Игорь Сорокин - Флагман флотилии. Герои штрафбата (СИ)

Первым в салон прибыл начальник оперативного отдела флотилии капитан-лейтенант Анатолий Васильевич Загребин. Доложился о прибытии. Был представлен мне и меня как говорится, представили.

Товарищ Загребин посмотри командир "Волочаевска" с ходу смог назвать приближенное время планируемой вами операции и даже навскидку определил десантируемые нами силы. Не точно конечно. Но кое-что из сказанного имеет смысл. Может вы, и место высадки десанта укажете, - командующий с прищуром посмотрел вначале на своего главного планировщика и потом перевел взгляд на своего нового подчиненного.

В это время в салон зашли начальник штаба флотилии капитан 2 ранга Свердлов и военный комиссар Прокофьев.

Не знаю смогу ли точно описать то, что мне видится с места простого командира корабля, но думаю кое что я всеже смогу доложить. Разрешите использовать карту,- обращаюсь к командующему за разрешением подойти к вывешенной на переборке карте с обстановкой на Азовском и Черном море.

Появился чай принесенный адъютантом, словно тень появившийся и также исчезнувший.

Да. Используйте карту обстановки, - получаю разрешение на подход к практически секретной карте. А какой она еще может быть в салоне командующего?

Товарищ командующий исходя из анализа того что я знаю то могу предположить следующее. Скопление маломерных десанто-высадочных средств в Ахтарске и наличие танков на берегу. Не менее сотни. Также запах конского подразделения явно большого состава рядом со стоянкой судов и кораблей говорит о подготовке высадки десанта не просто для захвата береговой черты или высадки в порт. Такой десант явно должен после высадки следовать далее, а не закрепляться для подготовки плацдарма. В другом случае такой десант должен быть состоять из большего числа пехотных подразделений, которые могут высаживаться в порты и прочее. Постепенно захватывая и удерживая плацдарм для наращивания сил второй и третьей волной десанта. Мест для высадки танковых подразделений имеющих широкие пляжи на Азовском море в Крыму всего два.

Это район селения Мама Русска, до которого примерно 80 миль (150 км) время движения десантного отряда на болиндерах соответствует около 20 часов, и следующее место это район селения Ак-Монай примерно 130 миль (33 часа).

Остановитесь, возьмите ручку как указку. Не надо показывать пальцем на карте, - моя оплошность оказалась замечена Прокофьевым.

Разрешите, - указываю на карандаш, лежащий на столе.

Ответный кивок, разрешает подойти к столу и взять карандаш вместо указки.

Беру химический карандаш со стола командующего и вновь продолжаю беседу.

Оба места выгодны для высадки еще и тем, что рядом находятся аэродромы, захватив которые появляется возможность усиления десанта за счет парашютистов и возможности нарушении авиационного прикрытия немцев. Второй путь более долог, проходит мимо двух аэродромных узлов противника и имеет большой шанс на раннее обнаружение судов и кораблей десанта. Соответственно этот пункт высадки маловероятен и требует больших затрат при его дальнейшем развитии. Даже если он и удастся. Зато может использоваться для легенды прикрытия, основного места высадки, - указываю на мыс Хрони.

Думаю это и будет главным десантом всей совместной операции флотилии и флота. Кроме этого срок операции и время движения имеют вполне определенные временные рамки.

Почти сутки движения десантного отряда невозможно спрятать от авиации противника, если не будет низкой облачности над морем. Значит, нужна облачная погода и даже, какой нибуть дождь в момент перехода отряда судов. Но ни в коем случае не шторм, который будет губителен для плоскодонных и маломореходных судов. Время выхода десанта ограничено навигацией. Насколько помню, по лоции Азовского моря, порт Ахтари может частично замерзать, в отличие от Темрюка.

Еще. В декабре по лоции должно быть не менее трех штормовых дней, а в некоторые года примерно раз в 10 лет погода декабря может соответствовать январской, с буквально лавинообразным приходом заморозков и штормовой погоды достигая 5- 6 дней штормовой морозной погоды. Тем самым я хочу сказать, что после 24-го декабря движение судов типа болиндер или сейнер будет просто опасно. Вероятность штормовой погоды с заморозками будет около 80%.

К этому моменту думаю, что и основные силы флотилии перейдут в Темрюк. Значит и десант должен быть высажен примерно в это же время, когда уже есть низкая облачность и дожди, но нет шторма. Доклад закончил товарищ контр-адмирал, - а что мне еще говорить?