Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.
Здесь есть возможность читать онлайн «Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: popadanec, Боевая фантастика, Прочие приключения, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.
- Название:Механики. 24 ЧАСТИ.
- Автор:
- Жанр:
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг книги:3.99 / 5. Голосов: 86
-
Избранное:Добавить в избранное
- Отзывы:
-
Ваша оценка:
- 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Механики. 24 ЧАСТИ.: краткое содержание, описание и аннотация
Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Механики. 24 ЧАСТИ.»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.
Все 24 части.
Механики. 24 ЧАСТИ. — читать онлайн ознакомительный отрывок
Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Механики. 24 ЧАСТИ.», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.
Интервал:
Закладка:
В начале января у нас было большое совещание у меня в кабинете. Появилась группа людей, которые захотели построить базу отдыха на острове, который под это же самое выбрали мы, и Риф уже за несколько ходок отвёз туда на баржах различный строительный материал. Но у нас не было столько людей. Был план, нарисованный, какие-то даже работы уже начались, территорию там начали расчищать, размечать всё. Они предложили нам отдать этот остров им, а взамен они выделяют нам 12 % в правлении этого комплекса. Всё-таки махину они там большую решили построить. Даже больше, чем было изначально у нас. Но мы не рассчитывали, что на островах захочет проживать такое количество народа, и тем более не ожидали, что на некоторых из них возможно заниматься сельским хозяйством. Река-то огромная, её разведкой занимались не одну неделю, и попробуй все острова сразу прочесать и разведать что там к чему, а их там этих островов больше 30 штук оказалось. Были даже по 20–25 квадратных километров. Это очень большие площади, я даже не знаю, сколько людей нужно, чтобы их все заселить. Риф охренел, когда понял, какой нужен будет порт тут в Речном через несколько лет, и какие площади тут будут нужны для того, чтобы не было пробок из различных речных посудин. Нужны отдельно причалы для барж, отдельно для катеров, лодок, куча различных складов, морской вокзал. Он в принципе и сейчас был, но он уже потихоньку начинал захлёбываться от потока людей. А что будет через год? А разгружать всё куда? Груз весь, имеется ввиду. А подъездные пути? Для машин, автобусов и маршруток, гостиницы те же самые, кафе, стоянки, да всё нужно.
Ну, мы подумали и решили — 15 %, и остров ваш. Всё-таки он находился очень удобно территориально, все речные дороги проходили мимо него. И электрические камни на нём есть, аж в двух точках. Идёшь ли ты в Венец, либо на один из островов, его как бы огибать надо и хочешь не хочешь, но с воды ты его увидишь всё равно. А там гостиница, отдых, дискотеки, различные развлечения и всё остальное. Со слов Георгича, когда мы увидели их план по развитию этого острова, ввалить туда надо было около 5 миллионов лин и это по грубым их подсчётам. Мы конечно после этого предложения долго сидели думали, надо оно нам это или нет. Да, сейчас, при строительстве, нам, как частично державшим 15 % акций будущей базы отдыха, нужно было ввалить туда 750–800 тысяч лин, участвовать, так сказать, в финансировании строительства, а скорее всего больше миллиона обойдётся. Но это всё частями, не сразу. Деньги не проблема. У меня как гора с плеч упала, я всё думал, где столько людей взять и кого туда старшим назначать. И так все толковые люди наперечёт. Конечно, придётся тянуть кабели с электричеством на другие острова, но, думаю, это решаемый вопрос.
Разрываться между всеми нашими предприятиями тоже желания особо не было. Да и где времени столько взять? Итак работы и забот выше крыши. В общем, мы решили так. Пусть наши и 15 %, но это ежемесячная копейка, и копейка довольно-таки не плохая, ну, когда база эта откроется, конечно. Народу в этом мире всё больше и больше появляется. То, что она будет пользоваться популярностью и спросом, также никто не сомневался.
Еще эти люди предложили нам выкупить у нас наш рыбный завод, который начал наконец-то работать, не в полную силу конечно, но прибыль пошла. Георгич сразу сказал нет, пусть он сначала раскрутится, а потом мы его сможем дороже продать. Там же не только завод придётся продавать, но и всю инфраструктуру вокруг него, и катера с лодками, на которых рыбачили. А это совершенно другие деньги будут когда завод раскрутится.
У нас была пара условий, на которые новые владельцы острова согласились. Мы оставляем за собой два небольших острова, средние по размерам. Эти острова будут наши, ГДЛ, там мы строим что хотим. Ну типа дач, что-ли. Я вот, например, хотел небольшой бревенчатый домик на берегу, и чтобы вокруг ни души. Приплыл туда на лодке и делай что хочешь, остров большой, места всем хватит. Эти два острова жёстко закрепляются за нами, за ГДЛ.
Кто-то из них подал идею, чтобы сделать подробную карту островов, и чтобы на ней было написано, где чей остров. А то у нас народ шустрый, вмиг себе лачугу какую на острове построит и будет говорить, что он тут первый оказался. А для этого этим людям нужно будет постоянно курсировать на эти острова и предупреждать таких людей, что эти острова заняты. Типа, ищите себе другое место. Когда мы будем там строиться, тоже никого не касается. Согласились, ну и само собой матросы Рифа также будут курсировать на них и потихоньку перевозить туда стройматериалы. Может, даже найдутся те, кто нам пару бревенчатых домиков поставят. Там ума-то много не надо. Домик, 5 на 5 например, я вот хочу с печкой, не хочу электричество, и маленький причал хочу на берегу, всё, больше ничего не надо. Причём на одном острове были электрические камни, на другом нет. Вот я и хочу себе домик на берегу того острова, где нет камней.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
Похожие книги на «Механики. 24 ЧАСТИ.»
Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Механики. 24 ЧАСТИ.» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.
Обсуждение, отзывы о книге «Механики. 24 ЧАСТИ.» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.
Не рекомендую.
Сначала что то создайте, а потом критикуйте...
Снайперка "корд"?
На вторые сутки трахнул одну из самых красивых девушек города, работающую на своей ферме?
ОМОН и СОБР военные?
"Боевой Ник"? - вызывает ассоциацию "компьютерный задрот" !
Военные, и любые другие силовые структуры, всегда изначально проводят разведку, а не ломятся схватить -и бежать! И почему то не ждут особо умных гопников которые догадаются об этом раньше.
Четырех метровой ширины прицеп на улице, маневрирует так же как "Титаник" перед айсбергом.
Вопрос к автору как часто он ломал пальцы на руках? И пусть при этом попробует водить машину, даже с исправным рулевым!!!
"Наварру" опрокинет от длинной очереди "корда" установленного на ней, молчу про смещение центра тяжести при установке бронеколпака на пулемёт, и вообще автор в курсе как поведёт себя раллийная подвеска при всём вышеописанном?
Дочитал только до 58-ой, половину "ляпов" уже забыл (извините меня))), что запомнилось, написал.
Простите меня уважаемые диванные эксперты, что испортил впечатление об этом шедевре)))
