Игорь Аббакумов - Полководец Третьего Рима

Субудаев уверял, что все эти силы оттянет на себя Туркестан. Коробов же считал, что московское и сталинградское направления, для "косых" намного важней. И кто из них более прав? Или оба не правы? Обстановка в Туркестане была малопонятна. С одной стороны, потерпев неудачу с терминалом, противник притих и не проявляет активности. А с другой стороны, Субудаев уверяет, что тишина эта ненадолго.

А под Москвой, дела вообще идут погано. Генерал Чен вовсю переигрывает Муравьева и уверенно теснит наши войска. Контрудары, которые Муравьев попытался нанести, отбиты "косыми" легко и непринужденно. Ничего, кроме роста потерь, они не принесли. Сводка потерь у Муравьева вообще была ужасной: на сегодняшний день он потерял убитыми, ранеными и пропавшими без вести около двенадцати тысяч человек. И это имея против себя не более пятнадцати тысяч человек со стороны врага! Фронт не рухнул лишь потому, что Муравьев непрерывно получает пополнения.

Была еще одна причина для беспокойства. Вчера вечером, он подписал указ о создании штрафных подразделений. Увы! Не все оказались стойкими. Трусы, паникеры и дезертиры тоже были. Только у Муравьева, таких выявилось аж целых шестьсот с небольшим человек. В других местах намного меньше, но там и бои не такие свирепые.

С этим нужно было что-то делать! Нельзя позволять малодушным, выживать за счет отважных! Иначе, потеряем все, чего с таким трудом достигли в предшествующие времена!

"Отныне, бойцы, совершившие позорные для воина поступки, должны считаться предателями, ударившими в спину своим товарищам. Следовательно, их жизнь как и жизнь любого предателя, не представляет для Русского Мира никакой ценности. Отказавшиеся по своему малодушию, защищать честь и достоинство нашей Родины, не имеют никакого права на защиту своей чести и достоинства со стороны общества".

Сурово? А куда деваться? Справедливость прежде всего! Бойцы, воюющие на фронте, должны знать, что вернувшись домой, они не увидят отсидевшуюся от войны сволоту.

А что делать с этой сволотой? Сам Константин Ильич считал, что закопать ее в землю, будет наилучшим решением. Но вот Субудаев с этим не согласился:

— Того, кто поддался страху, нужно воспитывать еще большим страхом. Дрогнувших перед опасностью, нужно испытывать в еще большей опасности.

— Но как можно доверять тому, кто один раз уже подвел своих товарищей?

— Ваше Величество! Опыт мой говорит о том, что большая часть этих людей уже стыдится своей слабости. Дайте им возможность доказать, что они еще не потеряны для нас. Можете их собрать всех вместе, и отправить ко мне в Туркестан. Я найду им достойное применение. Назад они вернутся честными людьми. Или не вернутся совсем, но на потомков их позор не ляжет!

— Пусть будет по-твоему.

Что же, исправить человека, всегда лучше, чем казнить. Но выпавший на их долю позор, они прочувствуют в полной мере:

"Человек, не понявший, что такое Позор, никогда не поймет, что такое Честь. Для того, чтобы осужденные на позор, прочувствовали то, чего они лишились, отныне и до момента оправдания, им запрещено:

— Находиться под кровом жилища честных людей и пользоваться правами гостеприимства.

— Разделять пищу за общим столом с честными людьми.

— Находиться в близости с любой незапятнанной позором женщиной, даже если это его супруга.

— Пользоваться родительскими правами в отношении собственных детей.

— Пользоваться правами собственника на имеющуюся у них ранее собственность".

Много чего написано в этом указе. Но главное, ради чего он писался, было в самом конце:

"Всякий, смывший своими подвигами и кровью, позорившие его деяния, вернет себе честное имя и обретет уважение русских людей, а ранее проявленная слабость подлежит прощению и забвению".

Наверное Субудаев все-таки прав. Тем, кто оступился — нужно давать шанс. Ну а тем, кто этот шанс не использовал, лучше не попадаться на пути честных людей.

"Ибо один раз им уже все объяснили".

"ТАШКЕНТСКИЙ КАПКАН". СУБУДАЕВ.

Есть на этой войне объекты, которые никто не станет разрушать. Это транспортные терминалы. Устроены они как правило стандартно. Девять лифтов, позволяющих выводить на орбиту или спускать с орбиты грузы в несколько миллионов тонн. Доставляется на поверхность планеты не сам корабль, а отстыкованный от него пассажирский или грузовой отсек. Сам корабль, так и остается пристыкованным к орбитальной части лифта. Таким образом, на планете идет работа с грузом и пассажирским потоком, а на орбите проводят межполетный регламент корабля.