшой дождь в преддверии непогоды, ведь как раз начинался сезон штормов. Их мы планировали переждать на нашем острове и, пользуясь тем временем, что у нас будет, построить там всю необходимую инфраструктуру будущей колонии.
– Ну что, не видно? – спросил подошедший Федор.
О том, что скоро появится остров, на котором планируется прожить и переждать непогоду, уже было сообщено, и об этом знали все, так что долгожданный Русский искали глазами сейчас все, кто только мог. Но горизонт был пуст. Волны покачивали корабли, была килевая и бортовая качка, ветер довольно ходко гнал их вперёд.
– Часа через два должен появиться на горизонте, – со щелчком закрыв подзорную трубу, ответил я и, покачав головой, вздохнул: – Три дня потеряли из-за этого чёртова штиля.
– Да, восемнадцать дней, как мы отошли от берегов этой, как её?.. Шландии? Всё никак запомнить не могу.
– Шотландии, – подсказал я.
Мы стояли на носу «Беды», тут было довольно влажно, корабль носом врезался в волны, так что брызги долетали до нас, поэтому мы направились к корме, стараясь не мешать работающей команде и гуляющим по палубе пассажирам из холопов.
– Три месяца будет длиться непогода? – поинтересовался Федор.
– Примерно так, именно столько времени мы все и задержимся на Русском, помогая боярину Стрельникову с постройкой крепости, порта и деревень. Но я уже это говорил, скучно ждать, да?
– Скучно, – кивнул Немцов.
– Всем скучно, – согласился я, тут же добавив: – Кроме меня и моих учеников. Ладно, у меня очередной урок навигации для будущих штурманов намечается, с практикой, так что я у себя. Если что, зовите.
Позвали меня через полтора часа, когда сигнальщик в вороньем гнезде вырвавшейся вперёд «Невы» заметил густые облака на горизонте – мы добрались до ещё одной промежуточной точки отдыха.
До темноты мы дойти до острова не успели, пришлось лечь в дрейф, так как я знал, что неподалёку от Русского есть подводные рифы. Ещё не хватало, чтобы кто-то засел на них.
Утром мы продолжили движение, обойдя рифы стороной. Их было видно по бурунам и шапкам пены. У острова была большая и довольно защищённая бухта, которую я собирался превратить в порт.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу