Александр Март - Механики. Том 2

– Привет, байкер, – протянул я руку Туману, когда мы со Светой пришли завтракать на следующий день в столовую, – как вчера покатались?

– Доброе утро, молодежь. Покатались просто супер, жаль, нельзя на мотоциклах, как следует, погонять было. Обкатать надо сначала. Кофе будете? Вон, в кофеварке ещё есть.

– Я налью, сиди, – остановила меня Света и пошла наливать нам кофе, я же присел к Туману за стол.

– Слушай, Валер, ты откуда такие цены на мотоциклы взял? Я вчера как первый ценник услышал, чуть со стула не упал.

Туман с важным видом дожевал какой-то бутер и ответил.

– А я не один цены эти придумал, мне твои Игорь со Славкой помогли. Мы все тут знаем, что эти мотоциклы там, – он махнул себе за спину, намекая на наш прошлый мир, – достаточно дорогие. Только никто не знает, сколько они точно стоят, так?

– Ну, так, – согласился я.

– Стоимость каждого из этой фуры, как хорошая иномарка, ты правильно сказал. Соответственно и продавать их тут надо так же. Ведь мы сейчас начнём таскать битые мотоциклы из облака, и группа энтузиастов, которая мгновенно тут организовалась из наших слесарей, будет их восстанавливать и ремонтировать. Ведь будут собирать из двух, а то и трёх, один. Мотоцикл – это тебе не машина. Это на тачке, если кузов повело, его на стапеле вытянуть можно или, отрезав кусок, приварить другой. На моциках всё сложнее. Там рама, и, если её повело, а ведёт их в большинстве случаев, потому что на них если бьются, то от всей души, восстановить такой мотоцикл будет гораздо сложнее. Стоимость таких будет до десяти тысяч Лин. Плюс про пластик на них не забывай, это вообще расходный материал, подножки те же, зеркала. А мы все, кто вчера купил себе по мотоциклу, ну считай, что ездим на хороших, новых иномарках. А то, что слесаря будут собирать, это чуть проще техника будет, соответственно, дешевле. Понял?

– Примерно, – махнул я, – спасибо, Светик, – она поставила передо мной чашку с кофе и несколько бутербродов.

– Я пойду к девчонкам, Саш, – неожиданно сказала Света, – неинтересно мне тут с вами. Опять свои дела мужские обсуждаете, – она чмокнула меня в щёку и пересела к девушкам за стол. Они тут же весело о чём-то защебетали.

– Ты мне лучше скажи, как у нас дела на блокпосту? А то он как-то выпал у меня из поля зрения с этими ангарами, бандитами, подготовкой к экспедиции.

– На блокпосту-то? – беря очередной бутерброд с колбасой, переспросил Туман. – Да нормально там всё. Бойцы Игната и Карася вовсю дежурят с нашими. Некоторые из них, опять же, по согласованию с Игнатом и Карасём, вливаются в нашу команду. Ты форму-то видел у ребят, кстати? Сшили уже.

– Видел, – машинально кивнул я. Форма и правда получилась, что надо. В день нашего разговора Туман всех бойцов группами отправлял к этому портному. Там он снимал с них мерки, и они уже там своим коллективом шили сразу по два комплекта формы нашим бойцам. Туман с ребятами нарисовали нашивку ГДЛ сине-красного цвета. Теперь у нас все щеголяли в одинаковой форме песочного цвета. Также, чуть позже, были заказаны шорты, футболки, кепи – в общем, теперь все были как из инкубатора. И точно так же сшили комбезы механикам в сервис. Образцы данной одежды были у нас в наших КАМАЗах.

Потихоньку начинали собирать оборудование и различные вещи с собой в экспедицию. Учёные привезли несколько тюков со своими вещами. Мы как раз с мужиками сидели на эстакаде, переводили дух после разгрузки очередной партии железа, которое привезли для прицепов, когда Шурик с Тимофеем несли эти тюки и какой-то небольшой рулон ткани. Этот рулон у них упал на землю и громыхнул чем-то железным. Но звук такой, подозрительно знакомый, где-то я его слышал, а, вот, где – убей, не помню.

– Знакомый звук, – наморщил лоб Туман. Ага, значит, не мне одному показалось.

– Чего у вас там в тюке? А, господа учёные? – спросил у них Леший.

– Да это, – замялся Тимофей, – это крепления для нашего оборудования, – и, схватив этот тюк, оба как-то подозрительно быстро ретировались.

– Что вы тут расселись? – как из-под земли вырос дядя Паша. – Железо я буду сварщикам таскать? Поднимайте свои задницы и за мной идите.

– Опять он! – взвыл Туман. – Я в облако поехал. Там хоть ящеры, но этого нет.

– Железо перетащишь и можешь ехать в своё облако, – обернувшись, сказал ему дядя Паша.

Так прошло ещё несколько дней. Грузовики были готовы, до окончания строительства прицепов оставалось буквально три-четыре дня. Сами остовы были готовы, оставалось это всё обшить железом и сделать всё внутри: протянуть проводку, обшить мягким материалом, установить крепления под оружие и боеприпасы, полочки различные, перегородку для Навары. Слесаря под чутким руководством Игоря, Славки и Ивана трудились круглые сутки над машинами. Что-то сверлили, варили, пилили. Дым стоял коромыслом, но процесс шёл и шёл достаточно быстро и успешно.