Сергей Залевский - Технолог

Набор аэропатронов и батарей нашелся также в шкафчике, зарядное устройство аналогично. Блоки утилизации вставлялись в заднюю (жопную) часть скафа и выглядели как фиолетовые шестигранные цилиндры, заполненный блок требовалось выбросить в утилизатор или открытый космос — куда пользователю больше понравится. При постоянном нахождении в скафе, такой блок требовалось менять каждые пять дней — в шкафчике их обнаружилось около полусотни. По дыхательной и энергетической автономности костюмчик имел стандартные показатели: 30 и 35 часов соответственно. Наличие такого скафа в принципе было ожидаемо, ведь поскольку суденышко было изначально боевым, то пилот в таком костюмчике имел больше шансов остаться в живых в нем, чем в комбинезоне.

Далее шла каюта пилота — кровать, по земным меркам, была полуторной и в отличие от ранее виденных, откидывалась к стене, а не убиралась внутрь. На всякий случай порылся под подушкой — увы, ничего не обнаружилось. Порадовало наличие небольшого пищевого синтезатора — небольшой «Нави-11» был уменьшенной копией стационарного агрегата с фабрики, отсутствие картриджей к нему не огорчило пилота — как себя обеспечить необходимым, он уже знал.

Квадратное устройство в виде небольшого возвышения 1х1 метр сначала озадачило исследователя — такого в базах не встречалось пока. Однако при активации его через нейросеть все стало понятно — мускульный тренажер «Торс-4м» — гибрид беговой дорожки с изменяемой силой тяжести и полосы препятствий. Тренажер позволял имитировать различные варианты беговых маршрутов, создавая вокруг себя голографическую имитацию местности и температурных условий для занимающегося. На выбор были: горная тропа, лесная тропа, берег моря, бег с препятствиями и классическая беговая дорожка на стадионе. Температурные перепады реализовывались в небольших пределах: использовался штатный вентилятор — климатизатор, дувший на занимающегося человека теплым или прохладным воздухом. Совмещенный санузел ничем не удивил.

— Мдя, военные пилят руду в более комфортных условиях — резюмировал пилот.

Уже на выходе обратил внимание на дроида-уборщика, выскочившего из ниши прямо под ноги — железка направлялась в сторону рубки. Проследив за удаляющимся механизмом, вернул взгляд в пустую нишу — явно лишняя здесь небольшая коробочка была прикреплена к боковой стенке. Приложив небольшое усилие, оторвал коробочку и открыл — внутри оказалось четыре знакомых уже чипа с базами знаний.

— Очередная халява, господа — шустро засунул предмет в карман комбинезона — вернусь в свою каюту и погляжу, что там нам подарила фортуна на сей раз — улыбнулся землянин и вышел в шлюз.

Внимательный осмотр внешней обшивки показал землянину существенные различия с гражданским шахтером — обнаружились стволы боевых лазеров, которые были мало похожи на промышленные аналоги — скорее напоминали трехствольный пулемет Гатлинга. Сферические наплывы с короткими трубками, скорее всего, были турелями ближней обороны. Чего-то похожего на ракетные установки он не нашел — скорее всего, Дро и компания демонтировали такое опасное для них вооружение. А вот почему-то лазеры и турели оставили, возможно посчитали их несущественными элементами, а возможно они просто не снимались в принципе.

Кораблик был приятен глазу — зализанные формы боковых модулей приятно отличали его от своих гражданских аналогов-кирпичей. Пока еще было время, сходил к себе в каюту — прихватил оттуда парочку пищевых картриджей — из столовой пока решил больше ничего не тянуть. По пути никого не встретил — все пилоты уже были или в космосе, или на полетной палубе и проводили последние тесты перед вылетом. Забрался опять внутрь «Белза» и заправил синтезатор расходниками — сразу появился доступ к меню — всего около 400 блюд и никакого алкоголя.

— Ну не очень и хотелось — нахмурился землянин. За этим занятием его застал доклад Болта об окончании тестов.

— Итак, смотрим, что у нас тут есть: О, расширенный отчет, однако — Искин сразу делал свои замечания, где это требовалось по его мнению.

— Тяжелый КИП поддержки «Белз-4.2Д» 4-е поколение, производства конфедерации Дивели; корпус — износ 20 %, требуется мелкий ремонт внешней обшивки;

правый трюм — полезный объем 16 000 м 3;

левый трюм — полезный объем 14 000 м 3, в трюме установлена мельница и комплекс обогащения «Руда-Ф», все оборудование занимает 2 000 м 3;

2 маршевых двигателя «ДР-44Ф» форсированные — износ 20 %, ремонт не требуется;