– Я против. Лучше залечить. Ещё шея болит – отлежал. И лёгкий синдром похмелья.
– Лезь. – она указала на медкапсулу с откинутым колпаком.
Если верить нейросети, на поправку здоровья хватило двадцати минут.
– Ну, и куда мы дальше двинем, Рэми. – в принципе, здесь мы должны были закончить с новым приобретением контрабандиста и двигать дальше. Дочка нашего нанимателя и друга сама не отыщется.
– Макир вызнал одно тайное местечко Глиса. Туда мы и направимся.
– Тайное место пирата Глиса. Романтика. А по факту небось дыра – дырой.
– Ну, тут ты угадал. Какая-то заброшенная база в центре не то астероида, не то планетоида. В общем – дыра в дыре. Или не так? А, да, дыра – дырой. Ставишь ты меня в тупик своими идиоматическими выражениями. Как может быть дыра в дыре?
– Это дыра в квадрате.
– Эм… проехали.
– И как наш талантливый техник и негоциант это всё узнал?
– Ты вот только не смейся, но Глис туда к себе доставку заказывал. У него проблемы случились, не то с двигателем прыжковым, не то с разгонными, в общем, влетело ему, и он с трудом дополз до тайника своего. А потом с нашим талантливым Нервеном – Раоку связался и попросил достать запчасти и произвести замену. Говорит, Глис заплатил втридорога.
– Срочный заказ. Два обеда с тоником в пиратское потайное место.
– Вот – вот. А ещё говорят, что капитан должен быть умным.
– Так, стоп! А есть подробности? Ну, как был заказ выполнен? На чём летал? Что делал? Ну, что – то кроме координат?
– Есть. Вот, лови кристалл. Я ментоскопирование сделала.
– Удобно. В смысле иметь медика такого уровня в команде. – улыбка Рэми была ответом.
Кристалл удобно улёгся в считыватель и поступил запрос на нейросеть п получении пакета, который оказался видео с воспоминаниями. Действительно, парнишка через гиперсвязь, как удобно – то, получил заказ на доставку и установку разгонных двигателей и диагностику прыжкового двигателя. Вот он загрузил в малый транспорт всё заказанное. Хотя, как можно загрузить два двигателя, которые больше этого самого транспорта?
Отматываю назад и понимаю, что умник просто приварил их к корпусу. А, нет, не приварил. Тут внешний багажник – знакомая всем автолюбителям конструкция, только в космическом исполнении. Эхма, так он с этим хозяйством разгонялся аж десять часов, как какой – то линкор или сверхтяжёлый грузовик. Часто приходилось такие бандуры, длиной километра три – четыре обслуживать. Хотя, нет, такие часов пятнадцать – двадцать на разгон тратят. Зато прыгают далеко. И не испугался, что грохнут его после работы? Интересно, почему? А, вот и ответ. Страховка на случай непредвиденного – письмо мертвеца. Куда полетел, да кто позвал. Ну да, если что, то «крыша» при случае отомстит.
«Ох, кто ж тебя так – то?». Первая мысль, как увидел эту… как бы так сказать, чтоб емко, но без мата? Вздрюченная колымага. Ещё дома, когда с Димонычем дальнобойным бизнесом промышлял, был у нас один, так сказать, коллега. Мишка Быркалов. Редкостной хитрожопости человек. Тягач у него был, как и у нас – очень мощный, но вот вид был как будто на последнем издыхании. Причём, в отличии от этого пиратского якобы крейсера, Мишка свою колымагу довёл до такого состояния сам, искусственно. Точнее говоря, вид тягача. Внутри там была идеально вылизанная машина, ухоженная и обласканная. А вот снаружи – вздрюченная колымага. Его даже гайцы тормозить брезговали, чего Мишка и добивался. Так вот, если эта колымага такая же изнутри, то как он живой – не понятно. А если он маскируется… Хотя, нет, не маскируется. Вон, парит и несколько гнёзд непосредственной обороны выжжено.
Ага, а вот и глист, в смысле капитан Глис собственной персоной. Ставит задачу и протягивает чип платёжный. При этом морщится и мнётся. Видать деньги последние или предпоследние. Кроме двигателей ничего не заказывал, что странно. Интересно, а Криста ещё на борту или…
Так, а вот это уже интереснее. Крейсер пиратов ремонтировали не в самом убежище, а в открытых объёмах. Но вот после того, как работа была завершена, крейсер ушёл в док или очень большой ангар и следом задвинулась створка, имитирующая структуру астероида.
Так, промотаем назад. Лица, лица, дроиды. Всего семнадцать разнообразных морд лица, включая капитана. Не факт, что их столько, но хоть что-то. И разруха в коридорах. Ага, а вот и оценка нашего техника. Целостность корабля не превышает трети. В смысле, согласно оценке, прописанной в воспоминаниях нашего талантливого техника целостность корабля не превышает тридцать два процента. Балки, несущие каркас вон с трещинами. Ощущение, что они с трудом отбились от абордажа. И потери?
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу