Александр Март - Механики [1-51 части]

А потом мне на подъёмнике показали Гелик из сопровождения. Я, честно говоря, когда увидел — обалдел. Машина рамная, все крепления к кузову расшатаны, а машине два года было. И вот тогда один из наших старых слесарей ответил на мой вопрос, почему так происходит. У него была полуметровая линейка из хорошего железа, гнулась она с трудом. Вот он и показал нам на её примере, что происходит с кузовом джипа при таких частых разгонах-торможениях в экстремальных режимах. Его линейку согнуть было очень сложно, а если туда-сюда несколько десятков раз? Железо хочешь-не хочешь начнёт гнуться. Вот точно так же все крепления, гайки и болты расшатывают кузов джипа. Сколько десятков, сотен раз, например, на этом Гелике резко разгонялись и тут же тормозили, стараясь удержаться на заднице машины шефа?

Так что, если вам будут предлагать купить джип из сопровождения в идеальном состоянии, никогда его не покупайте. Да, на обслуживание таких машин денег никогда не жалеют, у них только морды обычно в пескоструе и лобовухи несколько раз за год меняют от вылетающих камней из-под ведущей машине. А вот внутри у него всё расшатано и через сколько машина начнёт «гулять» никто не знает. Ну и само собой начинаются проблемы с той же раздаткой, трансмиссией, задним мостом, тормоза либо штатные, с сожжёнными дисками в ноль, либо спортивные, значит, на нём хорошо так отжигали. А ещё бывает и подшипники со ШРУСами перегреты. Попробуйте несколько раз остановить такую махину со 120, а если дождь? Мгновенный перегрев тормозов и ведение тормозных дисков, не с первого раза, так с десятого.

А мы сейчас ещё лапти пошире на джип одели, что тоже не добавит надёжности тем же подшипникам и ШРУСам. Да, красиво, да, машина стала устойчивей в поворотах и на высоких скоростях, но в совокупности это всё потихоньку убивает автомобиль. Ладно, покатаемся так, а там посмотрим.

— Вон подъезжаем уже, — подал голос Слива.

Первая наша заправка-гостиница строилась в 100 километрах от Оазиса-разборки. Основное шоссе и железная дорога уходили дальше в сторону Киженя. От основной трассы была проложена дорога к заправке-гостинице, около ста метров. Она была построена практически так же, как наша заправка у каньона. Сама заправка на 4 бензоколонки, небольшой магазин и кафешка в нём. Рядом построенная буквой Г гостиница. Всё это огорожено бетонным забором, и наверху магазина виднеется башенка с пулемётом и большим количеством прожекторов. С трассы это всё очень хорошо видно. Заправка-гостиница в небольшой низине расположена и прекрасно видна.

— Где парковаться-то? — спросил Слива, когда мы заехали на территорию через открытые ворота.

— Давай вон к магазину к рабочим.

Около магазина суетилось человек 10, несколько в данный момент разгружали фургон, таскали внутрь какие-то коробки. Ещё двое, стоя на больших лесах, вешали на навес над бензоколонками лампы освещения. Дальше трое красили бордюрчики, кто-то подметал и таскал мусор в большой контейнер. С виду, практически всё было готово. Не успели мы припарковаться на стоянке, как к нам подошли двое мужчин.

— Добрый день, Александр, — поздоровались они со мной, как только я вылез из прохлады салона. — Степаныч на дальнюю заправку уехал. Обещал к вечеру только вернуться. Он вам нужен? — мужиков я может и видел пару раз, но как зовут, не знаю. Видимо, они тут за старших в отсутствие Степаныча. Оба в годах, лет под 60. Один маленький, второй чуть покрупнее, одеты в лёгкие рабочие комбинезоны. На поясе у каждого весит различный инструмент, пассатижи, отвёртки, провода какие-то.

— Привет, мужики, — пожал я их руки в ответ, — нет, мы приехали посмотреть, как у вас тут дела. Покажете?

— Конечно, — улыбаясь, ответил тот, что повыше и покрупнее. — С магазина начнём?

— Да.

— Тут будут операторы, витрины, — начал свою экскурсию этот провожатый, как только мы вошли внутрь. — Всё будет сделано так же как в том мире на больших заправках. Кафешка, столы-стулья, там туалет для клиентов, — показал он рукой в угол.

Так мы и ходили за ним по пятам. С другой стороны заправки был вход для персонала, там же были и комнаты для него, кухня, небольшая столовая, комната охраны. Пара небольших кладовок, душевая, туалет. Само здание было уже готово, даже ремонт уже практически закончили, осталось только марафет навести в некоторых местах, и всё готово.

— Ну, вот в принципе вот так тут, — разведя руки в стороны после окончания осмотра, сказал этот дядька, когда мы, осмотрев помещения, вышли на улицу.