Хакеры сновидений - Архив 1-6

масяня

ПараГрафф, сделай там правки и тащи это к нам, чтобы не гонять туда-сюда. Хороший материал.

масяня

Люди, пора начинать практические занятия. Чтобы разогреться, предлагаю маленькое упражнение. Оно может включать в себя или 10 или 5 человек. Суть такова: 9 или 4 участника будут представлять собой либо 4 сферы (масти), либо 9 валентностей (номиналов). Они воплотят в своей группе одну из сходящихся ЦС. 5-й или 10-й станет носителем информации. Он будет воплощать поток силы, который складывает ЦС. Именно его встреча и диалоги с участниками упражнения будет приводить к “складыванию“. В это интерполяции общения “силы“ с “событиями“ мы (все: участники и не участники) должны уловить отражение того взаимодействия, которое возникает между силой и элементами ЦС.

Прежде чем записываться в добровольцы, предлагаю вам уточнить и оформить это упражнение во что-то интересное. Фактически, это функциональная схема опыта. Теперь нам нужно продумать все остальное.

mist

Масяня, отличие этой схемы от аналогичной на сознане лишь в присутствии 5-го чела ;) ? Можно попробовать. Может ты побудешь ведущей?

Verineya

Нужно определиться, что это будет, среду для взаимодействия найти.

Odinarus

Готов поучаствовать, ежели что.

масяня

Веринея права. На сознане.ру была чистая лажа. Если мы хотим получить “умное“ знание, нам нужно создать “умные“ условия. Я предлагаю провести опыт на базе Таро или Каббалы.

ПараГрафф

Это что то вроде мозгового штурма, только с изотерическим уклоном? (забить, что ли стрелку на второго ведущего ;)

По поводу базы - Таро сильно мрачновато - может дать негатив - лучше каббала. еще альтернатива - руны - причем у них есть обратимый эффект - их можно использовать как для получения информации, так и для воздействия на информацию. Если надо, могу сплести что нибудь из рун, например символ для медитации в группе и разместить картинку в инете - по теории должно круто работать с минимальными усилиями.

масяня

ПараГрафф, предложение интересное. Ты не мог открыть тему “Руны“ и дать для присутствующих информационный обзор этой темы? И обдумай вопрос о втором ведущем. Нужно твердое конкретное решение.

Веринея, если мы будем работать с урезанными ЦС, то их склейка друг с другом должна происходить по обычным законам - то есть, будут “совместимости“ и “несовместимости“. И здесь на передний план выходит то, о чем ты говорила (каббалистические законы, какой элемент за каким может следовать). Что скажешь?

Verineya

У меня разрозненные мысли пока - пытаюсь их в целое собрать.

Например:

- Урезанные ЦС чем-то аналогичны формульным тактам внутри цельнокроеной цепочки.

- Формульный такт в цепочке можно представить “флагом“ если из набора карт-звенье сделать символическую “вытяжку“, найти принцип их соединяющий в одно и его уже якорить.

- Вспомнила одно из первых объяснений ПМ на сайте ХС от Иветы - там карты трактовались по значениям, употребляемым в бытовых гаданиях, если не ошибаюсь. Интересным показалось то, что все события были объединены одной сюжетной линией. Кажется, такого еще никто не пробовал воплотить - не вытаскивать по одному малюсенькому событию из разных щелей - а тащить как на поводке одну ситуацию обозначая картами ее стадии. Вот еще - на ходу пришло - а если несколько “ветвей“ из мелко разрозненных звеньев подводить к одной “материнской“ олицетворяющей такую целевую ситуацию?

Масянь, чтобы соблюсти правило соседства нужно перебираться на 10-номинальную систему. Конст обещал альфа - версию проги к понедельнику.

масяня

Веринея, а если все таки 9+1?

9 элементов оформления и носитель? Железная дорога со стрелками и светофорами + поезд, который по ней рулит?

Раскладывая ЦС, человек собирает пасьянс событий, а события сами по себе складываются только потенциально (и фактически при участии человека). То есть ПМ + человек.

И еще один довод: мир это описание, созданное сознанием человека. Именно человек фиксирует те или иные события из огромного континуума возможностей.

Мист хочет создать систему, независимую от человека, но тот же поезд приводится в действие машинистом. Машина едет, потому что в ней сидит водитель. То есть, управление процессом все равно осуществляется человеком. Это он заставляет природу крутиться так, как нужно, а не так как ей хочется. Иначе поезд и машина всегда стояли бы на приколе, потенциально готовые к движению.