Александр Март - Механики [1-51 части]

Иван, мэр Киженя, надо, кстати, сегодня хоть с ними встретиться, посидеть по-человечески, а то не видели их уже со вчерашнего утра, узнать, как у них дела. Так вот, Иван нам сказал, что у нас есть куча продуктов, которых нет у них. И к ним тоже люди прибывают, не такими темпами, конечно, но всё же попадают люди. В новый оазис тоже народ активно перебирается, там же добыча полезных ископаемых полным ходом идёт, и оазис сам немаленький. Там уже несколько тысяч людей живёт.

Наша пещера-база будет стоять не совсем уж на перекрёстке трех дорог, но расположена она удобно. Таус — 100 километров, новый оазис — ну пусть будет 150, Кижень 550. Руви — где-то 100 километров с небольшим. Рыба, мясо, вот зачем в неё будут в основном ездить. Речной наш, не думаю, что там кто-то решит ещё заводик построить по добыче и переработке рыбы, а если решит? Хранить её негде будет в таком количестве, да и уже под нашим крылом всё будет. Мы же можем и филе делать начать, и селёдку, всё это можно на заводике начать производить, а потом сюда на хранение вести. Да и в Руви тоже рыбы-то не очень много. А у них город с населением в 55 тысяч человек, кажется. Да и по мясу, вернее, его выбору в одном месте, мы фору дадим всем. Мест, где есть несколько видов мяса, я не знаю. А у нас тут будет свинина, говядина, крольчатина, баранина, куры, утки, гуси. Приезжай и покупай.

Нет, правильно мы всё-таки сделаем, что тут оптовую базу откроем. Когда есть выбор, да по приемлемым ценам, будет и спрос. Магазины, производства будут приезжать сюда за товаром обязательно. 100–150 километров — это полтора-два часа езды на грузовике. А кому не захочется ехать, пусть всё покупают на своих фермах. Надо только будет цены везде промониторить и сделать их пониже. Мы за счёт объёма будем выигрывать.

Подъехав к городу, я обратил внимание, как несколько людей стояли при выезде из города и что-то обсуждали. Люди из мэрии, вон замы нашего мэра стоят, с ними несколько начальников, которых я несколько раз видел в той нашей фирме по переносу городской стены. Кстати, стену начали-таки активно разбирать. Куда, правда, денут все эти бетонные плиты, я пока представлял плохо. Но, надеюсь, их пустят на благое дело. Ведь они все стандартные по размерам, то есть из них одноэтажные здания можно точно строить. Я, конечно, далёкий от строительства человек, но с виду они вроде подходят, с отверстиями для окон плиты сделать — не проблема.

Заехали на территорию сервиса. В глаза сразу бросился один из джипов, на котором Крот ездил по пустыне, и стоящий сбоку около забора неплохой такой автобус, жёлто-черного цвета, с подмосковными номерами. Это-то чудо тут откуда? У нас тут таких номеров нет, Игорь коллекционирует такие номера и вешает их на одной из стен в сервисе. Каких там только номеров нет. Их каких только областей нашей матушки России, вся стена ими увешана. Те, кто у нас тут уже давно работают, любят приводить своих новых друзей и новичков и показывать на эти номера, обязательно тыкая пальцем в свой. В большинстве своём, конечно, номера Москвы и области, но и из других регионов хватает. Да и в облаке машины, то с номерами, то без них, то с личными вещами, то пустые, и 90 процентов машин с ключами в замке зажигания. Вот как объяснить этот феномен? Никто не знает.

В этом мире у нас номера свои, именные, как говорится: клички, простые слова, но все номера с нулевым регионом. Это наша фишка и пошла она меня с меня. Как только у нас появилась возможность делать номера, я заказал на свой Мерин, который пал смертью храбрых в бою с бандитами, номера себе: буквы «О», три нуля и регион нулевой. Ну а потом кто-то предложил писать слова и клички. Вот и катаются у нас сейчас тут «Кирпич», Слива», «Апрель», «Туман», «Светик» и так далее, и тому подобное. На моём Кадиллаке номера, кстати, нулевые, продублировали, как на Мерине были, в приметы я не верю. На Эво просто «Александр», а на восьмёрку хочу три восьмёрки сделать, с буквами «О» и также нулевым регионом.

— Автобус не наш, — тут же сказал Слива, паркуясь на стоянке, — может, из Руви к нам приехал кто? Хотя на автобусе? Непонятно.

— Сейчас разберёмся, — весело произнёс Клёпа с переднего сиденья.

— Привет, дружище, — крикнул я подходящему к нам Крота. Вот кого-кого, а его я был очень рад видеть.

— Привет, Саня, — подошёл он ко мне быстрым шагом.

Мы обнялись, затем с Кротом обнялась вся моя личка. Всё-таки мы через многое вместе прошли.

— Ты кого нам привёз-то? — спросил я показав на автобус.