Александр Март - Механики [1-51 части]

— Доброе.

— Какие из машин мы можем продавать?

— А что, уже есть покупатели? – удивился я и тут же понял, что сморозил глупость.

— Покупатели всегда есть, – хихикнул в трубку директор салона, — а тут новости про тачки уже облетели весь город, и у нас тут с утра паломничество. Кстати, тут двое мужчин пришли, хотят купить у нас все маршрутки Форд, все 27 штук.

— О как.

— Ага, нам 27 маршруток отошли вчера после распределения. Продаём? Есть 27 Фордов транзитов, 9 Спринтеров и 15 Фольксваген Транспортёр и Мультивены. Эти двое хотят все Форды купить.

— А нам в ГДЛ нужны маршрутки? – спросил я.

— Ну, если только пару штук.

— Погоди, там же вроде фургоны ещё были.

— Да, 9 штук Фордов, их все Вертолёт забирает. Ваня из сервиса уже ребят за ними в Речной послал, будут перекрашивать, все же в едином стиле должны быть. Так что с маршрутками-то делаем? Спринтеры и Фольксы тоже можем продать.

Я так понимаю, кто-то взял кредит в банке, сейчас выкупит у нас эти Форды и пустит их по различным маршрутам и в городе, и между оазисами.

— Тут, конечно, ещё люди есть, которые так же хотят эти маршрутки купить, но эти двое были первые, – продолжил Кирилл, – если этим двоим, то по 29 тысяч они все заберут, если в розницу их продавать, то по 35 уйдут, но это дольше будет. Спринтеры и Фольксы дороже.

— Давай дадим развиваться предпринимательству, – улыбнулся я, – продавай этим двоим, если они были первые. Со Спринтерами и Фольксами пока погоди.

— Я же говорю, две штуки нам нужны, мы же только на той неделе их транспортом обеспечили, – ответил мне Кирилл, — про Мерседесы и Фольксвагены понял, дальше.

— Погоди, Кирилл, – остановил я его, – сейчас я минут через 40 в салон к тебе приеду, там поговорим. Ты же наверняка сейчас мне ещё про продажи машин сказать хотел.

— Да, – немного растерянно ответил он, — там грузовики хотят купить.

— Жди меня, – повторил я и отключился.

Вот так только что ГДЛ заработала 783 тысячи лин. Неплохо, совсем неплохо. Едва выехал на дорогу, ведущую к каньону, как телефон зазвонил вновь. На заднице Ламбы висела Панамера с пацанами.

— Да, Борис Петрович, – поприветствовал я нашего директора по оптовой базе.

Называть его напрямую Вертолётом у меня как-то язык не поворачивался. Да и никто его так, вроде, не звал. Борис Петрович, за глаза Вертолёт, он не обижался.

— Здравствуй, Саша. Перейду сразу к делу. Ещё фургонов, как я понимаю, нет?

— Нет.

— А Каддики мне можно?

— А нужно? – вопросом на вопрос спросил я.

— Машины всегда нужны, мы же постоянно развиваемся.

— Сейчас есть в них острая необходимость? Или мы сможем так же таскать из облака такие же фургоны, восстанавливать и передавать вам.

Чую, замялся наш Вертолёт, значит, необходимости как таковой нет, значит просто руки загребущие. Оно и понятно, новые тачки, кто же от них откажется.

— Кстати говоря, – спохватился я, – в течении месяца будет ещё 12 Фордов.

— Откуда и почему так долго? – тут же посыпались из него вопросы.

— Это 12 машин, на которых возили бойцов с корабля на берег, – пояснил я, – только все машины разбиты и покалечены, их отремонтировать надо. Вот их мы вам и отдадим.

Тут я не лукавил. Мы вчера действительно решили, что эти 12 Фордов, которые гоняли в хвост и гриву, отойдут ГДЛ. Гнать этот хлам на восстановление в Руви Корж отказался, Ивану в Кижене они тем более не нужны, и ещё плюс 8 Меринов Спринтер, эти тоже нам. Правда, досталось машинам очень сильно, но ничего, все восстановим у нас в сервисе.

— Хорошо, уговорил, – засмеялся Борис Петрович, – штук пять фургонов дашь? – зашёл он с другого бока. – С кондиционерами, которые.

— И про эти вы уже знаете, – засмеялся я.

— Знаю, тут все уже знают. Ты же сам понимаешь, что мы некоторые продукты на машинах возим, а на такой жаре они имеют тенденцию портиться.

— Какие именно вам фургоны нужны? Там же и малотонажники есть, и большие с кондиционерами.

— Скании которые, – тут же пояснил он мне, – большие грузовики.

— Хорошо, эти забирайте.

— Спасибо, сейчас в Речной водителей отправлю, кого там спросить?

— Винта, он там тачки распределяет.

Пока доехали то Туаса, было ещё пять или шесть звонков, звонили хорошие знакомые, у которых был свой бизнес, все хотели машины. Ну это и не мудрено, если все уже знали про такое количество новых автомобилей, которым нужен только владелец. Я их всех перенаправил к Кириллу, потом позвонила мой секретарь, сказала, что телефоны уже раскалились докрасна, звонки всё так же на счет тачек. И некоторые люди занимали очередь в салон уже чуть ли не со вчерашнего вечера.