Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Какие планы? — спросил у меня Туман, когда ребята разошлись, а я, наконец-то, налил себе кофе.

— Сейчас едем к Армену, будим наших гостей и начинаем работать.

— Мы уже проснулись, — услышал я знакомый бас от двери.

Внутрь столовки вошёл Иван, Топа, Колобок и Марк.

— Привет, мужики, — обрадовался я им, — присаживайтесь. Вы чего так рано-то?

— А мы к тебе, — улыбнулся Иван.

— Ну, пошли тогда ко мне в кабинет, — поднялся я из-за стола, — там спокойно и обсудим всё.

— Хороший кабинет, — сказал Колобок, когда мы вошли и расселись все у меня в кабинете, — компьютера только не хватает.

Туман убежал по делам, личка и пацаны Ивана остались в предбаннике, Иван их сам там оставил.

— Ну, надеюсь, скоро всё это у нас будет, — улыбнулся я. — Слушаю вас, мужики.

— Во-первых, мы хотим наконец-то рассчитаться с вами по всем долгам, — взял слово Иван. — Курс установили, за сотовое оборудование с нами тоже уже рассчитались. Город сегодня открыл нам счёт в банке и там уже лежит кругленькая сумма. Вот из этих денег мы и произведём с вами расчёты.

Вообще прекрасно. Нам город 300 тысяч выплатил премию, а оборудование, думаю, обошлось не меньше миллиона. Но спрашивать как-то неудобно, пусть это будет маленьким секретом.

— Быстро.

— Плюс мы хотим купить у вас несколько автомобилей для нашего города. Колобок, где список?

— Вот, пожалуйста, — протянул он мне листок.

Я развернул список и пробежался по нему глазами. Ещё два Чёрных плаща, три скорые, две пожарки, около десятка фургонов для развозки, десяток же грузовиков, скутеры и мотоциклы. Список достаточно большой.

— Мужики, — сказал я, — вы же наверняка знаете ситуацию с машинами у нас в городе. Мы свои-то потребности обеспечить не можем. А у вас тут список из 50 автомобилей, если не больше.

— Это мы тоже понимаем, — кивнул Иван, — ну хоть что-то же вы нам можете продать? Остальное — по мере возможности.

— Разом мы это количество машин обеспечить не сможем. Покажу ваш список Игорю, он скажет, что есть готового прямо сейчас, остальное — по мере появления в облаке. Пожарки там редко встречаются, например, — сказал я и снова посмотрел в список, — Плащи точно есть, несколько фургонов тоже найдём, пару грузовиков с прицепами тоже, думаю. Давайте так, я сейчас этот список отдам Игорю, есть у нас тут человек, который отвечает за машины. Он точно скажет, что мы сможем вам предоставить сразу, — я тут же вспомнил про слова Георгича, что Киженьцы будут просить машины, а нам можно будет в обмен на это попросить заправки, — остальные придётся ждать. Вот легковушек много, ну как много, они есть, только их починить все надо, они же битые все в той или иной степени, выпрямить кузовные детали, заменить запчасти, покрасить, в общем, в полный порядок привести.

— Время есть, — улыбнулся Иван, — вы, главное, про нас не забудьте.

— Слушайте, мужики, — обратился я к сидящим напротив меня Ивану и Колобку, — по трассе вопрос, как я понимаю, решили. Как вы смотрите на то, если я попрошу у вас разрешение построить у вас в городе несколько заправок и сервис? Торговать мы будем только Блюром и всеми компонентами из него. Нефть у вас есть, бензин и соляра — это ваше. Тут мы даже лезть не будем. Дадим потребителям право выбора. Кто хочет — покупает Блюр, кто хочет — бензин и солярку. Блюр будет дороже, однозначно. Ну а сервис? В руководстве будет кто-то из наших ребят, работники все ваши. Налоги и так далее — понятно, всё в вашу казну пойдёт. Ну и несколько на трассе, если быть точным, то заправки-гостиницы.

Иван улыбнулся и ответил:

— Мы вчера про это как раз говорили. Колобок сразу сказал, что ты это предложишь. А сколько всего заправок вы хотите построить и открыть? Включая те, что на трассе — заправки-гостиницы.

Вчера вечером мы как раз с ребятами обсуждали это. Обсуждали, какое количество заправок и гостиниц нам надо на эти 650 километров дороги.

— Ну, считайте, — быстро вспомнил я и продолжил, — одну при выезде из вашего города на новую трассу, вторую в самом городе, он у вас достаточно большой, третью в ваших оазисах, там есть у вас несколько перекрёстков, я видел, когда нас катали. И две заправки-гостиницы на самой трассе, этакий большой блокпост. Высокий забор, вышка, охрана, пулемёты, все дела. У нас такая уже есть одна, перед нашим новым оазисом стоит, дорога через каньон идёт, вот там мы её и построили. В новый оазис к нам поедем, покажу вам. Звери её несколько ночей на зубок пробовали, только ничего у них из этого не получилось. Внутри за высоким бетонным заводом могут легко разместиться несколько фур и легковушек. Люди в полной безопасности. Как говорится, технология уже отработана. Получается, три у вас в Кижене и две на трассе. На трассе через 180–200 километров, нам надо только электрические камни найти и воду, это обязательно. На одну можно будет ваших работников устроить, на вторую — наших. Там штат достаточно большой будет. Повара, обслуживающий персонал, бойцы охраны, механики. Не все будут успевать за день проезжать эти 650 километров, вот и пусть водители и их пассажиры останавливаются на ночлег.