Александр Март - Механики [Части 1-54]

— Добрый день, — поздоровался он с нами, подойдя, — я — Николай, старший по цеху. Мне Игорь сказал, что вы идёте на Американца посмотреть.

— Здравствуйте, Николай, — пожал я ему руку. — Да, хотели глянуть. Круто у вас тут всё, — окинул я взглядом ангар, — всё по отсекам, все что-то делают.

— Спасибо, — улыбнулся он. — Так удобней. Каждый своим грузовиком занимается. Отсеки большие, там за ними и раздевалки, и комнатушки себе ребята сделали. В самом конце ангара, — он показал нам рукой, — большой склад запчастей, душевые, туалеты, несколько кабинетов и небольшой зал для переговоров.

— А сетка-то зачем между отсеками? — удивлённо спросил Туман.

— Сетку ребята сами сделали уже. Так уютней и безопасней. Если что у кого отлетит, то воткнётся в сетку, а не в человека. Да и пыли с грязью меньше летит. Работы-то разные производятся с машинами. Вытяжка тут хорошая, всё наверх уходит.

— Круто! — с восхищением произнёс я. — Автобусы, смотрю, отечественные, — кивнул я на две виднеющиеся морды в соседних отсеках.

— Ага, оба — ЛиАЗ 5292 городского типа. Через несколько дней будут готовы, сейчас как раз запчасти на складе для движков на них ищем.

— Запчасти? — удивившись, переспросил я. — Откуда у нас запчасти на их двигатели?

— Там моторы Мановские, — пояснил, улыбнувшись, Николай, — почти как на грузовиках. Это с завода они уже такими идут.

— А я и не знал, что на них импортные движки ставят. Думал, КамАЗовские какие или от Маза.

— Нет, Ман. Бывают ещё Катерпиллер, только не такой, как на грузовиках-капотниках, но смысл примерно одинаковый. Вот сейчас подшаманим до конца и можно выпускать, ну и покрасить надо ещё только. В какой цвет, кстати, красить-то?

— Без понятия, — честно ответил я, пожав плечами. — Их же по городу, скорее всего, пустим передвигаться?

— Апрель говорил, что между оазисами хочет их пустить, — сказал стоящий рядом Туман. — Между здешними оазисами, около города которые.

— А, ясно, — кивнул я. — Ну вот у Апреля и спрашивайте, в какие цвета их красить.

— Хорошо, — снова улыбнулся Николай.

— Американца покажете?

— Конечно! — спохватился тот. — Пойдёмте.

Николай повёл нас в самый конец ангара. И вот он, красавчик! Ещё только подходя к очередному отсеку, я увидел торчащий из-за угла мощный отвал. Когда мы подошли вплотную, грузовик предстал перед нами во всей своей красе.

— Охренеть! — не сдержали мы хором своего восхищения.

— Вот, — с гордостью показывая руками на грузовик, сказал Николай. — Марка — Фредланер Центр Класс, 14 литров, дизель, 460 живых лошадей.

Все работы с грузовиком Николай тут же остановил, чтобы мы могли спокойно его рассмотреть и не бояться, что на нас что-нибудь упадёт. Раскрыв рот, я начал потихоньку его обходить. Всё-таки такие тачки, сделанные под нужды этого мира, меня привлекали гораздо больше, чем обычные, более знакомые по своим очертаниям автомобили, даже если они и покрашены необычно. Ну а этот всем своим видом показывал, вот он я — красавчик, смотрите на меня, я уже тут родился, меня тут сделали, и я любого за пояс заткну своим внешним видом. Огромный спальник позади кабины был удлинён до конца шасси. Над кабиной торчал ствол пулемёта, по бокам были несколько бойниц и виднелись двери в этом огромном отсеке. В задней части грузовик был как бы литой: мощный лист железа, который опускался на задние колёса и закрывал их полностью, передние колёса были утоплены в большом таком выступе. Эта махина больше напоминала какой-то фантастический грузовик, а не машину с диким смешением стиля апокалипсиса и современного стиля.

— Это всё спокойно открывается и откидывается, — проследив за моим взглядом, сказал Николай. — Колёса полностью под защитой. Его база, конечно, стала шире, но тут правил нет по габаритам. Это всё нам Селя посоветовал, исходя из опыта того Чёрного плаща.

Впечатляет! Очень. Но самое удивительное было то, что он весь какой-то зализанный что ли, гладкий. Тот Чёрный плащ грубее был. На этом нет тех прямых углов из листов железа, вернее, они есть, но более плавные какие-то. Нет торчащих швов сварки, вся лишняя сварка, которая непременно остаётся на железе, когда свариваешь листы, срезана и зачищена. Даже передние колёса и те спрятаны в полукруглых арках. У меня сразу возникла ассоциация со старинными автомобилями. У них передние крылья такие были. Вот тут железо было выгнуто точно так же и полностью закрывало колесо, а уже внутри этого офигенно большого крыла колесо и поворачивалось. Ну просто слов нет! Он сам по себе-то немаленький, а благодаря передним аркам смотрелся ещё больше. И очень-очень красиво. Сейчас, конечно, были видны листы железа, приваренные друг к другу, но когда его покрасят одним цветом, это будет нечто.