Владимир Поселягин - Искатель

Вчера из капсул встали группа Фадеева и техник лётной палубы. После тренировки в трюме, пирушки в пассажирском модуле и ночи в капсулах сегодня с утра они приступили к работе. Через шесть дней прибудет транспорт с москитным флотом и канонерками. Нам бы эти сутки продержаться. Волноваться было из-за чего. Нет, аристократ меня больше не беспокоил, хотя слежку я за собой в последнее время замечаю. Я про другое. В систему Олт сегодня прибыло три корабля. Если бы я не мониторил обстановку во взломанном центре управления полётов в системе, то и не узнал бы, что к нам прибыл сам Марк.

Узнав, где у них стоянка, я довольно улыбнулся. На судне дела идут своим чередом, поэтому собравшись и оставив Фадеева за старшего, зама я себе так и не подобрал, и мичман у меня единственный офицер. Когда ещё пилоты прибудут, чтобы свои офицерские каюты заселять? Так вот, оставив мичмана за старшего, я вылетел с лётной палубы и направился к стоянке, где и были припаркованы все три транспортника Марка. Между прочим, все пятого поколения, модернизированы под шестые. Похоже, с деньгами у него проблем нет, как и возможности закупать подобную технику, хотя полным гражданином империи он и не является.

Пролетая мимо, я проверил систему внутренней безопасности транспортников. Противовирусные фильтры у них стояли просто отличные, но у меня-то базы были куда выше, и я знал, где у них прорехи, чтобы пробраться внутрь. Так что флагман Марка сейчас активно взламывался вирусными программами, и защита ничего сделать не могла. Те, кто пишет ПО и антивирусные программы, обычно оставляют себе лазейки, я про них знал и вот сейчас одной такой и воспользовался. Когда летел обратно, я запустил вирусы в искины второго транспорта, а часа через два и в третьего. После этого я вернулся на борт «России». Самое трудное во всём этом было не взлом искинов, а рассчитать полёты так, чтобы диспетчерский искин прокладывал дорогу мимо этих «толстопузов» Марка. Четыре раза вдалеке пролетел, но три всё же, где надо.

Когда искины будут взломаны, а это должно произойти незаметно для хозяев и команды, то я стану их полноправным владельцем. Так вот, если искины будут взломаны, то на диспетчерский искин поступят со всех трёх транспортников заявки на свежие навигационные карты с небольшими ошибками в тексте заявок. Это будет мне сигналом, что всё, транспорты под контролем. Я держал под контролем диспетчерский искин, и сразу получу сообщение, если сигналы придут.

Вернувшись на борт судна, я поужинал вместе с командой в столовой и ушёл к себе. Работы шли по распорядку, и хотя у техников сегодня первый день, ни срывов, ни ошибок не было. Молодцы, хорошо работают. Парни по расписанию днём работают, потом тренировка по полтора часа в трюме, вечером личное время, а на ночь в капсулы, поднимать базы дальше. Сам я учиться не лёг, сигнал от диспетчерского искина ждал. Не хотел его пропустить.

Такой сигнал пришёл в полночь. Все три транспортника были взломаны. Молодцы программисты государственных компаний, которые оставляют такие лазейки. У меня базы восьмого поколения, а тут оборудование пятого и кое-где шестого, естественно, я знал о них всё, все слабые и сильные точки. Вскочив с кровати, я быстро оделся, залез в латы и побежал на лётную палубу, сейчас или никогда. Я уже держал связь с флагманом Марка и знал, что тот на борту, как раз готовится отойти ко сну. Мой вылет прошёл незаметно для экипажа, а маршрутный лист, выданный диспетчером, выдавал путь как раз к флагману Марка. Оттуда поступило подтверждение, что меня ждут. Это я сам выдал его себе через корабельные искины транспорта Марка.

Как оказалось, узнать координаты Земли было проще, чем подготовить «Россию» к полёту и выкупить землян в экипаж и пассажиров-бездельников. Я спокойно подошёл к флагману, дежурный в рубке так и не узнал о моей стыковке к борту их судна, никаких сигналов от искинов ему не поступало. Эти же искины незаметно провели меня к каюте капитана, куда я и прошёл совершенно спокойно и без боя. У Марка было много оружия, поэтому я сперва его собрал, а потом ударом кулака вырубил. Медицинский сканер показал, что у того стоит редкий имплантат, так что пытать его или травить химией бесполезно. Имплантат блокирует двигательные функции владельца, и отвечать он не может. В случае крайней опасности имплантат может убить владельца, чтобы тот ничего не сказал. Я бы себе такой имплантат не поставил, а этот ничего, не побоялся.

Подключив к нейроразъёму работорговца планшет, я достаточно быстро взломал пароль его сети и нашёл в отдельном запароленном файле всё, что нужно. В искинах я уже смотрел, им память подтирают при каждом возвращении. Так что теперь информация у меня была. Теперь другая проблема, свидетели. Ведь не только Марк знал, но и его доверенные штурманы. Из той информации, что я узнал из его сети, координаты Земли знали три человека. Это сам Марк и два пилота-штурмана, именно на них была проводка всех трёх судов. На время пути никто не имел доступ в рубки, кроме них.