Геннадий Стройков - Холод

Наша Санта-Барбара неожиданно закончилась. Японцы сообщили. У них каждый день пара самолётов выполняла облёт по маршруту. Дальше вдоль берега была свободная вода шириной километров сто и уходила на территорию немцев. И вот во время очередного полёта заметили явно военный корабль. Инструкции на этот счёт были строгие. Не приближаться, посмотреть издалека. Сфотографировать, соответствующие фотокамеры были предоставлены и установлены. Но хоть кол на голове тёщи. Молодые, горячие и непуганые. Хорошо в своё время с Леопольдо разработали аналог колокола. Эта фигура высшего пилотажа позволяет снять с хвоста противовоздушные ракеты с самонаведением. Они прекрасно знали из фильмов, как выглядит пуск таких ракет и, когда по ним запулили парочку, слава богу, не усугубили, а выполнили манёвр и сразу ушли домой.

А это, братцы, война. Самолёты не то чтобы вдоль корпуса, они вообще прошли мимо в паре километров. И по ним пальнули. Второй случай. Это не есть хорошо. Свободная вода кончается километров за триста до японской стоянки. Авиации у немцев, может быть, и нет. Но корабль явно послевоенный. Напоминает норвежские сторожевики с усиленным корпусом для плаванья во льдах.

Что интересно, к предложению слетать, посмотреть, что там и как, японцы отнеслись прохладно. Типа провокация и всё такое. Ну, это мы, например, в сорок первом проходили. До сих пор аукается. Так что лететь надо. Вопрос: на чём? Наш разведчик для полётов на высоте оборудован не был. Да и мотор не очень. Если что, съедят на раз. Беспилотники были полицейскими и по дальности тоже не тянули. Лететь на чём-то легкомоторном, которые были у японцев, тоже не тянет.

Тут Марина с американцем предложили. Забросить на вертолётах горючее в промежуточные пункты подскока. И потом на двух слетать и посмотреть. Они выйдут на бреющем, проскочат один раз и уйдут обратно. Всё что надо — на фото и видео.

Ну да, ухари. На гражданских небронированных машинах. Там какое-никакое ПВО есть. Типа с голой пяткой на шашку.

Они мне показали, как выглядит пролёт геликоптеров на высоте метров десять на скорости порядка двухсот километров. Да ещё когда дымогенератор работает. Со стороны впечатляет. Кто-то предложил поставить матюгальники. Были у нас в заначке мощностью порядка тысячи ватт с автономным электропитанием. А что, включить «Полёт валькирий». И сами аппараты покрасить так, чтобы с толку сбить, опыт есть.

Постепенно всё обретало законченные очертания. Аэродромы подскока. Два. С шагом в пятьсот километров. В пятидесяти километрах от береговой черты. Сами вертолёты. В салоне двухсотлитровые бочки в качестве дополнительных баков для горючего. Экипаж: двое пилотов и летнаб. Первый: Марина и ещё одна наша девушка, третьим Леопольдо. Вторая машина: американец и горячий финский парень. Третьим я. Вооружение только лёгкое, это на случай пешком. Матюгальники опробовали. Поразительный эффект. При синхронизации в результате объёмного звучания определить направление в нашей горной местности практически невозможно и маскирует звук самого вертолёта. Повесили по две видеокамеры и фотоаппараты. Кабины обложили по возможности американскими бронежилетами. Я вообще считал, что это чистой воды авантюра. Одним из аргументов для меня было: Бог троицу любит. Уже два раза промазали. Третий раз могут и попасть. На совсем уж крайний случай приготовил пространное послание с предложением мира и дружбы. Которое предполагалось сбросить, где ни попадя.

Нет, конечно, в одиночку ни в коем случае. Две пары «Zero». Одна наша, другая японцев. Бомбы на подвеске две по тридцать. Самые обычные, осколочно-фугасные. Но взрыватель, подарок с Земли, срабатывает на заданной высоте. Причём она выставляется непосредственно перед сбросом. Неделю перед операцией гонял всех просто безжалостно. И пилотов истребителей на предмет как реального воздушного боя, так и бомбометания. И экипажи вертолётов. Пролёт на бреющем, на максимальной скорости, строго параллельно. Расстояние двести метров. Почему такое, а кто его знает.

В общем, подлетаем. Пролетаем с музыкой и дымом. Дым это для желающих вслед пострелять. Если не спят, могут и успеть. Если что пойдёт не так, истребители постараются обеспечить фору в смысле эвакуации. Упавшие пешком отходят километров на пять, где их подбирает уцелевший геликоптер. Если совсем плохо, по дороге километрах в десяти по берегу сбросим надувную лодку с мотором. В смысле упакованную, если что приспособление с аварийных спасательных плотов надует за минуту.