Константин Читатель - Технораса

«— Да, да, конечно», — хмыкал я, подспудно улавливая некую схожесть сего действа с речами политиков по телевизору в своем мире.

Трехмерные изображения видов разумных инопланетян в моем интерфейсе не давали в полной мере оценить ощущения от их присутствия в живую. Гуляя по уровням, имевших выходы к шлюзам и ремонтным докам, я нет-нет да сталкивался с разумными, каждый раз испытывая непередаваемые ощущения от вида новых форм. Впрочем, спустя пару дней, проведенных на нижних ярусах космической станции, мне это приелось и я перенес свой интерес на космические корабли.

Рассматривая в справочной сети представленные на рынке модели кораблей и сравнивая запрашиваемые торговцами цены, я по началу никак не мог взять в толк, отчего одинаковые корабли, с примерно одинаковыми техническими характеристиками, стоят по-разному. Думая вначале, что все дело в износе механизмов и корпуса кораблей, через какое-то время я понял, что был не прав.

Оказалось, что самыми существенным фактором, влияющим на цену, являлось наличие «Перста». Устройство, со столь странным названием, представляло собой виденный мною ранее в космическом корабле Казолуфа двойной светящийся круг.

Если корабль имел для каждого члена экипажа подобную установку, то цена такого судна составляла не менее пятнадцати нулей. Сумму с двенадцатью и более нулями запрашивали за корабли, у которых имелись системы «Перст», установленные на боевых постах и местах несения вахт. Ну а самую низкую цену запрашивали за корабли, у которых имелись только шлюзы для аварийных капсул.

Принцип работы «Перста», как впрочем и «Купели», имелся в свободном доступе информационной сети. Удивившись тому, что техно раса не скрывает подобные данные, я ознакомился с основными тезисами. Из прочитанного можно было сделать вывод, что понимание процесса давало разумным уверенность в надежности системы, одновременно с этим демонстрировалась бесполезность попыток скопировать иными расами подобные технологии.

«— Хм, я тоже знаю, как устроен велосипед, но сделать его в домашних условиях не смогу», — оценил я разрыв в технологиях между кибер расой и остальными цивилизациями по своим критериям.

Состояние моего счета изо дня в день уменьшалось, следовало заняться поисками работы и я перешел на вкладку сайта местной биржы труда. Список имеющихся вакансий исчислялся сотнями тысяч пунктов, решив его слегка сократить, я ввел в фильтр по параметру «пилот». Доступных позиций стало значительно меньше и, перейдя к ознакомлению с описанием работы, я делал для себя отметки о предъявляемых к соискателям требованиях.

Чаще всего описание работы содержало маршрут для перегона торгового судна, а также срок, за который пилот должен был осуществить перелет. В требованиях к пилоту указывалось наличие собственной спас капсулы. Не понимая, зачем пилоту нужно иметь собственную спасательную капсулу, я углубился в чтение деталей контракта.

Оказалось, что подписавший контракт должен был самостоятельно прибыть к месту нахождения транспортного судна. Пристыковавшись, пилот получал коды доступа к системам управления и двигательной установке. После этого совершался полет и, как я понял, пилот все это время продолжал оставаться в своей спас капсуле. Доставив грузовик к конечной точке маршрута, пилот отстыковывался, после чего ему переводились денежные средства.

Заинтересовавшись, что из себя представляет спасательная капсула, я с удивлением узнал в трехмерном изображении «сломанный вертолет», точь в точь как тот, что был обнаружен мной в лесу. Овальная капсула с удлиненным жалом в носовой части, имела все необходимое, как для самостоятельного путешествия в космосе, так и для возможности установки «Перста» на случай форс-мажора.

— Да ты лох! — собрав разрозненные факты, я наконец-то смог уяснить для себя, какое место в этом мире занимал триктонец Калозуф.

Судя по всему, он был обычным «водилой», подрядившимся «тащить» грузовик по контракту. Что случилось с транспортным судном и почему его спасательная капсула оказалась после аварийной посадки на поверхности моей родной планеты, оставалось только догадываться.

Перейдя в раздел предложений о продаже спас капсул, я совсем загрустил. Сумма цены «возрождения» и стоимость спасательной капсулы, вместе с программой «пилот» первого уровня, составляла как раз триста сотен тысяч кредитов. Если бы орк не вмешался в процесс моей легализации, «подъемного» капитала как раз хватило бы для осуществления моей мечты.