Олег Измеров - Задание Империи

– Хм, вот вы как. – Ступин потер рукой лоб. – Трудно сказать, пойдут ли они на создание производства полного цикла. Вы же знаете их тактику.

– Ну так объясните… проведите через агентов влияния мысль, что пороховые заводы в Германии уязвимы для авиации союз… бывших союзников Антанты и опасны для немецкого населения, а в России эта пороховая бочка будет далеко, да и черт с ними, с этими русскими, если взорвутся, пусть прямо так и объясняют. В конце концов – ну неужели жадность фраера не погубит? Подкинуть им идею природного газа. Представляете, в Германии больше никакого угля, никакой копоти, чистые немецкие городки, идеал высшей расы. Все на экологически чистом топливе.

– Заманчиво. А откуда они возьмут столько газа и при чем тут мы?

– Как при чем? А шестнадцать триллионов кубометров на Уренгое?

– Где-где? – спросил до этого момента молчавший Глушко.

– Господа, вы понимаете, что все, что вы здесь услышите, – сведения совершенно секретные. Не будем уходить от темы. Раз завод нужен – купим, легально, нелегально, выкрадем секреты, завод будет. Продолжайте, пожалуйста.

– …Использование баллиститных порохов позволит нам не только получить реактивные снаряды для установок залпового огня, но и создать двигатели для баллистических ракет малой дальности, примерно где-то километров пятьдесят, ракет «воздух – воздух» и «воздух – земля» с кумулятивными зарядами для штурмовиков и зенитных управляемых ракет против высотных бомбардировщиков. По последним будет на данном этапе наиболее эффективной командная система наведения.

– Извините, перебью, – вмешался Лангемак, – но рост выпуска боеприпасов потребует и роста выпуска сырья для баллиститного пороха, а у нас в России всего один завод централита. Понимаете, его вводят в состав пороха для стабилизации его химической стойкости. Из-за сложности изготовления централита, да, впрочем, и основного сырья для его производства это самый дорогой компонент, да и выпускают его мало.

«Черт, это же что-то читал… Во время войны было, завод там эвакуировали, снарядов для «катюш» не хватало. Думай, думай…»

– Знаете, кажется, были опыты по замене централита как стабилизатора окисью магния, и вроде результат положительный. Надо попробовать.

– А это не из-за этого…

– Нет, это другая тема.

– Все-таки замечу, что и баллиститные пороха не позволяют добиться того увеличения дальности стрельбы, которое дадут жидкостные двигатели даже на высококипящих компонентах, – нетерпеливо заметил Королев, – и если мы не хотим останавливаться на пятидесяти километрах…

– Простите, Сергей Павлович… («Господи, кого я перебиваю? Самого Королева!») Мы обязательно перейдем к ЖРД [27], только сперва закончим с твердотопливными. В полевых условиях стартовые комплексы ракет с ЖРД действительно трудно обслуживать, готовить ракету к пуску долго, и такие комплексы весьма уязвимы для противника. РДТТ позволит нам делать комплексы мобильными. Однако вы правы – для ракет средней и большой дальности потребуется уже другое твердое топливо. Были сделаны успешные эксперименты с топливами под условным названием «смесевые», состоят в основном из окислителя, горючего и связующего. Окислитель – это перхлорат аммония, стабилизированный нитратом калия, чтобы заряд не растрескивался. Как заменитель можно нитрат аммония, но он похуже, и еще перспективно использование динитрамида аммония, хотя он дорогой. Горючее, оно же связующее, – это различные каучуки, синтетические смолы, нитрополимеры. В них добавляют примерно на четверть порошки металлов, алюминия или магния. В качестве еще одного дополнительного компонента горючего можно использовать октоген или гексоген, но не больше четверти, а то растет опасность детонации. До трети массы – это пластификаторы, катализаторы, например, хромит меди, отвердители, и… и, к сожалению, это все, что мне известно. Основные тонкости уже придется выяснять в ходе исследований.

– И какие же результаты это дает?

– Можно получить удельный импульс до трех тысяч метров в секунду. Ракеты на таких топливах могут иметь дальность порядка сотен километров. А в перспективе и тысяч километров.

– А больше ничего не можете вспомнить по этим топливам?

– Так я же сам ими не занимался. Могу только добавить, что компонентов может быть до дюжины, и… вот еще важно, двигатель изготавливался заливкой, и при этом сразу формируется внутренний канал горения. При этом корпус двигателя дополнительно защищен от горячих газов слоев топлива.