Владимир Поселягин - Искатель

– Нет, не подходит.

– Класс «Элит»?

– Нет. Мне нужен специализированный технический комплекс для лётных палуб. Я укладываюсь в бонус?

– Вполне. Тогда мы включаем этот комплекс в ваш заказ. То, что вы заказали, у нас на складах не имеется. Это нужно доставить со складов верфи. Вы согласны подождать?

– Да, конечно. Когда мне ждать заказ?

– Тоже три дня.

– Хорошо. Меня это устраивает, я ожидаю договора и номера счёта, чтобы перевести сразу всю сумму.

Через пару минут закончив обсуждать договор, мы оба подписали его, я с чипа, используя свой планшет, перевёл названную сумму, после чего мы разъединились. Эти покупки были просто необходимы, так что я всё сделал правильно. Осталось ждать, когда доставят заказ, а потом установить их на судне, сделав нашу «Россию» настоящим рейдером. А то как же, все исследовательские суда имеют на борту такие же заводики по производству топлива. Им этого более чем хватает, а у меня тем более палубная авиация будет иметься. Хм, а ведь вся авиация будет находиться в трюмах, значит, нужно закупить несколько средних баков и оборудование для заправки малых кораблей. Обязательно это сделать.

Перезвонив посреднику, я дополнил заказ четырьмя баками и оборудованием для заправки малых и средних кораблей. Ушло триста восемьдесят тысяч. Доставят со всем остальным.

Кстати, я планировал купить четыре канонерки, а хватает уже на две, причём я покупки прекращать не собираюсь. Значит, снова придётся добывать деньги. Убрав чип в сейф, я покинул каюту и направился в медсекцию. У меня есть время для учёбы до трёх часов завтрашнего дня, вот и стоит их потратить с пользой, что я и сделал. Как раз целые сутки буду учиться.

На следующий день я вылез из капсулы, как и планировал, без пятнадцати три, первым делом проверив, как там учёба. Все базы подняты до четвёртого ранга и процентов шестнадцать пятого. Для следующего посещения тренажёров в лётном училище мне нужно две поднять до пятого ранга, а вот другие притормозить, чтобы не обогнать. Значит, нужно залить на сеть остальные базы, благо памяти хватает, и так постепенно учить. Да, так я быстро выучу, за месяц точно.

Пока я одевался, предупреждённый искином первым пришёл на установку Антон.

– Раздевайся и ложись, – указал я ему на открытую операционную капсулу.

Тот хмыкнул, мол, знаю, сам медик, но разделся, положив свой новенький пилотский комбез на кушетку, я их вчера им с Олегом выдал, и лёг в капсулу. Я уже положил сеть и три имплантата в приёмники и начал операцию по установке. Всего она заняла чуть больше часа. После Антона был Олег, за ним Анатолий. Всем сети и имплантаты встали, как надо, и сейчас распаковывались. Предупредив, что напрягаться не нужно и учить базу будет возможно только через два дня, я выпроводил последнего пациента и направился к себе в кабинет. Парням есть что делать. Они ищут своих знакомых по экипажу, да и вообще, может, кто из знакомых попадётся. Пока не попадалось.

В кабинете, залив все базы, чтобы стать пилотом большегруза, на сеть и вернувшись в медсанчасть, лёг в капсулу на следующие сутки. Тянуть не стоило, нужно было учиться.

Так я и провёл эти два дня, фактически не покидая капсулы. Я дважды летал на станцию в лётное училище, чтобы позаниматься на разных тренажёрах, усваивая выученное. Надо сказать, инструктор был изумлён скоростью моей учебы. Второй раз я летал сегодня, а также отвёз Антона и Олега в училище. Сети у них работали нормально, они даже все базы, что им выдал, залили на сеть. Пришлось свой считыватель временно давать, у них не было, а считыватели остальных парней находились в каютах, не ломать же их. Анатолий в медсанчасти лёг на десять дней в лечебную капсулу восьмого поколения, учить базы, а парней я на станцию вывез. Так вот, они залили себе базы «Юрист», «Торговля» и «Содружество», ну и боевые. Правда, выучить успели в фоновом режиме без капсул только пару в первом ранге. Как я и советовал, «Юриста» и про Содружество, чтобы знать местные реалии. Им эту информацию не предоставляли.

Новым курсантам в училище порадовались, даже скидку мне сделали за двоих, да и договор на их обучение оформляли на меня, как на их работодателя. Взяли за всё обучение не восемьсот тысяч, как было написано в прайсе, а по семьсот пятьдесят тысяч. Сто сэкономил. Парней увёл их инструктор, а я пошёл за своим, у меня тоже тренажёр был. На борт «России» я вернулся вымотавшимся. Тренажёры я проходил, используя всего один поток, вот и выматывала меня учёба. Но результаты были налицо, действовал я уверенно, это не могло не радовать.