Константин Калбазов - Несгибаемый. Не буди лихо…

– Ну, похвастаешься. Заодно это объяснит, куда подевалась твоя прическа.

– Хм. Спасибо. Но… Возьму, пожалуй, только шлем. А комбинезон отошли домой. Нужно будет его еще разок примерить, – покрывшись легким румянцем, сказала Александра.

Потом решительно перебросила косу с высокой груди за спину и вышла из кабинета, неся в руках бело-красный шлем. Ее ждали в авиационном отделе.

Аркадий Дмитриевич – хороший и даже талантливый инженер с солидным стажем. Но до недавних пор ему приходилось заниматься паровыми авиационными машинами. И только полгода назад он решил переключиться на бензиновый двигатель. Причем подошел он к данному вопросу достаточно грамотно. Однако отсутствие опыта и совершенно иной подход к решению задач порой ставили его в тупик.

Именно поэтому Аркадий Дмитриевич Швецов [10] Швецов Аркадий Дмитриевич – советский конструктор авиационных двигателей. В 1925–1926 годах под руководством Швецова был разработан 5-цилиндровый звездообразный авиационный двигатель М-11 – первый в СССР серийный авиационный двигатель воздушного охлаждения, который выпускался в различных модификациях до 50-х годов. связался с конструкторским бюро концерна «Пастухов и К». Связался как нельзя вовремя. Александра в этот момент как раз занималась формированием отдела для конструирования авиационных моторов. Стоит ли говорить о том, что она поспешила пригласить инженера в столицу. Нет, она вовсе не рассмотрела в нем гения. Просто Швецов оказался первым человеком из известных ей, кто занимался этой проблемой. С чего-то же надо начинать.

Пока решительно непонятно, что выйдет из этой затеи, но дело вроде бы постепенно двигалось вперед. В любом случае построить рабочий двигатель у них получится. Тем более что направление вполне себе оправданное. Швецов стремился создать звездообразный двигатель, а таковые имелись в мире Петра. Тот же «По-2» летал именно на таком двигателе. То есть направление не тупиковое. Иное дело, насколько он будет хорош.

С другой стороны, поставь они даже автомобильный двигатель, на первых порах он вполне обеспечит преимущество над паровиком. Не такое, какого хотелось бы, но все же. Вот только с прибытием этого инженера из Москвы появился шанс сразу заняться конструированием профильного двигателя. И терять эту возможность Пастухов не хотел. Пусть и понимал, что удержать под своей рукой ни конструкторское бюро, ни тем более производство авиационных моторов у него не получится.

Не страшно. В конце концов, главное для Петра – не сосредоточение в своих руках всего и вся. Для него важно, чтобы двигатели внутреннего сгорания прочно вошли в плоть и кровь этого мира. Только это могло гарантировать безопасность ему и его близким со стороны упырей из тайного клуба, все так же продолжавших оставаться в тени…

Вечер выдался занятным, а стол в его кабинете – необычайно удобным. Куда удобнее, чем в заводоуправлении. Тот был все же несколько высоковат, а вот дома… Дома в самый раз. Что супружеская пара затейников и оценила вполне себе по достоинству. Хм. Н-да. И не единожды…

Впрочем, спать они все же легли рано. И, несмотря на сладкую утреннюю истому, проснулись отдохнувшими, бодрыми и полными сил. То что нужно для трудного дня. А каким он мог быть еще? Александре предстояло опробовать новинки перед участием в гонках. Оно бы лучше вчера, но… Словом, вчера было как-то не до того.

Испытания, как и прежние, проходили на заводском автодроме. Здесь можно было не опасаться посторонних глаз. Частная территория и небывалая по нынешним временам служба безопасности предоставляли такую уверенность. Кстати, уже пару месяцев, как автомобильный и химический заводы обзавелись кураторами из контрразведки.

Решение о перевооружении автомобильного парка принято пока еще не было. Но работу конструкторского бюро и лаборатории уже признали стратегическим направлением. Пусть правительство и не афишировало это. Куратор-контрразведчик даже сообщил о том, что в таких странах, как САСШ, Великобритания, Франция и Германия, проекты по созданию ДВС пользуются господдержкой и финансированием.

Кстати, Кессених получил недвусмысленное предложение перебраться в Германию. Ему наобещали много чего интересного, и Петр даже начал беспокоиться по этому поводу. Ну мало ли. Вдруг и впрямь согласится, а там и до раскрытия тайны появления в этом мире Пастухова недалеко. А оно ему надо?

Но, по счастью, Петр уже успел привязать к себе немца накрепко, и тот отказался возвращаться на родину. И вообще подал прошение о предоставлении ему российского гражданства. Понимает, где его будущее. Ну кем он будет там? По сути, рядовым, пусть и знающим инженером. Особых талантов он за собой не наблюдал, а потому достаточно скоро его обойдут молодые и перспективные.