Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы. Книга вторая.

Сделав расклад, скинул файл на Валентина. Через пять минут он вышел на связь и с радостью в голосе дал предварительное согласие.

— Валентин, если ты согласен, то рейс состоится в любом случае, но в нашей команде нет шахтёра. Корабль я дооборудую, найму специалиста, но добывать придётся тебе. Производственный комплекс беру на себя. Все ясно.

— Всё. Сейчас бегу в Нейросеть, ставлю что необходимо и за учёбу. «Шахтёра» учу в 4 ранге, остальные в 3. Считаю достаточно. Промышленных и своих хватит, если сделаешь точную настройку комплекса.

С одним вопрос решил. Теперь вызову Меркара Трегира командира наёмной бригады. Ответил он быстро.

— Меркар, чем занимаетесь? — спросил старого друга после традиционных приветствий.

— Крейсер поставили в док на три дня. Немного потрепало в последнем контракте, но все здоровы. Заходи в гости. Ребята по вечерам гуляют. Два месяца в пространстве и вне его. Выполним ремонт и месячишко отпуска возьмём.

— Меркар, есть одна идея. Хочу тебя привлечь партнером. Хотя, если не согласишься полечу вдвоем с напарником. Решать тебе и команде. Сбрасываю файл с раскладкой. Если заинтересует, то вечерком в бокс загляну, захвачу пару бутылочек для настроения. Мою информацию без бутылки не воспринять.

— Получил, сейчас посмотрю. До связи.

Меркар Трегир мою раскладку изучал гораздо дольше. На связь вышел через сорок минут.

— Роман, приходи в гости. Только пары бутылок будет явно мало.

— Хорошо, удвоим литры, использую свою продукцию. Фляжку захвачу. Все ребята в сборе?

— Конечно все. Пока не отремонтируем, отпусков не будет.

— Я с Валентином буду. До встречи. В 19–00 будет не рано?

— Нормально. Хлопцы будут трезвыми.

Вторая дура нашла своих жертв. До вечера надо определиться с трюмом для «Большого крога».

— Партнёр, просчитай вариант для размеров съёмного трюма крейсеру «Большой крог». Данные для выбора и расчёта вариантов:

1. Трюм нижнего подвеса по максимально возможным длине, ширине и объёма.

2. Возможность совершить уход в гипер в сцепке с крейсером под Вентлой.

3. Состав системы кораблей, Вентла, «Большой крог», подвесной трюм Вентлы, подвесной трюм «Большого крога», два контейнера большеобъёмных у Вентлы, Челленджер с двумя навесными контейнерами с каждого борта.

4. Удельно погрузочный объем перевозимого груза не более 0,12 м3/тс.

5. Возможность подвеса на Вентлу, в дополнение к имеющему внешнему трюму, «Большого крога» необходимо обеспечить.

6. Конструкция трюма само сворачивающаяся для транспортировки на корабле.

— Принято к исполнению. Время подготовки полного проекта 2 часа. За основу конструкции будет выбран вариант Вентлы.

Вообще-то я имел в виду только габариты подобрать, но если за два часа будет полный проект, то это лучше. Мало я загружаю Партнёра. Всё сам, да сам стараюсь.

После 18–00 вернулся Валентин. Ему не только подобрали комплект баз, но и пять часов изучил в боксе до второго уровня. Одна общая база «Шахтер-4» и 4 базы третьего ранга по специальному оборудованию. Остальные у него уже стояли. Себе устанавливать шахтёрские знания не стал. Хватит нам одного добытчика. Я лучше дронов в автоматический режим настрою, будут помогать Валентину.

Через час мы уже общались с друзьями. Все были рады встречи. Судя по всему, идея их заинтересовала. Но о возможностях значительного сокращения перелёта они не догадывались. Совещаться сели после двух бутылок на 10 человек. Это я настоял. Сказал, что без двухсот грамм понять мой проект и оценить невозможно, а остальное после дискуссий. Все с удовольствием согласились. В начале обсуждения, предупредил народ, что верить придётся на слово. Подробных раскладов давать не буду. После операции забыть все непонятные моменты. Помнить разрешается только приятное.

Основное возражение было в длительности путешествия. Но с подвесным трюмом оно становилось приемлемым, поскольку уровень риска встречи с пиратами мал. Вторым был вопрос разделения добытого концентрата. Мне не согласны отдавать половину добычи, поскольку объёмы корабля с подвесами в 1,7 раза меньше. Тогда попросил командира сделать расклад рейда. Вот, что получилось. 4 месяца и 21 день займёт рейс в одну сторону. Они поменяли двигатели и уходили в гипер с большей скоростью. Время в пути 9 месяцев и 12 дней. Добыча, переработка на концентрат займёт не менее 40 суток. Все путешествие 10 месяцев и 22 дня. Больше 30 % они не могли отдать мне.

Затем они выслушали мой расклад.