Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы. Книга вторая.

Мой трофейный комплекс был способен производить не только блоки, но и панели из композитного упрочнённого пластика, а это готовый отделочный материал. Только нужно было сырьё. Оно находилось у вояк на разделке. Сали уговорила друзей на базе, а вся база была у неё в друзьях, понятно почему, и весь поток пластикового лома пошёл в мастерскую. Мой помощник работал в поте лица. Но бесплатно ничего делать не стал. Семь процентов дохода я выторговал, а про шаровую энергию Сали не знала, это дополнительно 4 % плюса. А возил на Челленджере, на шару, но не мою. Три недели по 24 часа загрузка комплекса была по максимуму, пока не переработали весь пластик с базы. Она его забрала в подарок за какие-то заслуги перед флотом. Знаем мы эти заслуги. Половина бытового оборудования прошло через мою мастерскую. Восстанавливали секонд хенд, собранный по всей станции. Экономия существенная, а качество гарантировала фирма. Партию старых агрегатов купила у компании «ГЕНОМ». Мой пострел и её нагрел.

Несколько контейнеров с панелями передал Валентину в обход мадам. Он отделывал по максимуму диспетчерскую и вспомогательные помещения персонала станции и охраны. Старую мебель Сали не выбросила. Всю свезли в пустой парк и устроили реставрационный цех. Отличная мысль и исполнение. Ретро мебель выглядела великолепно. Почти 40 % домов обставили ею. Работы через неделю пошли по генеральному плану, разработанному спецами архитекторами-дизайнерами. Борделей не планировалось. Малый контингент. Девчонки прилетели и стали работать индивидуально на всех ярусах, когда ещё ремонт был в полном разгаре.

Военные инженеры с базы восстановили автономные генераторы, три дня со своими ремкомплектами ковырялись, но 80 % ресурса было на лицо. Как она их уговорила, уму не постижимо. Наверное, как и меня со льдом. Лохи. Я по два, три раза в сутки мотался на Челленджере доставляя грузы со станции на все уровни. Грузовик нашли, ещё и навесы цеплял. Постепенно стал приучать пользоваться грузовыми платформами, они дешевле. Правда мне не платил никто.

Станция продолжала жить старой жизнью топливозаправщика, ремонтника и снабженца кораблей. С новой производственной линии первый флайер сошёл через восемь дней, выкидыш. Остался для станции в грузовом варианте с двумя подвесами. Я сразу соскочил, почти, Сали пыталась подсекать легонько. Она купила только третий экземпляр и тоже в грузовом варианте, но с комплектом кресел, для которых в трюме находились крепления. Первая партия из сотни аппаратов пошла на торговую площадку в соответствии с оптовыми заказами. Эффект превзошёл ожидания. Продукция была расписана на год вперёд, отзывы были прекрасными. Цвета признаны торговой маркой производителя и не вызывали претензий или требований об изменении.

В комплекте с флайером предложил давать набор баз для его управления. Партнёр выделил минимально необходимы материал из пилотского комплекта и скомпоновал три базы второго уровня, «Пилотирование флайера системника», «Техническое обслуживание флайера системника» и «Энерго системы флайера системника». Этот комплект гарантированно допускал пилота к управлению без сертификации. Стоимость комплекта баз установили 2400 кредитов. Кристаллы с базами изготовляли одноразовые с программой самоуничтожения при переносе на нейросеть. Технология отработана Партнёром, кристаллы в фирменной упаковке компании «ГЕНОМ». Это чисто наша с Партнёром доля. Хотя эти же базы можно скачать с сети бесплатно под другим названием.

Деньги сразу шли в обновление уровней станции и модернизации верфи. Много поглощал восстановительный и отделочный ремонт. Часть ненужных конструкций зданий просто сносились, освобождая место для будущих строек. По проекту велись работы только на втором уровне. До остальных, руки у хозяев не доходили. Моя Вентла сиротливо стояла в ангаре в ожидании лучших времён.

На каждый уровень закупили дополнительно по 20 дронов уборщиков, стало намного чище, чему способствовали десятки уличных утилизаторов, количество уборщиков следовало удвоить для полного счастья. Все учреждения и магазины обязали установить у входов утилизаторы мусора, которые ежедневно убирались сборщиком на гравиплатформе, надо заставить их и наружных дронов-уборщиков завести. Постоянное население увеличилось до трёх тысяч человек, а рассчитана на 60. Посещаемость кораблями-гостями, помимо грузовых с заказами, поднялась существенно и подняла ресторано-гостиничный бизнес. Жизнь налаживалась. На втором уровне появилась охрана и центральное управление, состоящее из пожилых отставных военных. Своих не бросают.