Владимир Поселягин - Космический скиталец

– Я понимаю, что это вас всё веселит, но у меня особой радости не наблюдается, как видите. Теперь понятно, почему они подтвердили моё звание и внесли в списки действующих офицеров до того, как я прибыл в республику.

– Насколько я знаю, все инженеры ассоциации на момент начала войны сразу же регистрируются, где бы они ни были. Вот и всё… Так, теперь по вам. Вот, держите назначение, которое мы получили из штаба. Там пароль, открыть его можно вашим личным кодом.

Получив на нейросеть файл с обозначением Генерального штаба с направлением на службу, я ввёл свой личный код офицера и, развернув его, стал изучать. Мне требовалось прибыть на борт тяжёлого линкора «Возмездие», проходящего ремонт на верфях в системе Лузария, и вступить в должность главного корабельного инженера. Срок был указан в неделю. С учётом того, что система Лузария находится в четырёх днях лёта на среднем корабле от базы, успеваю.

– М-да, могло быть и хуже. Только странно это.

– Что-то не так? – поинтересовался лейтенант.

– Скорее да, чем нет. Меня направляют на службу корабельным инженером, а я станционщик. Логичнее направить меня на то направление, где я спец. Вот это и странно.

– С учётом того, что мы потеряли уже треть территорий и скоро лемурские и рейковские ублюдки прорвутся к Линейе, нашей столичной планете, где хорошенько огребут, то, скорее всего, вас направили на самое остро необходимое направление.

– Я тоже так подумал, – согласился я. – Когда у вас отходит ближайший борт?

– Сейчас уточню, – ответил лейтенант.

Пока он узнавал, есть ли попутный борт, и регистрировал меня, я размышлял о превратностях судьбы. Похоже, республика, гражданином которой я являлся, скоро перестанет существовать. Всё к этому шло. Конечно, флот Шейна был самым лучшим в местных пространствах, но он был не такой многочисленный, как объединённые флоты империи и директората. То есть по кораблям было четыре к одному, вот и сдавали наши систему за системой, нанося мощные, но на общем фоне комариные укусы. Однако бежать, как крыса с тонущего корабля, я не собирался. У меня свои принципы и не было привычки не выполнять взятые на себя обязательства. Попадать в рабы лемурцев, от которых удалось сбежать, конечно, не хотелось, если до этого дойдёт, кто знает, какие будут превратности войны, но я постараюсь не допустить этого.

– Готово. Через четыре часа отходит транспорт «Генерал Рульо». Ему немного не по пути, но я договорился, что он подбросит вас в систему Лузария.

– Спасибо. – Встав, я кивнул лейтенанту в знак благодарности и, попрощавшись, направился на лётную палубу, где находился мой бот.

– Нур! – окликнул меня кто-то за спиной, когда я подходил к лифту.

Обернувшись, я увидел двух парней, которые были моими временными попутчиками, с сопровождающим их сержантом. Мне, как флотскому офицеру, сопровождение на пограничной базе не требовалось, а вот парней сопровождали.

– Слушаю, сержант, – сказал я.

– Приказ командира базы полковника Юрье. Вам требуется забрать с собой двух техников, которые получили назначение на тот же корабль, что и вы.

– Куда вы получили назначение? – задал я проверочный вопрос парням.

– На линкор «Возмездие», нур лейтенант. Мы войдём в технический состав корабельной службы.

– Да, совпадает. Получается, что вы – мои будущие подчинённые. Хорошо, сержант, я забираю рекрутов.

Козырнув, тот переслал мне на нейросеть документы техников и направился по своим делам.

– Ну что, встали и пошли.

Мы спустились на лифте, прошли пару коридоров и вышли на лётную палубу, где кроме местной техники стоял, сверкая серыми боками, и мой бот.

Пройдя проверку – служба тут велась как надо, – мы поднялись на борт, я прошёл в рубку, а парни остались скучать в трюме, сидя на моей старой складной кровати, которая почему-то не заинтересовала рейковских мародёров. Выведя бот наружу, я связался с диспетчером и попросил дать мне маршрут до транспорта. Я не знал, где он находился. Тот дал, и через пару минут я пристыковался к борту среднего транспорта.

Парни прошли на корабль и в сопровождении члена экипажа направились в выделенные им каюты, а я, пообщавшись с капитаном, вернулся на бот. Возможности нести его на внешней подвеске у этого корабля не было, пришлось перегонять его в трюм, благо места там как раз хватало.

Следующие четыре дня прошли спокойно, я скучал и смотрел фильмы, так как давным-давно выучил все базы, что у меня были, и даже успел воспользоваться некоторыми из них. Например, «Боевым пилотированием» и «Тактиком». Ну, последнее понятно, он очень помог мне анализировать ситуацию на линкоре перед его захватом и давал некоторые командные умения. А вот пилотированием пришлось заниматься на боте, однако новые умения меня только порадовали. Я раньше не умел вытворять подобные кульбиты и другие умения высшего пилотажа, а теперь – пожалуйста.